Baanplan weer op de schop, Kopstation of doorgaandstation???

[Matthijs van Heijningen]

ik ga in december de Heljan Containertermenail aanschaffen.

ik heb een plan op papier gekregen (met PC), heb met d-rail gemaakt, kan je het ook zo opslaan dat anderen het kan zien.

Graag,

mvg,

Matthijs

[BDS2006]

hoe kan ik van d-rail bestand een plaatje maken zodat ik tussen mijn foto's kan zetten?

[BDS2006]

Ik heb er een jpg bestand van gemaakt zodat je kan kijk of het iets is, ben nog niet helemaal tevreden, wil eigenlijk nog een station ertussen met een inham. Ben er ingeslaagd om een plan op papier te krijgen.

de schaduw station wil via zo'n draaispiraal van noch, hoe dat ook mag heten

http://i122.photobucket.com/albums/o251/AssGrunnVeen/BaanplanAssgronveenproject.jpg

http://i122.photobucket.com/albums/o251/AssGrunnVeen/BaanplanSchaduwstationAssgronveenpr.jpg

[Rene_H]

Hoi,

Ik vind het een leuk plan !!!
Hou wel van lange rijwegen.

Het is wel recht allemaal, en daar zal vast wel reacties op komen.
Maar persoonlijk heb ik daar niet zo'n moeite mee.
In 1:1 is het ook niet continue kronkelen...

Heb je trouwens gezien dat je een scheiding hebt in je station, je kan van de binnenkomende- en uitgaande sporen niet op alle sporen terrecht.
Niet dat dat hoeft maar het viel op, tevens zou ik de boog naar het station een beetje camoufleren, omdat deze boog vrij klein is. Wat je anders ook zou kunnen doen is het station schuin leggen.
Daan haal je tevens het rechte er uit en is het allemaal iets minder strak.

Ga je veel met treinstellen rijden, het viel me ook op dat, je weinig rekening had gehouden met "doodlopende" locs. Wel bij het binnenrijden van het station, maar het lijkt mij zo niet helemaal handig, omdat je nu altijd om een loc heen moet rijden...maar dat is mijn gevoel, dus moet je zelf maar over beslissen. Zelf zou ik dan kiezen voor een apart opstel spoor waar dan een loc staat, zodat deze altijd naar alle sporen kan rijden, of voor een situatie waar de "opgesloten" loc, kan omrijden.

De wissels links onderin, zou ik zelf iets dichter bij het station leggen...volgens mij is dat realistischer. En ook daar geldt dat je van bepaalde sporen niet op alle sporen kan komen...misschien hoeft dat niet maar het viel op.


Stond me ergens bij dat je ook voor modules ging, maar dat zal ik dan wel mis hebben.



ps zou geen station er mee bij doen, ik zou me richten op 1 ding en dat is het kopstation....

[BDS2006]

Bedankt voor de reactie.

het station is voorlopig gescheiden, word misschien anders en de loc word bij het station ontkoppeld en komt ander loc die de wagons weer meeneemt.

wilde eigenlijk type station arnhem, dat nog stukje rangeer tegenkomt, maar dat paste niet, tussen de industrie en station komt een scheiding, hoor niet bijelkaar.

heb voor rechte stuk gekozen vanwege de vele lange treinen, en de de station de bocht om zodat de goederentrein niet door het station hoeft.

verder ga ik met treinstellen rijden o.a. v-irm, sprinter, koploper en mddm, daarnaast ga ik met een BDs stam rijden die hoeft dan niet ontkoppeld te worden. en nog voor mijn 1838 een 6 delig ICK stam van fleischmann

wil eventueel nog kleine aanpassingen, maar grotendeels is dit het plan, moet eigenlijk nog een station bij type barendrecht of schiphol. En nog kleine rangeer voor het station als het past.

verder dat hij nog ergens omhoog kan.

ik zelf ben gematigd positief, maar voor een eerst ontwerp wel mooi, kan alleen beter.

ben er nog niet helemaal uit of de werkplaats rechts onderin blijft of vervangen word door een station.

mocht er nog iedeeen zijn ter verbetering, is altijd welkom

[Sander]

Persoonlijk vind ik er te veel rails dezelfde kant opgaan. Te vele sporen naast elkaar zeg maar.

Voor de treinen loop is er zeker een en ander aan te passen, waardoor je met minder sporen hetzelfde kan bereiken. Nadeel: er zullen wellicht iets minder treinen tegelijk kunnen rijden.

mvg,
 Sander

[BDS2006]

was ook de bedoeling veel sporen, bij de 4 baans sporen, zijn er 2 voor de  "gewone" treinen zoals IRM en de ander 2 voor de hoogsnelheidslijn zoals de ICE en de Thalys

[BDS2006]

wil nog ergen seen lightrailstation hebben, waar straks alleen de syntus en eventueel de arriva stopt.

[BDS2006]

kan het rails gedeelte voor de station nog zo aangepast worden, zodat de treinen al perrons kan bereiken?

[BDS2006]

http://i122.photobucket.com/albums/o251/AssGrunnVeen/BaanplanAssgronveenproject.jpg

[BDS2006]

Ik wil het plan nog aanpassen, maar weet niet precies waar en hoe. Ideeen zijn  welkom. Denk er aan om eventueel aan te passen tot module baan, maar wel een beetje hoe die nu is, maar bv onderaan, een ronde terug gaan.

en rechter kan ook nog stevig veranderd worden, licht nu 2 lijnig spoorlijn ook daar kan ik een ronde van maken met aftakkingen.

En hoe kan ik hem het beste naar onder laten gaan, de schaduw station/ rangeerterrein komt onder het station.

reacties zijn welkom

[BDS2006]

Ik heb de baanplan verbeterd en sommige delen zelfs opnieuw gemaakt

liggen nog 2 sporen waarbij nog geen bestemming voor heb.

waarschijnlijk word de station verhoogd zodat de achterste sporen in een tunnel techt komen.



mocht het niet duidelijk zijn hier een link

http://i122.photobucket.com/albums/o251/AssGrunnVeen/BaanplanAssGrunnVeenNIEUW.jpg

[BDS2006]

station gaat omhoog, maar hoeveel procent maximaal kan je laten stijgen? en waar moet in dit plan beginnen?

[mmhajvth]

3% maximaal is standaard.
Natuurlijk zijn er allerlij redenen te bedenken waarbij het ietsje meer of minder kan zijn. Maar 3% kan je maar het beste onthouden als maximaal.

m.v.g.

Mark

[Matthijs van Heijningen]

Ik vind het plan niet echt mooi, te veel haakse bochten en sporen die gelijk lopen langs de rand van de tafel.

mvg,

Matthijs