BeneluxSpoor.net forum
Overige spoorzaken => Treinsamenstellingen => Topic gestart door: Mcn1986 op 23 oktober 2012, 09:52:48
-
Hallo,
Graag wil ik in model de Leeuwarder NS shuttel nabootsen op ongeveer de helft van de lengte.
Hiervoor ben ik opzoek naar:
Foto's / Filmpjes.
Wagen type's.
Welke containers er op stonden.
De motivatie hiervoor is heel simpel, als klein ventje heb ik vaak met mijn vader naar deze shuttel gekeken.
Ik vond dit zo indrukwekkend dat ik nu, na al die jaren deze trein wil namaken. Heel veel weet ik er niet meer van, ik was ook nog heel erg jong.
Veelal hebben we op het viaduct gestaan, af en toe op de railterminal en veelal bij de grotere overweg bij werpsterhoek!
Ik kan mij de NS logo's op de SGNS nog herrinneren, ook het grote NS logo op de 1300 en natuurlijk de stoere 1200.
Verder de TRITON, Genstar en BELL containers.
Ik hoop dat jullie mij kunnen helpen met het bouwen van deze trein, natuurlijk zal ik de voerderingen delen.
Eerst nog een aantal plaatjes die ik nog had van vroeger!
(http://imageshack.us/a/img844/5422/1214staatvertrekgereedl.png)
(http://imageshack.us/a/img94/4541/1214vertrektlwmetcontsh.png) (@roco 1214 graag ;-))
(http://imageshack.us/a/img198/9080/1601looptlwbinnen.png)
(http://imageshack.us/a/img198/4898/1601trekttreinbinnentel.png)
Gr. Silvester.
-
Hallo,
Dit heb ik inmiddels bij elkaar gezocht.
Fleischmann sgns, ze moeten nog goed (lees realistisch) worden vervuild net zoals de 1300 en later een 1200.
De fleischmann containers vervallen allemaal, dit omdat de bovenzijde glad is en dit in het grootbedrijf niet zo is.
Er staan nu containers op van Walthers en A-Line. Zowel de wagens zijn licht aangepast en de containers heb ik volledig aangepast zodat deze op de wagens passen.
Uiteraard vraag ik om commentaar van de experts!
De foto's:
Deze belading is zo gekozen aan de hand van een foto in het boek "30 jaar treinen in Friesland".
(http://imageshack.us/a/img10/1007/20121023100524.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/10/20121023100524.jpg/)
Voor de rest is het een beetje aan de hand van herrineringen en foto's.
(http://imageshack.us/a/img706/7654/20121023100542.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/706/20121023100542.jpg/)
En het laatste setje dat ik tot nu toe heb.
(http://imageshack.us/a/img210/2667/20121023100629.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/210/20121023100629.jpg/)
En natuurlijk een totaal plaatje.
(http://imageshack.us/a/img145/9821/20121023100858.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/145/20121023100858.jpg/)
Brand los!!!
-
Waren het allemaal NS wagens eigenlijk?
-
Welk jaar wil je gaan nabootsen? Dat bepaalt voor een deel welke wagens werden gebruikt en van wie deze waren.
dirkjan
-
Welk jaar wil je gaan nabootsen? Dat bepaalt voor een deel welke wagens werden gebruikt en van wie deze waren.
dirkjan
@ Silvester
Ja , Dirkjan heeft gelijk . Toen de buurtgeoderentrein niet meer reed , naar Leeuwarden , werd er gereden met setjes containerwagens . Een trein kon toen meer dan één setje hebben . Een setje bestond uit een 4 asser met , dacht ik 3 , 2 assers en weer en 4 asser . Deze 4 assers zijn uitgebracht in model door Fleischmann . Er zijn al een aardig aantal met verschillende wagennummers te koop geweest in de loop der jaren .
Later is dit veranderd en liep alles doorelkaar .
gr Jos
Ik zal tzt nog eens een bekende vragen die hiermee rangeerde in Leeuwarden .
-
Kan je Sneek (wim) niet vragen dat is hier in friesland bijna de wandelende Encyclopedie qua spoorwegen.
Die zal vast en zeker wel het antwoord hebben op je vraag.
Gr. Klaas
-
Heb ook nog een filmpje van Noppie (forumlid) gevonden, vanaf ,inuut 5 zie je een containertrein.
http://www.youtube.com/watch?v=uBAxijMxoK4
-
De trein wil ik nabootsen zo rond 1995-96-97.
In elk geval met dus een 1200 of 1300. Werd er toen ook al met Reefers gereden?
De 1600 op de foto heeft zowel een high cube als een reefer.
In elk geval al heel erg bedankt voor jullie reactie's
Gr. Silvester
Wim en Noppie hebben mij inderdaad ook al voor een deel opweg geholpen.
Het is zo super jammer dat je het beeld dat hij voorbij kwam niet meer voor ogen kan krijgen...
-
Reden er ook al 6 assers mee? Er is echt bar weinig te vinden van die periode.
-
Als dit in de laatste jaren van de NS shuttle is dan reed alles doorelkaar . 2 en 4 assers maar ook de gelede 6 asser .
gr Jos
-
Hoi Silvester,
Volgens mij reden er in de door jouw genoemde periode geen 6 assers mee.(als je de gelede wagens bedoeld.) (Ik heb in die periode zelf vaak de Vdm shuttle gezien en die bestond in mijn beleving vooral uit de lichte Sgns'en.) Ik heb bij de buren een keer gelezen waar het verschil tussen de Lw en de Vdm shuttle bestond, zal ik nog even opzoeken, ook ivm tractie. Ze reden na Meppel namelijk vlak achter elkaar. Inmiddels wat gevonden, de Lw werd vooral door een 1200 getrokken, de Vdm door een 1600, of een 1300. Overigens, een algemene vraag van mijn kant, hebben er in deze shuttle's ook zogenaamde defensiewagens gereden? (stond me iets van bij, dat die destijds gehuurd waren).
Groetjes met je overigens leuk project!
Gert
-
Inderdaad defensiewagens, wel van Wim of Noppie gehoord, welke wagens het precies zijn ben ik nog aan het uizoeken!
-
Heej, deze komen me bekend voor. ;D
Ga dit draadje even volgen, lijkt me wel interessante info.
Romar
-
Hihi, Das pech boot weg! ;D Toen zag je ze ook al ;-)
De info moet allemaal nog komen! Er is bar weinig te vinden over de shuttel van toen... :'(
Echter zit op dit forum heel veul kennis ;-)
Gr. Silvester
-
Zover ik nog weet reed deze trein met name met twee-assers en sommige 4-assers. Heb ergens nog wel een plaatje met 1200 er voor, maar waar.... ???
-
Overigens, een algemene vraag van mijn kant, hebben er in deze shuttle's ook zogenaamde defensiewagens gereden? (stond me iets van bij, dat die destijds gehuurd waren).
Inderdaad, zoals Silvester al aangaf, hebben er sowieso in de shuttle naar Veendam wagens van Defensie meegereden. Kan me foto´s herinneren van de 6-assers die normaal o.a. werden gebruikt voor de Leopard en Howitzer-tanks.
In 1 van de RailMagazine speciaalnummers van de De NS in 19XX staat een foto van een 6400 met shuttle kort voor binnenkomst in Veendam met direct achter de wagen een hiervoor beschreven 6-assers. Heb die speciaalnummers verkocht omdat ik de foto´s uit mijn hoofd heb geleerd (dat blijkt) maar ik weet niet meer welke het is.
Defensie wilde de 'lange' 4-assers (geschikt voor 3 x 20 voet) lange tijd niet verhuren, die wagens zouden een betere oplossing zijn geweest, en volgens mij is het er ook nooit van gekomen.
Bij de 6-assers, die niet over containerbevestigingspunten beschikken, zullen de containers vast gezet moeten zijn met spijkers en houten blokken.
-
Hohoho, het gaat om de Leeuwarder shuttel! Wel gaaf dat je er zoveel van weet, ging dit ook op voor de Leeuwarder?
Iemand misschien een foto van de Defensie wagens?
Gr. Silvester
-
De shuttle naar Lw bevatte ook de 2-assers natuurlijk.
In order of appearance:
1: de platte wagens type Kbs (de bekende bruine rongenwagens) waarvan in veel gevallen de rongen bleven zitten (beste model: Roco)
2: de zwarte nieuwbouw 2-assers van begin jaren 80 (geen model van, roco 46110 komt nog het meest in de buurt)
3: de grijze containerwagens omgebouwd uit gesloten wagens type Gbs (geen model van of iets wat er op lijkt)
4: de nieuwbouw NS Cargo wagens (gebouwd in Frankrijk, geassembleerd in Amf) in rood. (Piko heeft een hobby-variant wat een kleurvariant is van een Duitse wagen, lengte is wel goed in tegenstelling tot het brouwsel van Marklin, ook een kleurvariant van een Duitse wagen en wel van de tussenwagen van de CargoSprinter en ook niet een beetje veel te lang)
PS: aangaande de Defensie-wagens (later DVVO): ik kan het over de Lw niet met zekerheid zeggen, helaas....
-
Bedankt Arjan,
Nu is het zo dat mij de NS sgns-en nog bijstaan en dus zouden deze er ook in moeten zitten.
Wat kan ik aanhouden voor een realistisch resultaat (verhoudingen)? ik heb nog 3 märklin NS Cargo 2 assers... (helaas zijn deze dus niet geheel kloppend. Heeft de 1200 nog met NS Cargo wagen gereden?
Zijn dit de bedoelde defensie wagens? http://www.modeltreinexpress.nl/fotos/Roco/R66421.jpg (http://www.modeltreinexpress.nl/fotos/Roco/R66421.jpg)
Hoort deze er ook in?
http://www.modeltreinexpress.nl/fotos/Piko/PI54822.jpg (http://www.modeltreinexpress.nl/fotos/Piko/PI54822.jpg)
Gr. Silvester
P.S. heb je er ook beelden van?
-
Dus als ik het begrijp, mistaan deze wagens er niet tussen. Oftewel deze zouden erin moeten?
(http://imageshack.us/a/img842/5113/20121025202905.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/842/20121025202905.jpg/)
Roco 2 asser.
(http://imageshack.us/a/img521/8933/20121025202841.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/521/20121025202841.jpg/)
Fleischmann 4 asser.
Bedankt voor al jullie hulp alvast! Kom op met de foto's ;D
Gr. Silvester
-
De Kbs reed eerder dan de Sgns wagens, een mengvorm was er niet echt. Mengen van de Sgns met echte twee-asser containerwagens (niet-Kbs) past wel. De Res heb ik nooit in die treinen gezien.
dirkjan
-
Hoi DirkJan,
In dit filmpje rijden ze als 3e en 4e wagen mee, echter was dit wel voor 1996 en zonder SGNS...
Juist wil ik rijden met de SGNS, dus deze wagens moeten er toch weer uit?
http://www.youtube.com/watch?v=uBAxijMxoK4 (http://www.youtube.com/watch?v=uBAxijMxoK4)
Gr. Silvester.
-
cepries
-
;D wat moet er dan samen met de sgns in. welke verhoudingen ongeveer? heeft verder echt niemand foto's of filmpjes?
silvester
-
Zoek eens op noppie zijn naam en bekijk zijn profiel staat een website bij misschien kan je daar wat bij vinden
gr. Klaas
-
Juist wil ik rijden met de SGNS, dus deze wagens moeten er toch weer uit?
http://www.youtube.com/watch?v=uBAxijMxoK4
Ik tel in dit filmpje (pre 95, alleen vertelt noppie niet van wanneer)
6 Rs (Roco heeft die)
3 Lgjs (zwarte variant)
1 Kbs
2 Res
2 Sgs (oude variant)
Geen enkele Sgns (zoals je die in je foto's laat zien)
dirkjan
-
klopt, ik mijn geheugen zit een foto van de lw shuttel waarbij de sgns met ns logo met erop een genstar container staat gegrift. rond 1996 97 of zelfs 98. er stond toen een 1200 voor.
zo wil ik de trein ongeveer maken. Om te achterhalen hoe de trein toen ongeveer was wil ik dus ervaringen van mensen uit die tijd, foto's of nog beter filmpjes. Alleen mey de wagens ben ik er nog niet want dan wachten de containers nog.
wel al bedankt voor jou input, langzaam maar zeker kom ik er wel ;)
-
ik heb verscheidene foto's in 1996/'97 gemaakt van de gehele trein zowel met 1200, 1300 als 1600 er voor. Maar dat zijn analoge foto's en die moeten nog eens gescand worden...
grtz,
Wim
-
nou ja, we zijn er op de wereld om mekaar.... dus nog even snel enkele gescand. De kwaliteit is niet uitmuntend maar het geeft je hopelijk een indruk van de Leeuwarder shuttle in '96/'97.
grtz,
Wim
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/25_10_2012_23_53_16_0150.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/25_10_2012_23_53_16_0150.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/25_10_2012_23_54_03_0151.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/25_10_2012_23_54_03_0151.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/25_10_2012_23_54_49_0152.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/25_10_2012_23_54_49_0152.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/25_10_2012_23_56_11_0153_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/25_10_2012_23_56_11_0153_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/25_10_2012_23_56_58_0154.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/25_10_2012_23_56_58_0154.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/25_10_2012_23_57_40_0155.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/25_10_2012_23_57_40_0155.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/25_10_2012_23_58_23_0156.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/25_10_2012_23_58_23_0156.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/25_10_2012_23_59_06_0157.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/25_10_2012_23_59_06_0157.jpg)
-
WIM!
PRECIES wat ik bedoel wat super gaaf, echt wat ik bedoel hier heb ik heel veel aan! Nu lekker opzoek naar de wagens en natuurlijk de containers.
graag hoor ik weer van jou of de modellen redelijk kloppen :)
mijn dag kan niet meer stuk!
bedankt Wim!
Silvester
-
Ik zie:
Sgns modern
Lgjs modern (ex Hbis)
Lgjs oud
Sgns oud
Rs
En ik meen toch ook nog een Kbs, maar de foto's zijn zo klein, dat zie ik niet echt goed.
dirkjan
-
in deze (http://www.youtube.com/watch?v=Q4Ca83dGWnU) van noppie uit 1991 tel ik:
2 Lgjs oud
3 Sgs oud
2 Rs
2 Kbs
En koelwagens etc
dirkjan
-
Mannen wat zijn jullie fantastisch goed bezig. (y)
Nu kan het nog eens wat worden.
Daar ik zeker de SGNS wil toepassen (heb er 6 van) moeten we dus kijken wat erbij kan.
Op de eerste foto denk ik de 2 assige NS Cargo draagwagen (Lgns märklin toepasbaar?) te zien (herstel mij als ik het niet goed heb).
Ik zie:
Sgns modern check ;-)
Lgjs modern (ex Hbis) (wat hield de ombouw in, kan ik de hobbytrade ombouwen of is er een ander alternatief?)Lgjs oud
Sgns oud (kan de Piko 54822 hiervoor door?)
Rs (hier kan naar mijn idee de Rens van roco 66755 wel voor door)
En ik meen toch ook nog een Kbs, maar de foto's zijn zo klein, dat zie ik niet echt goed.
dirkjan
Weer enorm bedankt. De trein uit 1991 neem ik er niet in mee (wel gaaf) daar er pas vanaf 96 als shuttel gereden werd.
Silvester
-
Lees maar de railhobby special (http://www.railhobby.nl/emags/containerspecial/index.html)
Lgjs ex Hbis: pagina 30
Sgns oud: pagina 29, wil je m echt, dan moet je bij deze (http://www.tecnomodel-treni.it/dettagli.php?id=24628) kijken, moet alleen naar NS (HRC) worden omgenummerd.
Rs: Roco (http://www.roco.cc/produkteshop/uebersicht/detail/cat/12940/d/3/p/47314%2C12940%2C12937/pr/rungenwagen-der-db-7.html) of vitrains (http://vitrains.it/it/prodotti/carri-merci)
Sgns oud (kan de Piko 54822 hiervoor door?)
nee, zeker niet
Rs (hier kan naar mijn idee de Rens van roco 66755 wel voor door)
De Rs heeft geen zijboorden, de Res wel, dus totaal andere wagens.
dirkjan
-
Dirkjan,
Goed bezig, dus de Rens van roco kan er eigenlijk niet tussen, op de laatste foto lijkt hij wel een verhoogde rand te hebben, ook zat deze wagen in de trein van het filmpje van noppie maar die film is weer van voor 1996.
De oude SGNS wil ik er zeker in hebben, daar ga ik achteraan. De oude Lgns wordt dus lastig, of zelfbouw of wachten of een look a like.... denk denk denk.
De NS Cargo Lgns heeft Piko in het assortiment dacht ik. De Märklin wagens kan ik dus verkopen....kansloos.
Even kort samen vatten:
Sgns nieuw (fleischmann / B-models)
Sgns oud - zoeken ACME heeft niet de correcte wagen, er staat 2x 30ft container op en nog is de wagen niet volledig vol...
Rs (Roco of vitrains)
Lgns nieuw (Piko)
Lgns oud (look a like of zelfbouw)
Gr. Silvester
-
De opnamen van Noppie moeten wel van 31-12-1994 zijn met loc 1644. Omdat Onnen dan vroeger sloot, was er extra afvoer naar Amersfoort.
-
Hahah, Prachtig ook! Mooi dat je dat nog weet! ook die trein is natuurlijk nog na te bouwen :-/
Eerst de shuttel maar, Vitrains heeft een mooie set 33112 met 2 Rs wagens van NS. Die moet dus goed zijn!
Piko heeft 2 assers in het rood (57745) en in het zwart die een beetje de oude wagens immiteren (57727).
Nu dus alleen nog de juiste oude Sgns....
Gr. Silvester
-
De oude Sg(n)s is lastig, daar is geen goed model van. Bij lineamodel (http://www.lineamodel.it/sggnssh0/SGGNSSH05.jpg) is een iets langer model te koop. Messing bouwpakket van 33 EUR. Messing is goed in te korten, en de details zijn aan te passen. Ik heb wel interesse in zo'n model, als je mee wilt doen scheelt t porto. Vergis je echter niet in de hoeveelheid werk.
dirkjan
-
Drikjan,
Ik wacht nog even af, er moet toch iemand zijn die deze wagen zal gaan maken?
Heeft iemand misschien hele goede foto's van die wagens in die periode?
Er is vast iemand die mogelijk opschriften kan maken en iemand de de wagen 3d kan tekenen.
Een stel draaistellen bestellen en klaar ;-)
Gr. Silvester
-
Het is een leuk model, maar er bestaan al redelijk wat Sgns modellen. Of de gemiddelde modelbouwer het verschil ziet en wil zien tussen een Sgns uit de 90er jaren een eentje uit eind 70 weet ik niet. Dat bepaalt volgens mij of een fabrikant het ziet zitten om nog een containerwagen te gaan maken.
dirkjan
-
Dirkjan,
Klopt deze wagen als je hem omnummerd of is deze ook te lang?
http://www.modeltreinexpress.nl/fotos/Roco/R47689.jpg (http://www.modeltreinexpress.nl/fotos/Roco/R47689.jpg)
Gr. Silvester
-
nee, totaal anders, dat is een DB Sgjs 716 zonder rongen, maar met een houten bodem, te lang etc.
dirkjan
-
De hierboven beschreven wagen is overigens wel geschikt voor 3 x 20 voets containers, de Rs van NS (waar Vitrains een model van heeft) was daar volgens mij te kort voor.
Deze wagens hebben ook in NL gereden, maar volgens mij niet in de Lw-shuttle.
Ze lijken wel 'redelijk' op de lange 4-assige wagens van Defensie (die dus niet werden verhuurd).
@Silvester: Het plaatje wat je toonde was van de korte 4-asser, die niet voor containervervoer geschikt is.
@Falkenberg: Ik noemde wagens omgebouwd uit Gbs, was de informatie die ik in mijn hoofd had onjuist? Ik vermoed ombouw uit Hbis type Talbot, of ben ik nu helemaal confuus...
De beste 2-asser is in mijn optiek nog steeds de Roco 46110. In het echt al sinds midden jaren 90 uit dienst, maar kan goed door voor een NL-wagen.
Volgens mij werden de Sgns-wagens zoals in model gemaakt door Flm. gehuurd om de groei van het vervoer op te vangen en omdat de Sgns van fabrikant BN nog niet volledig beschikbaar waren.
Overigens zijn als ik het goed heb de BN-wagens meest ingezet op Veendam, en later aan ACTS verkocht (die er borden op mikte) die de Vdm-shuttle overnam.
Containervervoer per Kbs blijft leuk. Roco heeft zoals genoemd het beste model, en van de NS 3 bruine uitvoeringen uitgebracht.
- 1 x leeg met hoge rongen
- 1 x beladen met 2 x 20-voets containers van Nedlloyd
- 1 x met gele huif van De Hoop golfkarton. (kap trek je zo los, zakje met rongen zit erbij)
Helaas ben ik niet rijkelijk bedeeld met plaatjes van containerwagens in het echt, en zeker niet van die periode. Als ik wat vind plaats ik het.
-
Arjen,
Welke bedoelde je?
Het plaatje wat je toonde was van de korte 4-asser, die niet voor containervervoer geschikt is.
-
Zijn dit de bedoelde defensie wagens? http://www.modeltreinexpress.nl/fotos/Roco/R66421.jpg (http://www.modeltreinexpress.nl/fotos/Roco/R66421.jpg)
Deze!
-
Nee inderdaad.
Ik denk dat ik er nu uit ben!
Trein zal bestaan uit.
Fleischmann sgns als nieuwe variant
Piko Lgns rood als nieuwe variant
Piko Lgns zwart als oude variant
Vitrains Rs zwart als Rs
Kbs twijfel ik nog over... graag advies hierover!
Sgns als oude variant blijft nog even open.
Ik denk zelf dat ik deze verhouding aan ga houden
6x Sgns nieuw, 4x Lgns rood, 3x Lgns zwart, 2x Rs zwart, eventueel 1 of 2 Kbsjes, en dan nog 2 of 3 Sgns oud.
Zit zelf aan een lengte van 3,50 tot 3,80 te denken inclusief loc (1200 of 1300). Heb al voldoende werk voor de 1600 ;-)
Hierover vraag ik natuurlijk ook weer advies, het gaat er niet zozeer over wat mooi staat maar wat de ex realiteit het meest benaderd ;-)
Gr. Silvester
-
Kijk dan wel even of de Vitrains een juiste lengte heeft.
Vond nog een draadje over de Kbs:
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,38291.0.html
Voordeel bij gebruik van de Kbs: Je kunt iedere container op de wagen mikken, of deze nu gaatje in de bodem heeft of puntjes.
Bijgaand een plaatje van een NS-Kbs zoals beschreven in het draadje van de link (en die inmiddels bij een forumgenoot rondrijdt)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_5215_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_5215_1.jpg)
-
Zo hoort het inderdaad, die container is ook zeer treffend. Bedankt Arjen.
Wat denk je van het voorstel van de aantal en de type wagens?
Gr. Silvester
-
Ik denk dat het wel een aardig beeld geeft, maar volledige kennis van de Lw-treinen heb ik niet.
-
Goederendienst Leeuwarden m.i.v. zomerdienst 1992;
tr. 52264 di-za Waalhaven Zuid 00.56 - Leeuwarden a. 05.17 (2x 6400 met containershuttle)
tr. 59660 ma-vr Zwolle GE 07.32 - Leeuwarden a. 08.45 (1200 met VAM- en e.v.t. dienstwagens)
tr. 58660 ma-vr Leeuwarden 09.47 - Harlingen 10.24 (6400 met VAM)
tr. 57661 ma-vr Harlingen 11.48 - Leeuwarden a. 12.19 (6400 met VAM)
tr. 59669 ma-vr Leeuwarden 13.42 - Zwolle 14.53 (1200 of soms de 6400 met VAM- en dienstwagens)
tr. 58562 ma-vr Zwolle Rgs 16.29 - Leeuwarden a. 17.45 (als de 1200 de 59669 reed en terug moest om de shuttle te halen)
tr. 52623 ma-vr Leeuwarden 19.42 - Waalhaven Zuid 00.38
In mei 1994 wijzigde de dienst:
59231 Zlr-Lw 07.28 - 08.36 (1200)
58335 Lw-Hlga 09.47 - 10.23 (6400 VAM)
57330 Hlga-Lw 11.47 - 12.19 (6400 VAM)
59232 Lw-Zlr 14.42 - 15.59 (6400 VAM)
52311 Lw-Ysm 18.25 - 22.19 (1200 containers)
Vanzelfsprekend was niet altijd een 1200 voorhanden en werd vervangende tractie gesteld in de vorm van een 1300 of 1600. Een 1100 kon met de zware trein minder goed uit de voeten en werd vermeden (zoveel mogelijk dan ;) )
Zo werd door mij op 17-7-1992 de 1153 met containershuttle tr.52623 gespot en het locje had het zwaar 8)
grtz,
Wim
-
Ow Wim,
Ik zit hier gewoon van te smullen, de treinen naar Harlingen heb je daar ook foto's van van na 93. Leuk voor op Dronrijp ;-).
Dienstwagen wat was dat voor ding?
Ga nu even de plaatjes bekijken ;-)
Heel erg bedankt voor jou bijdragen, ik had toen gehoop dat het nog zoals nu was, dan had ik daar gewerkt in plaats van Rotterdam e.o.
Gr. Silvester
-
Rotterdam e.o? Ik Noem Emmerich en daar voorbij geen Rotterdam e.o. meer hoor. ;D ;D
-
Met dienstwagens werd als ruim begrip aangegeven dat grindwagens etc. Konden worden meegenomen. Dat was geen dagelijkse kost. Vaak reden de houtwagens voor Harlingen zo mee.
-
Ik heb een goede nacht gehad, Zodra de ruimte zich voor doet wil ik toch maar Lw gaan bouwen ;-)
-
Vandaag een en ander gekocht voor Dronrijp maar daarbij ook een container en containerdraagwagen voor de Leeuwarder Shuttel meegenomen.
(http://img38.imageshack.us/img38/9990/20121031164435.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/38/20121031164435.jpg/)
Ik weet dat het niet in geheel klopt maar concessies doen is natuurlijk niets nieuws.
Piko 57730 met een Walthers Container..
Gr. Silvester
-
Nog wat plaatjes van de zesassige DML-wagens in de Leeuwarder shuttle en het VAM-vervoer rond '95/'96:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Trein_231.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Trein_231.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Trein_232.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Trein_232.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Trein_230.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Trein_230.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Trein_236.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Trein_236.jpg)
grtz,
Wim
-
Vergeet de Sik niet, die in die tijd vaak de trein onder de draad uit cq er weer onder rangeerde :)
-
Die had net even pauze... ;D ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/file364.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/file364.jpg)
De shuttle is zelfs eens wegens extreme lengte binnengekomen op spoor 6, waarbij de loc langs het perron moest omlopen...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/file586.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/file586.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/file591.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/file591.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/file600.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/file600.jpg)
Naast de 1224 een van Defensie DMKL gehuurde wagen voor containervervoer.
-
Wim,
Wat zijn dit weer prachtige plaatjes! Die rode wagens stond daar rond 96 al NS Cargo op?
De foto van de 1200 met trein in de boog is per ongeluk in spiegelbeeld, kijk maar naar het logo op de 1200 en de naam op de containers!
Werkelijk mooi he die 1224! :-)
De 1100 met de VAM is ook erg leuk!
Wat was het er toch gaaf!
Gr. Silvester
-
Vergeet de Sik niet, die in die tijd vaak de trein onder de draad uit cq er weer onder rangeerde :)
Helaas heb ik de laatste maand erg veel uitgegeven, maar Sik 341 gaat zeker komen! :-)
-
Gister in Rijswijk geweest!
Daar heb ik onder andere een Vitrains RS van NS meegenomen. Erg blij met deze wagen tot je thuis komt...
Het blijkt helaas 1e klas troep te zijn:
1. Wagen is krom
2. Rongen zelf monteren (zitten 8 extra bij (y) erg jammer dat je dit setje al moet gebruiken omdat het te breekbaar is.
3. Onderdelen die gemonteerd moeten worden in gaatjes hebben aan de verkeerde zijde de gaatjes zitten (handrem houders).
Inmiddels heeft de wagen een enkeltje naar de prullenbak gevonden, jammer van die 35,- maar nu opzoek naar een echt merk die deze wagens heeft die wel zo zijn zoals bedoeld.
-
Balen Silvester! Geen kans de wagen recht te buigen? Was dacht ik metaal dus met wat beleid en geduld moet daar wat van te maken zijn... wat de onderdelen betreft misschien een mailtje naar Overbeek voor wat extra spul?
-
Hoi Jab,
Bedankt voor jou bericht. Ik vind het te veel werk wanneer je een wagen van 35,- koopt zonder lading om dan vervolgens met alle mogelijk kans op schade het kreng recht te buigen.... Belachelijk toch?
Ik zoek nu maar naar een Roco o.i.d. (echte merken hebben hem vast wel ;-))
Gr. Silvester
-
Verkopen zou ik zeggen... Er is vast wel belangstelling voor dit model en dat scheelt jou weer in de 'schade'. Model is inderdaad buigbaar door de metalen bodem(-delen).
-
Na tot rust te zijn gekomen het kreng weer even bekeken. Geprobeerd te buigen en dit gaat moeizaam. Heb nu 2 containers 40 en 20 ft met montagelijm langs een houtenbalk erop geplakt! Helaas dus niet wisselbaar. Hopelijk blijft hij een beetje recht. Foto zal ik vanmiddag plaatsen (als hij goed blijft). De onderdelen passen niet tot zwaar moeizaam, soms zitten zelfs de pinnen aan de verkeerde zijde ten opzichte van het gaatje...
(wat ben ik blij dat het setje van 2 al was uitverkocht en dat ik er nu maar 1 heb....)
Verder wel een mooie zware wagen.... :-X
-
Hier is het "kreng" ;-)
(http://img829.imageshack.us/img829/7783/nsrslw2.jpg)
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/402/nsrslw1.jpg/](http://img402.imageshack.us/img402/5695/nsrslw1.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/829/nsrslw2.jpg/)
Als ik de ellende van de wagen weg denk dan is het wel mooi!
Helaas klein verschil tussen de containerhoogte doordat de wagen een beetje krom is.
Ben bijna compleet, nu eerst weer zoeken naar nieuwe (oude) containers met ribbels ook bovenop.
En Roco kom op met die 1214 ;-)
-
Heb je onder een steen gezeten toen ze uitgeleverd werden :-X
Zelfs ik weet dat ze krom zijn :P
-
Mijn interesse ging er nooit naar uit Brig ;-)
-
Zelfs hier is bekent dat ze zo krom als een hoepel zijn. ;D
Maar, inderdaad, als je de ellende even vergeet, ziet het er mooi uit zo.
Als ie straks in een trein is opgenomen en voorbij komt rollen zal het wel goed komen denk ik
Romar
-
pfff, pfff even het stof van dit draadje af blazen.
Even een filmpje gemaakt van wat ik tot nu toe heb.
Zeer graag ontvang in reacties over de samenstelling.
(even een ovaaltje op de kamer van mijn dochter gelegd ;-))
http://youtu.be/TwUJEUijKqA (http://youtu.be/TwUJEUijKqA)
Gr. Silvester
-
Het kasteel op de achtergrond zag er goed uit Silvester ;D
Maar je containertrein ziet er goed uit (y)
Gr. Klaas
-
Ik vind het een peppie samenstelling. De juiste wagens met de juiste containers voor de Leeuwarder shuttle. En de 1300 was zeer vaak als trekkracht te bewonderen.
Greetz,
Noppie.
-
Gaaf heren! Ja het kasteel was best een opgaaf maar daar heb ik geen draadje van gemaakt hoor ;-)
Zelf heb ik nog de indruk dat ik meer bruine, rode en grijze containers op de trein moet zetten...
Gr. Silvester
-
Hallo,
Naast de prachtige foto's onder andere van Wim! Heb ik nu van een mee lezend niet forum lid beelden ontvangen.
Deze beelden mag ik niet vrijgeven. Duidelijk te zien:
Heel vroeger (1993)
Loc, 6 assige defensie wagen, Sgns, Sgns, Lgns, Lgns, Lgns, 4 assige defensie wagen. 3 van deze sets zit er in de trein.
Later (1996)
Loc, Sgns, Sgns, Lgns, Lgns, Lgns, Lgns, Sgns, Sgns.
Zelf bezit ik de Vitrains wagen en deze wil ik beslist erin gebruiken ;-) (ik weet het het klopt dan niet meer volledig ;-))
Ik ben nu nog opzoek naar 2 SGNS wagens van B-models met NS logo. Bijna niet meer te vinden. Moet iemand er nog vanaf?
Nu heb ik de volgende samenstelling:
Loc, Sgns FL. Sgns FL. Lgns PI. Lgns PI. Lgns PI. Lgns PI. Sgns FL. Sgns FL. Res VI. Sgns FL. Sgns FL. Lgns PI. Lgns PI. Lgns PI. Lgns PI. en dan moet ik dus nog de 2 B-Models SGNS wagen hebben!
Gr. Silvester
-
Weer wat leuke plaatjes kunnen maken! Heb zelfs nieuwe bewegende beelden ;)
1312 met de trein
(https://imageshack.com/scaled/large/12/gn8r.jpg)
1211 met de trein
(https://imageshack.com/scaled/large/20/je42.jpg)
Beide met een deel van de trein
(https://imageshack.com/scaled/large/191/c1l6.jpg)
En een filmpje: http://youtu.be/bRKEidlQHEA (http://youtu.be/bRKEidlQHEA)
Zoals te zien is de trein nog niet compleet! De Res zit er "onterecht in" en de 2 B-models Sgns wagens zijn nog onderweg naar mij.
Benieuwd naar jullie reacties!
Gr. Silvester
-
Het is wel een leuk beeld met al die saaie bruine containers en wat kleur er doorheen. Maar het toont wel aan dat het lastig is een trein volgens tijdperk samen te stellen met op de markt verkrijgbare modellen.
Dirkjan
-
Gave plaatjes, maar dat had ik al gezegd geloof ik. ;D
Filmpje is ook leuk, alleen lijken de containers daar van rubber te zijn, ze dansen door het beeld heen. ;D ;D
Romar
-
DirkJan,
Daar heb je inderdaad gelijk in, valt niet mee ;-).
Romar,
Het filmpje is inderdaad bizar.... nieuwe upload:
http://youtu.be/bRKEidlQHEA (http://youtu.be/bRKEidlQHEA)
Gr. Silvester
-
En weg zijn de dansende containers. ;D (y)
-
Dansende containers zijn weg, nu maak ik een dansje ;-)
Eindelijk af! alhoewel de BELL container wordt nog vervangen door een exemplaar met ribbels op het dak, een reefer van Hapag Lloyd 20ft moet ook nog komen (schiet je op Romar ;)). Ook zoek ik nog een reefer "sealand" 40ft.
Kijk hier de trein zoals hij nu is en ongeveer blijft ;-)
http://youtu.be/T_qBCIgC5vg (http://youtu.be/T_qBCIgC5vg)
Ik hoor graag wat jullie ervan vinden en of er nog iets anders kan.
Gr. Silvester
-
(schiet je op Romar ;))
Niet echt eigenlijk. ;D
Geen wagens van defensie er in begrijp ik?
Romar
-
Hoi Silvester,
Ik heb je draadje al een aantal keer voorbij zien komen.
Erg interessant om te lezen, vooral met de foto's van 'toen'.
Ook omdat ik zelf uit Friesland kom.
Wat mij opviel in het laatste filmpje is dat de rs wagen eruit is?
Het draadje heeft mij dusdanig geïnspireerd dat ik zelf ook graag een Lw shuttle wil van NS, maar twijfel juist heel erg over die rs van vitrains.
M.v.g.
Niels
-
Niels,
Een Rs past er in de nagebootste jaren ook zeker niet in. 10 jaar eerder, toen de 2400'en met 'de Leeuwarder' nog baantjes naar Onnen trokken kon het wel. Toen zag je ook Ks, Kbs en zelfs zer incidenteel een kolenbak met daarin een 20 ft. container.
grtz,
Wim
-
Hoi Wim,
Dank voor de info!
Dan laat ik die wagens passeren.
Had het al gelezen in dit topic dat ze sporadisch in kolenbakken vervoerd werden. Nog nooit een foto van gezien, maar lijkt me wel bijzonder om dat ineens voorbij te zien komen
M.v.g.
Niels
-
Staat op de website Feijenoordse meesters een verhaal over hoe ze een container in een E-tje (de bekende kolen en bietenwagen) moesten zekeren met houten blokken, was niet gemakkelijk! Helaas geen foto's erbij.
Van de website:
"Als het moest takelden ze net zo gemakkelijk een auto, een tractor of zelfs een container in een 'E-tje'. Zo'n container moest dan tegen het verschuiven wel met houten blokken 'gespijkerd' worden. Hoe de wagenmeester met zijn blokken en hamer ooit in de bak van het 'E-tje' kwam, vroeg niemand zich daarbij af..."
Dat het spijkeren van blokken in ieder geval geen klusje voor beginners was, blijkt wel uit het verhaal van Jan Dirkzwager. Nadat hij op 01-02-1977 als aspirant-machinist in dienst kwam, wisten ze niet wat ze met hem aan moesten. Jan schrijft: ‘De eerst volgende machinistencursus begon pas in mei, dus had Martin van Nuenen (het hulpje van de Topz’n in die tijd) het heldere idee opgevat om mij een week met de mobiele wagenmeesters mee te sturen. Jong en enthousiast als ik was, dacht ik dat wel eens eventjes te doen. Gerrit Schöppers, met wie ik meeliep, had me uitgerekend een stel te spijkeren ‘E‘tjes’ aangewezen. Daar moest ik niet alleen in zien te komen, maar daarna ook nog eens proberen om tussen het zijschot van de wagen en de container een aantal blokken vast te timmeren. Gemakkelijk was anders! De drie spijkers per blok, die er bij de ‘Cal-ploeg’ op Fo alvast ingeslagen waren, zaten nog geen twee centimeter diep, en dat terwijl de blokken toch zeker 10 centimeter dik waren. Kostte het spijkeren van bijvoorbeeld een rongenwagen al de nodige tijd en moeite, nu deed ik er volgens mij nóg tien maal langer over. Het gebrek aan ruimte maakte dat ik de dikke spijkers om de haverklap krom sloeg en omdat ik mijn handen bij een ‘misslag’ niet kon wegtrekken, zagen ze er al snel niet meer uit van de wonden. Voor de rest van de week hield ik het daarom maar voor gezien en besloot ik met mijn gehavende handen diep in mijn zakken alleen maar achter mijn leermeester aangelopen. Dat het spijkeren mij minder goed vergaan was, had mijn baas natuurlijk al snel vernomen. De eerste keer dat er een beginner met de mobiele wagenmeester werd meegestuurd, zou daarom gelijk de laatste- zijn.