De soap die Fyra heet

[Rick]

De Thalys heeft geen zin?

[Gert1]

België (in de vorm van de NMBS) heeft haar geld definitief terug: http://www.nu.nl/economie/3519232/ing-gaat-fyra-miljoenen-uitkeren.html

Nogmaals mijn felicitaties aan alle Belgen!
 

mvg,
Gert

[henk]

Och, het komt overeen met een paar maanden negatief bedrijfsresultaat van de NMBS. Gefeliciteerd Belgen.

[Alexander]

Eh... nee. Om te denken dat de Belgen er financieel beter voorstaan dan de Nederlanders, dan lees je toch echt de verkeerde media.
- Peter

@ Peter Korsten,
In de buitenlandse media had je de afgelopen weken kunnen lezen dat zelfs het Franstalige gedeelte het economisch beter doet dan Nederland. Die zelfde Belgen die in Nederland HST’s  laten rijden, en er waarschijnlijk geld mee verdienen.
Ook had je daar kunnen lezen dat andere landen Nederland hartelijk uitlachen over de grote bek over hoe andere landen het moeten doen terwijl Nederland 20.000 werkelozen per maand erbij krijgt. Met als toetje: zonder de 12 miljard euro per jaar aardgasopbrengsten, de Belgen niet hebben, had Nederland zich allang naar een Griekenland aan de Noordzee moeten bezuinigen.
De Nederlandse economie wordt nu bestuurt door de zelfde deskundologen clubs die de FYRA door de jaren heen hebben laten ontsporen, en heeft Jos naar mijn mening toch gelijk dat de Belgen het nu beter hebben.
En om je maand helemaal kriegel te maken over de staatsschuld waarbij Nederland het beter zou doen dan de Belgen: je leest toch echt de verkeerde media. Ook andere landen met een grote staatsschuld zoals Canada, USA, het UK, Polen, en zelfs IJsland doen het economisch beter dan Nederland.
Zoals je uit de betere media had kunnen lezen,  is gebleken dat staatsschuld omlaag en bezuinigen, niet de enige methode is om economisch weer te groeien,  zie de kwestie was van foutje bedankt waar je in de Nederlandse media weinig over terug ziet.
De fundering voor de opmerking:
http://www.bbc.co.uk/news/business-22197958
http://www.nybooks.com/articles/archives/2013/jun/06/how-case-austerity-has-crumbled/
Groeten, Alexander

[Peter Korsten]

http://news.nationalpost.com/2013/03/22/graphic-the-top-10-european-economies/

Zullen we maar weer naar het onderwerp terugkeren?

- Peter

[tijgernootje]

Miss handig om dan weer een spoor bedrijf hier op te richten met deskundigen en hier in NL met wat hulp iets nieuws op het spoor te brengen wat wel werkt ?
Overigens weet men in B ook nog steeds niet wat men wil aangezien men wel of niet weer een onderzoek naar de Fyra en zijn gebreken wil doen   

[Jan-Peter]

Krijg nou wat:!
<Sarcasme>


Een hele dag geen Fyra nieuws? Krijgt die nieuwsmolen nu dezelfde klachten als het vruchtbare onderwerp van dit draadje?
Is er niet een Italiaan die fillein of ter loops een opmerking moet maken in de trant van 'Rare jongens die O'landers' of iets in die geest? Is er geen advocaat die bezorgd is over het lot van een arme metaal arbeider? Moeten we niet allemaal naar Ierland om de afhandelling mee te maken? 

Of zou dit dus gewoon weer een ambtelijk afgedane situatie worden. We offeren een paar Staatssecretarissen, komen met een lijfig raport, zodat de tafel nu steunend op 3 rapportjes (RVS, Bouwfraude, IRT) weer netjes in evenwicht is...

</Sarcasme>

Jan-Peter

[ANDREUS]

Volgens mij zitten ze allemaal in dat andere draadje;

die Spoorwegmuseum verstoppertjes,

ANDREUS

[E94]

Er was gisteren wel degelijk nieuws in de Fyra-zaak, zie http://www.rechtspraak.nl/Organisatie/Rechtbanken/Midden-
Nederland/Nieuws/Pages/Rechtermotiveertvonniszaakfyra-bouwer.aspx, want de uitspraak in de zaak van 3 juli tussen AnsaldoBreda, NMBS en NS Financial Services Company (NS FSC) is door de rechter gemotiveerd.
De eis van AnsaldoBreda om onafhankelijke deskundigen nog een keer naar de kwaliteit van de Fyra’s te laten kijken is door de rechter afgewezen, omdat een dergelijke regeling niet in het contract tussen AnsaldoBreda, NMBS en NS FSC was opgenomen.
Daarnaast is de eis om de technische rapporten die in opdracht van de NMBS en NS FSC over de Fyra’s zijn opgesteld aan AnsaldoBreda te overhandigen afgewezen, omdat AnsaldoBreda deze rapporten wilde hebben om aan de onafhankelijke deskundigen voor te leggen. Nu die deskundigen er niet komen, vervalt volgens de rechter ook de reden die AnsaldoBreda heeft aangevoerd om inzage in de rapporten te krijgen.
Verder valt te lezen dat de rechter zwaar tilt aan het verbod van de Belgische Dienst Veiligheid en Interoperabiliteit der Spoorwegen (DVIS) op het commercieel gebruik van de Fyra’s op het Belgische deel van de hogesnelheidslijn Amsterdam-Brussel (L4), dat sinds 18 januari 2013 van kracht is.  Aangezien in het contract is opgenomen dat de Fyra’s voor deze lijn bestemd zijn, en het commercieel gebruik door de DVIS is verboden, heeft AnsaldoBreda een probleem om aan de verplichtingen van het contract te voldoen.
Hoe nu verder? De NMBS heeft inmiddels het contract met AnsaldoBreda opgezegd terwijl NS FSC het contract opgeschort heeft. De vraag is wie het eerst met een volgende zet zal komen, NS FSC of AnsaldoBreda.

[Gert1]

Geef ons heden ons dagelijk portie Fyra-leed: http://www.nu.nl/economie/3523695/spoorwegen-doeken-ns-hispeed.html

Was te verwachten...

mvg,
Gert

[ex44]

Nou... NS-HI-speed opgedoekt.... hebben ze ook geen Fyra meer nodig, de Italianen zijn weer eens te laat. Òf ze zijn te laat, òf ze bakken er niks van. Of allebei. Laat ze maar weer opera's gaan schrijven of zo, valt niet zo op dat het pulp is, en anders noemen we het gewoon wel artistiek.

[Daan!]

Alleen al om het feit dat er weer gewoon een NS-logo op de ICE komt, is dit prachtig nieuws.

[orientexpress]

Het is de "voorbereidende commissie"  niet de Enquetecommissie!
Daar vind je geen parlementaire zwaargewichten in.

Dirk

Dat is goed om te horen.

[Maarten.T]

Alleen al om het feit dat er weer gewoon een NS-logo op de ICE komt, is dit prachtig nieuws.

Die zit er heden ten dage nog gewoon op bij 1 stel. Bij 2 andere stellen zijn ze zeer klein uitgevoerd .

[zuylen]

Guiseppe Verdi is allang overleden, dus opera's schrijven lukt misschien ook al niet meer!