Epicentrum 6400'en in Amersfoort

[Remco vM]

Nou... het rijgedrag van een G1206 is ook niet alles.

Met de lange neus voor als losse loc slingeren ze wat meer, voor de rest prima locs

Alles is al gauw beter dan een gerenoveerde V100. Een V100 is een leuke loc om naar te kijken, maar niet om mee te werken!

Jammer van de huidige "problemen" met de 1206, anders waren de V100's bij een bepaald bedrijf al afgeserveerd

[JAB van Ree]

Met de lange neus voor als losse loc slingeren ze wat meer, voor de rest prima locs

'slingeren ze wat meer' da's een mooi eufemisme Ik lag bijna naast de stoel bij passeren van een van de overwegen tussen als ik het goed herinner Tilburg en Den Bosch (losse lok met circa 90km/u)

[Remco vM]

'slingeren ze wat meer' da's een mooi eufemisme Ik lag bijna naast de stoel bij passeren van een van de overwegen tussen als ik het goed herinner Tilburg en Den Bosch (losse lok met circa 90km/u)

Stoel niet vastgezet
Ach hebben meer loccen last van

[timtrein]

Er zijn nog iets van 56 stuks 6400 actief (of in elk geval: in het rijdende park opgenomen), een stuk of tien Vlaamse Reuzen (waaronder de 4 in Zeeuws-Vlaanderen), ongeveer 20 ERTMS-locs op de Betuweroute en de Havenlijn (uit m'n hoofd 6421-6442), vier heuvellocs op en rond Kfh, 8 stuks met ATB-NG voor onder andere cluster Onnen, Aml-Mrb indien nodig en de Maaslijn indien nodig, en een stuk of 10-15 gewone locs voor allerlei inzetten en bedieningen door het hele land.

[JAB van Ree]

En binnenkort waarschijnlijk weer een pooltje wintersleeploks voor/in opdracht van ProRail

[Thom]

Was dat laatste niet aanbesteed? dan zou het ook een andere vervoerder kunnen worden natuurlijk...

[obb70]

Als het aanbesteed is en dbs weet niet de klus binnen te halen met al die werkeloos staande locs 

[Bas van Heiningen]

Ach en anders ga je toch met twee 6400´en rangeren Net zoals gisterochtend te Amersfoort.

Groet,
Bas

[Nederduitsemeester]

En binnenkort waarschijnlijk weer een pooltje wintersleeploks voor/in opdracht van ProRail

Sinds vandaag staat er weer één op Rotterdam Centraal. Die kwam aan met een andere wintersleeplok, ik zag alleen deze staan _{nee, ik heb geen nummers, niet naar gekeken}. Waar die andere naar toe gegaan is, geen flauw idee, _{Amersfoort misschien} .
Da's voor mij het teken dat koning winter weer op komst is.

Ik zag dat er een takel was aangebracht die de hulpkoppeling omhoog houdt. Geen overbodige luxe, gezien het gewicht van deze hulpkoppeling.

[Thom]

Per stom toeval heb ik vanmiddag ook zo'n kar zien rijden richting Amf komende uit Ut, met idd een soortement van sleepkoppeling op de achterkant.

Kennelijk dus gewoon DBS dus.

[Rob46]

De locs op Amfge staan op "warme reserve" en zo af en toe rijdt men z.g. conditieritten naar Whz v.v. waarbij ook locs onderling worden uitgewisseld. De 20 locs op Amfv staat ter zijde en zijn niet direct inzetbaar. Een compleet overzicht in het komende boek SPOOR Editie 24.

[Bas van Heiningen]

Zijn in deze aantallen op de 6400'en meegenomen die op vlasakkers (defensie terrein) staan?

[rene w.]

die zijn daar toch al jaren weg van de vlasakker daarmee is nu toch die lange rij hemaakt op amf goederen.

[Bas van Heiningen]

Hoe lang ben je daar niet geweest    Ik kom er twee keer per dag langs en ze staan er nog steeds.

[rene w.]

oke dan stonden/staan ze erg verstopt zeker