Adviesprijzen modeltreinen

[Gert1]

Gert,

kun jij me ook voorspellen wanneer we weer uit de crises zijn, of staat dat niet in je glazen bol?

Ted

Geen idee, ik doe niet aan voorspellingen, ik gaf slechts mijn mening.
@ Ronald: Dat is dan een behoorlijke nette aanbieding van Wentink.

Mvg,
Gert

[Ronald Halma]

Gert, hij lag in de etalage.... was een tweetje, geel en 269. Verder heb ik geen bal verstand van dat spul

[jakop]

Hoe ver kun je vandaag de dag nog rijden voor 9 euro? Zelfs als je de afschrijving en onderhoud van een auto niet meeneemt en uitgaat van een verbruik van 1 op 15 kom je bij een benzineprijs van EUR 1,80 uit op 5 liter benzine die je dan dus 75 kilometer ver brengt. Oftewel: Je moet binnen 40 kilometer een goed gesorteerde modelspoorwinkel kennen, anders is zo'n 'Germaan' stomweg goedkoper.

En dat maakt een Lippe dus eigenlijk net zo 'bereikbaar' als bv MTE als webwinkel. Daar rijd ik ook niet heen voor de €7 verzendkosten.  
En het argument van service.....bij drie aankopen bij een nabije winkelier heb ik om service moeten vragen: de koploper, de IRM en de Piko G1205. Voor alle drie heb ik een keer extra moeten rijden (volgens Gerts tarief €6,30 per keer, maar mijn auto haalt de 1:15 niet...) en de service was respectievelijk   ,   en  
Over de service van meerdere hier genoemde internetwinkels zijn elders op het forum ook positieve en negatieve te vinden.
Even rond kijken kan, zoals Ruud demonstreerde, nogal wat uitmaken.

Jakop

[Klaas Zondervan]

Duitse internetwinkels zijn wat dat betreft een stuk concurrerender. Die duiken meteen 10 tot 20 procent onder de adviesprijs.

Ik ben in Duitsland ook wel gewone winkels tegengekomen waar ze een stuk boven de adviesprijs zaten. Hoe ze dan nog iets verkopen is mij een raadsel.

[Wouter97]

Heb je dan al gekeken of die er nu nog zitten? Het zou me niks verbazen als ze inderdaad bijna niks verkopen.

[Ferry As]

Het service aspect is voor mij ook belangrijk. En dan doel ik niet alleen op het moment van een probleem, maar het totaal plaatje.

Daardoor kom ik ook vaak op een "gunfactor " voor bepaalde winkels in NL

Als ik goede service krijg, klantvriendelijk, de juiste "social skills" van de verkopers en niet de indruk als zijnde "dozenschuivers", wil ik best wat meer betalen dan bij een internetshop, waar die ook mag zijn.

Daarbij, ik wil ook nog wel eens graag in een shop rondneuzen, keuze hebben uit verschillende winkels en dan wel graag in NL.....  
Aan het voortbestaan daarvan wil ik best wat bijdragen mits het verschil niet de spuigaten uitloopt....

Grt

Ferry

[Simplex]

Voor mij hetzelfde Ferry! Heb vorige week bij de Koploper in Delft een
loc besteld die 40 euro meer kost dan in Duitsland. Terwijl ik veel in
Duitsland koop o.a ook bij Lippe. De service van de Koploper is gewoon
een terug komertje. Maakt niet uit wat er is, of wat je nodig hebt.
Hij doet/regelt het voor je, zonder morren of kosten.

[Gert1]

Voor 40 euro extra per model wil ik jou ook wel in de waan laten dat ik van alles voor jou regel zonder kosten. 

Maar zonder dollen: Ik begrijp wat je bedoelt. Ik koop dan ook grotendeels bij Nederlandse winkels. En ook niet per se bij de dichtst bijzijnde. Het gaat dus om de combinatie prijs, service, kennis, etc. Maar wie uitsluitend de adviesprijs vraagt heeft denk ik niet veel toekomst.

Mvg,
Gert

[Afgelopen]

Gewoon een prima winkel waar ik héél graag kom!

Groet Jaap

Inderdaad en tegenwoordig heet de zaak Bentink - ga er snel eens kijken.

Maar inderdaad valt het mij ook elke keer weer op dat in met name de voormalige DDR de prijzen belachelijk laag zijn, ook bij onze westerburen aan de andere kant van de plas is het stukken goedkoper, maar de schaal 00 (1:76) houdt sommigen nog af. Persoonlijk heb ik goede ervaringen met Conrad en met Google. Gewoon intoetsen wat je zoekt en je komt tot de meest fantastische ontdekkingen - nadeel: het wordt vaak duurder dan de bedoeling was, omdat al dat tot nu toe onbekende spul wel heel erg vaak ook heel erg leuk is om te kopen.

[Gert1]

Voor de goede orde: Wentink in Arnhem blijft gewoon Wentink heten.

Mvg,
Gert

[Ernst-Jan]

Nee hoor, nog steeds Wentink. Wentink Apeldoorn gaat binnenkort inderdaad onder de naam Bentink verder, maar hier ging het om Wentink Arnhem, en die blijft gewoon Wentink heten.

[Romeo373]

En ze redden het nog steeds vele, vele jaren na het verdwijnen van de treinen bij "Bart, ruim je treinen nou eens op".

Gr. Romeo

[Rubedino]

Als iedereen nou even naar de KVK gaat en een winkel gaat starten dan is het hele probleem in 1x opgelost  .

Gaaf want dan kun je zonder BTW kopen in het buitenland en mag je zelf je eigen bestellingen terug sturen.

Veel moeite en duur zoiets beginnen? Welnee joh als ik hier kijk wat "jan met de trein" hier per jaar zegt te kopen ben je veel goedkoper uit met een eigen sjop.

Mvg

Kees-Jan

NB ik stuur het zelfs naar mezelf terug als het niet goed is en stuur boze mails naar Rail-Kees als de prijzen te hoog zijn.

[class 37]

Tja ik kijk ook eerst rond voordat ik iets koop ik rijd dan wel engels maar ook in de UK zijn de prijsverschillen groot.
Niet alleen in de winkels ook op ebay en de beurzen kun je beter eerst rondkijken voor dat je koopt.Het grootste probleem
zit hem in de afzet markt die is in nederland vrij beperkt waardoor dat waarschijnlijk ook de prijs op zal drijven lijkt me.
zeker bij winkels die het aleen van trentjes moeten hebben zal het geen vetpot zijn.dan kun je gewoon je marge niet weggeven anders kun je bij de voedselbank aanschuiven...

groet Ray

[ZwolsBas]

Die DE-2 in Arnhem is een laatste model (vitrine) de Syntus uitvoering.
Maar wel een nette prijs, zouden meer winkels moeten doen om klanten te lokken.

Wat ook leuk zou zijn is rails in de aanbieding dat zie je echt nooit. jarenlang profi rail nieuw gekocht en nooit een aanbieding gezien toen maar besloten om het 2e hands te kopen, het geld groeit niet op de rug (dik 3 euro voor een R3 bochtje )
Of grote aantallen bijv per stuk 3,35 10 stuks 30,- (even een voorbeeld)

Rails is iets wat je blijft kopen en eigenlijk nooit stopt waarom nooit aanbiedingen?