Leeuwarder Containertrein in NS tijd (1996-1997) met 1200, 1300 of 1600

[Mcn1986]

Nee inderdaad.
Ik denk dat ik er nu uit ben!

Trein zal bestaan uit.

Fleischmann sgns als nieuwe variant
Piko Lgns rood als nieuwe variant
Piko Lgns zwart als oude variant
Vitrains Rs zwart als Rs
Kbs twijfel ik nog over... graag advies hierover!
Sgns als oude variant blijft nog even open.

Ik denk zelf dat ik deze verhouding aan ga houden
6x Sgns nieuw, 4x Lgns rood, 3x Lgns zwart, 2x Rs zwart, eventueel 1 of 2 Kbsjes, en dan nog 2 of 3 Sgns oud.
Zit zelf aan een lengte van 3,50 tot 3,80 te denken inclusief loc (1200 of 1300). Heb al voldoende werk voor de 1600 ;-)
Hierover vraag ik natuurlijk ook weer advies, het gaat er niet zozeer over wat mooi staat maar wat de ex realiteit het meest benaderd ;-)

Gr. Silvester
 

[Arjan6511]

Kijk dan wel even of de Vitrains een juiste lengte heeft.

Vond nog een draadje over de Kbs:

http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,38291.0.html


Voordeel bij gebruik van de Kbs: Je kunt iedere container op de wagen mikken, of deze nu gaatje in de bodem heeft of puntjes.

Bijgaand een plaatje van een NS-Kbs zoals beschreven in het draadje van de link (en die inmiddels bij een forumgenoot rondrijdt)

[Mcn1986]

Zo hoort het inderdaad, die container is ook zeer treffend. Bedankt Arjen.
Wat denk je van het voorstel van de aantal en de type wagens?

Gr. Silvester

[Arjan6511]

Ik denk dat het wel een aardig beeld geeft, maar volledige kennis van de Lw-treinen heb ik niet.

[sneek]

Goederendienst Leeuwarden m.i.v. zomerdienst 1992;

tr. 52264 di-za Waalhaven Zuid 00.56 - Leeuwarden a. 05.17 (2x 6400 met containershuttle)
tr. 59660 ma-vr Zwolle GE 07.32 - Leeuwarden a. 08.45 (1200 met VAM- en e.v.t. dienstwagens)
tr. 58660 ma-vr Leeuwarden 09.47 - Harlingen 10.24 (6400 met VAM)
tr. 57661 ma-vr Harlingen 11.48 - Leeuwarden a. 12.19 (6400 met VAM)
tr. 59669 ma-vr Leeuwarden 13.42 - Zwolle 14.53 (1200 of soms de 6400 met VAM- en dienstwagens)
tr. 58562 ma-vr Zwolle Rgs 16.29 - Leeuwarden a. 17.45 (als de 1200 de 59669 reed en terug moest om de shuttle te halen)
tr. 52623 ma-vr Leeuwarden 19.42 - Waalhaven Zuid 00.38

In mei 1994 wijzigde de dienst:

59231 Zlr-Lw   07.28 - 08.36 (1200)
58335 Lw-Hlga 09.47 - 10.23 (6400 VAM)
57330 Hlga-Lw 11.47 - 12.19 (6400 VAM)
59232 Lw-Zlr   14.42 - 15.59 (6400 VAM)
52311 Lw-Ysm 18.25 - 22.19 (1200 containers)

Vanzelfsprekend was niet altijd een 1200 voorhanden en werd vervangende tractie gesteld in de vorm van een 1300 of 1600. Een 1100 kon met de zware trein minder goed uit de voeten en werd vermeden (zoveel mogelijk dan   )
Zo werd door mij op 17-7-1992 de 1153 met containershuttle tr.52623 gespot en het locje had het zwaar  

grtz,
Wim

[Mcn1986]

Ow Wim,

Ik zit hier gewoon van te smullen, de treinen naar Harlingen heb je daar ook foto's van van na 93. Leuk voor op Dronrijp ;-).

Dienstwagen wat was dat voor ding?

Ga nu even de plaatjes bekijken ;-)

Heel erg bedankt voor jou bijdragen, ik had toen gehoop dat het nog zoals nu was, dan had ik daar gewerkt in plaats van Rotterdam e.o.

Gr. Silvester

[Romar]

Rotterdam e.o? Ik Noem Emmerich en daar voorbij geen Rotterdam e.o. meer hoor.

[sneek]

Met dienstwagens werd als ruim begrip aangegeven dat grindwagens etc. Konden worden meegenomen. Dat was geen dagelijkse kost. Vaak reden de houtwagens voor Harlingen zo mee.

[Mcn1986]

Ik heb een goede nacht gehad, Zodra de ruimte zich voor doet wil ik toch maar Lw gaan bouwen ;-)

[Mcn1986]

Vandaag een en ander gekocht voor Dronrijp maar daarbij ook een container en containerdraagwagen voor de Leeuwarder Shuttel meegenomen.


Ik weet dat het niet in geheel klopt maar concessies doen is natuurlijk niets nieuws.
Piko 57730 met een Walthers Container..

Gr. Silvester

[sneek]

Nog wat plaatjes van de zesassige DML-wagens in de Leeuwarder shuttle en het VAM-vervoer rond '95/'96:









grtz,
Wim

[timtrein]

Vergeet de Sik niet, die in die tijd vaak de trein onder de draad uit cq er weer onder rangeerde

[sneek]

Die had net even pauze... 


De shuttle is zelfs eens wegens extreme lengte binnengekomen op spoor 6, waarbij de loc langs het perron moest omlopen...





Naast de 1224 een van Defensie DMKL gehuurde wagen voor containervervoer.

[Mcn1986]

Wim,

Wat zijn dit weer prachtige plaatjes! Die rode wagens stond daar rond 96 al NS Cargo op?
De foto van de 1200 met trein in de boog is per ongeluk in spiegelbeeld, kijk maar naar het logo op de 1200 en de naam op de containers!

Werkelijk mooi he die 1224! :-)
De 1100 met de VAM is ook erg leuk!

Wat was het er toch gaaf!

Gr. Silvester

[Mcn1986]

Vergeet de Sik niet, die in die tijd vaak de trein onder de draad uit cq er weer onder rangeerde

Helaas heb ik de laatste maand erg veel uitgegeven, maar Sik 341 gaat zeker komen! :-)