De soap die Fyra heet

[Remunj]

Collectorsitem die foto 

Gr.
Eric

[Gert1]

Zoals inmiddels bekend mag worden geacht heeft men in Denemarken al wat langer problemen met de producten van AnsaldoBreda. Uiteindelijk heeft DSB een forse korting bedongen (nagenoeg de helft van het oorspronkelijke bedrag) en heeft men in Denemarken besloten om de treinen dan maar zelf aan de praat te krijgen.

Dit filmpje geeft een indruk van wat daar allemaal bij komt kijken: http://www.youtube.com/watch?v=8vnXOLdSUvU
Vooral de beelden tegen het einde van het filmpje geven een indruk van hoe grondig men dat heeft aangepakt.

Is dit het toekomstbeeld voor NS? Hebben we in Nederland überhaupt nog wel de expertise in huis om de Fyra V250-treinstellen zélf aan te pakken als dat nodig mocht zijn? Vragen, vragen, vragen vanwege de soap die nog vele afleveringen zal kennen!

mvg,
Gert

[0spoorder]

Nou dat is duidelijke taal,....toch?

[Marc tramt]

Geen mid-life revisie maar een geboorte-revisie. 

*Droomt stiekem van Werkspoor Fyra's* 

[0spoorder]

Aan haar stem te horen zit ze er duidelijk mee in haar maag.

[Peter Kleton]

 Jammer dat het in het Deens is.  
 Misschien zien we  hier binnenkort een  soort gelijk filmpje over de werkzaamheden in Nederland aan de V250 -ers?
 Vr Gr,Peter

[jakop]

Ik denk dat Gert probeert te zeggen dat zijn Deense contacten hebben aangegeven dat zij de Fyra graag willen overnemen......._{(tenminste, dat begreep ik van die dame haar verhaal...)}

[prutser]

Ongelooflijk zeg, alles opnieuw opbouwen.

Zo te horen doet het ergens zeer bij haar, maar wat ik tussen alle geluidjes door begreep wilden ze er eerst mee naar Italië maar gaan ze nu maar tot Breda en hebben nog veel last van indringers.

Stephan.

[Gouda]

Het is echt Italiaans spul. Het roest na 5 jaar gewoon weg:metro Dit gaat dan nog niet met high speed.

Marc

[Remunj]

Iemand een lijstje met tevreden klanten 

Gr.
Eric

[Maarten.T]

Nee, en die zullen er denk ik ook niet zijn  

[MR]

E 403 is ook niet zonder problemen

[Ascona]

Damn!! Er wordt zo langzamerhand een enorme beerput opgetrokken zeg!
Tsja,dat allemaal wetend zou je als NSH geen euro meer in die rommel steken en ze zsm retour afzender sturen.
Lijk me geen materieel wat 25 jaar mee zal gaan.

[Frans van Meerwijk]

Het is echt Italiaans spul. Het roest na 5 jaar gewoon weg

Nee vriend: het roest al in de folder...

Maar dat verandert niks aan het feit, dat het een SCHANDE is, hoe ons NL spoorbedrijf inmiddels naar de k***** is geholpen, ondanks alle inspanningen van die echte spoormensen, die daar nog voldoende rondlopen...

[MR]

De staat moet nu gewoon het proces afmaken. Beheer van het spoor blijft van de staat. Het vervoer gaat over in particuliere handen via concessies. De staat moet niet zelf gaan middels NS op de concessie of onderhands gunnen want NS is zeker niet de best presterende vervoerder.  Niet investeren in uitbreiding maar in het robuuster maken van het spoor. Desnoods met geld van de ten gelde gemaakte NS.

De gang van zaken rond de Fyra toont weer eens aan hoe slecht is dat NS nog in staatshanden is,