Motorposten koppelen

[Jeroen Water]

Biem,

Het koppelen van de motorposten is nu op zich wel opgelost, maar heb je ook een oplossing voor de tractie-aansturing van beide voortuigen, of laat je een motorpost motorloos meelopen?

Succes,

Jeroen

[Peter Korsten]

Het zijn identieke locs, dus die zou je zonder veel problemen gekoppeld moeten kunnen laten rijden.

- Peter

[Biem]

Jeroen, het is net als Peter al schrijft, ik laat ze gekoppeld rijden, ze zijn allebei digitaal.
Dit moet gewoon lukken anders ga ik met andere lok's welke ik ook wil koppelen (wil oa een sleep maken met 3 1600's ervoor) ook de mist in, deze zijn nl ook allemaal voorzien van motor en decoder

[Floris Dilz]

als beide cruisecontrol hebben kan het toch gedoe geven hoor, dan gaan ze voortdurend aan elkaar trekken... t is beter om het dan bij eentje uit te zetten, zodat de ander het tempo bepaalt. Dummyficeren kan natuurlijk ook  

[Biem]

Goeie tip van die cruisecontrol, had ik nog niet aan gedacht

[Jeroen Water]

Om een lange levensduur van beide motoren te bevorderen, is het ook mogelijk om beide locs met een decoder aan te sturen. Dan moet je beide locs wel elektrisch doorverbinden.
Ik heb het zelf nog nooit gedaan, wel gezien. Volgens mij moet je een loc uitrusten met een volwaardige decoder en de tweede met een functie-decoder.

Uiteraard is het dan ook verstandig om beide locs goed op elkaar in te regelen, zodat ze zo goed mogelijk dezelfde snelheid rijden. Het leuke hiervan is dat je dan beide locs op 1 decoderadres laat rijden.

Maar goed, hoe het exact zit weet ik niet, maar er zijn er vast genoeg mensen op de site die het wel weten.

Jeroen

[Nico Hoogerwerf]

Beste allen,
- op mijn baan rij ik met 2 kortgekoppelde V200-en van Roco, beide met een eigen motor en dus een eigen decoder. Een van beiden heeft sound.
Wel stuur ik ze allebei met Koploper aan en heb ik ook "ge-ijkte" snelheid voor beide loks. Dwz, dat ze volgens de ijking allebei 65km/h rijden, terwijl de decoderstap verschillend kan zijn. Dit gaat al een tijd goed. Geen geruk en getrek aan de koppelingen zichtbaar, maar soepel samen optrekken/afremmen.

- @ Biem: bij mijn weten laten de NS geen 3 1600en tegelijk rijden, omdat het bovenleidingsnet dat niet aankan, zoveel stroom gebruik. Als ze alledrie tegelijk optrekken gaat in heel nederland het licht uit.... Wat wel eens gebeurt dat ze met z'n 3en rijden, maar dan 2 in opzending, dus als een dummy.

Nico

[Biem]

Nico
De kreet opzending zegt me niets , betekent dat dat 1 lok het vermogen geeft, en de andere 2 gewoon meeneemt ?

[Rene_H]

@nico: Daar gaat bij mij even het lichtje uit: als 3 1600en tegelijk rijden/optrekken, dat dan in Nederland het licht uit gaat.
Dat kan ik bijna niet geloven, er zullen toch wel vaker 3 of meer tegelijk optrekken.
Of zit het zo mooi in elkaar, dat ze dat op een of ander manier bijhouden.

[Rick]

@Rene: 1600'en rijden niet in dubbeltractie omdat de beveiliging in Nederland dan gestoord kan worden. Het gaat dus om locs voor 1 trein, niet in heel Nederland.

@Biem: Ja.

[KNed]

- @ Biem: bij mijn weten laten de NS geen 3 1600en tegelijk rijden, omdat het bovenleidingsnet dat niet aankan, zoveel stroom gebruik. Als ze alledrie tegelijk optrekken gaat in heel nederland het licht uit....

Denk toch wel dat de NS dit iets beter geregeld heeft 

Koen

[Robbert]

Ik dacht dat de 3030 meestal los reed... 

[Peter Korsten]

Wat ik er van begrepen heb is dat je in Utrecht voorzichtig moet zijn wie er wanneer wegrijdt en met welk materieel, omdat er anders teveel stroom getrokken wordt. Maar dat zal een spoorwegmedewerker beter kunnen beantwoorden.

- Peter

[KNed]

Ik heb ook weleens begrepen dat je voorzichtig moet zijn maar als het fout gaat gaat vast niet "in heel Nederland het licht uit" 

Hooguit zal er in een bepaalde regio het treinverkeer platliggen...

Koen

[Herman05]

3x 1600 kan wel alleen zal er maar ééntje het daadwerkelijke vermogen geven volgens mij. Heb namelijk ergens gehoord dat als je 2x 1600 als loc hebt alleen 1 trein de tractie voor zijn rekening neemt omdat deze locs als ze aan elkaar gekoppeld zijn niet op halve tractie (vermogen) kunnen rijden. Dat kan de 1700 serie wel. Dus daar kan je 2 locs aan elkaar laten rijden en dat ze allebei op halve tractie (vermogen) rijden. Kan iemand dit bevestigen,.. of ben ik tussentijds wat vergeten van het verhaal 

EDIT:
En over Utrecht CS heb ik begrepen dat er maximaal 4 treinen tegelijk mogen vertrekken. 5 treinen zou er voor zorgen dat de stroom eruit valt. Eigenlijk best kansloos dus voor zo'n groot station  .... 

Groeten,
Herman