Blijft er een Plan T bewaard?

[Eelco Storm]

Het bewaren van een kop lijkt me een leuke aanvulling op een museal collectie, vooral om te laten zien hoe de oorspronkelijke beschildering er uit zag.

Eelco

[ZwolsBas]

Of een plan T met een kopbak van een V eraan? (een afwijkend model?)

[Dennis83]

Het bewaren van een kop lijkt me een leuke aanvulling op een museal collectie, vooral om te laten zien hoe de oorspronkelijke beschildering er uit zag.

Eelco

Bijvoorbeeld.

Tevens zou je in de toekomst wanneer de ICM met pensioen gaat 1 of 2 koppen in oude staat terug kunnen brengen om zo de doorloopkop te laten zien aan de bezoekers.

Al met al zou je er een leuke (actieve) hal van kunnen maken met eventuele kleurvarianten en technieken. Wanneer de VSM met hun bolkoppenstam bezig gaat en de beneluxstuurstand gaat onthoofden zou je die bijvoorbeeld er ook neer kunnen zetten. Wanneer je zorgt dat de cabines ook nog eens ingericht zijn (al is het met dummie stuurtafels) heb je de bezoekers echt iets leuks te bieden om te komen bekijken.

[Thom]

Als ze dat doen gaat de bovenkant van die kop er af, en natuurlijk niet het gehele eindstuk.

Zo zijn ze immers ook niet verbouwd, en dat kost je je stevigheid van je bak.

[Dennis83]

Mmmm, oke, dat wist ik niet. Maar het toont wel aan welke mogelijkheden je hebt met een dergelijke hal.

[Thom]

Eigenlijk wel een leuke "een dergelijke hal"

Is die hal er eigenlijk wel, volgens mij niet namelijk want volgens mij wordt vergeten dat het NSM aardig vol is, en je hebt het best over een aardig stukje ruimte wat je nodig hebt...

[Eelco Storm]

Dan hang je er een paar aan de buitenmuur, zoals die oude DE I kop bij de werkplaats in Zwolle.

[Dennis83]

Eigenlijk wel een leuke "een dergelijke hal"

Is die hal er eigenlijk wel, volgens mij niet namelijk want volgens mij wordt vergeten dat het NSM aardig vol is, en je hebt het best over een aardig stukje ruimte wat je nodig hebt...

Uiteraard, maar wellicht een idee voor de toekomst. Als men de collectie ooit uit wil breiden zul je toch uit moeten bouwen.

[MarklinKoen]

Wat misschien wel zou kunnen omdat de oosterspoorweg niet meer in gebruik is, en dat misschien ook kan worden gebruikt om het museum uit te breiden? (Ik weet niet precies waar en hoe die spoorlijn ligt, vandaar dus ook de "misschien" )

[timtrein]

Dan hang je er een paar aan de buitenmuur, zoals die oude DE I kop bij de werkplaats in Zwolle.

Joah, maar dan zijn ze vrij snel weggerot...

[JAB van Ree]

Ik snap het niet... alleen de kop van een T is gelijk qua vorm aan de kop van een V. Wat is dan met 2 geheel bewaarde V's het nut van een losse Plan T kop? Alleen bij ICM zou ik het bewaren van 2 koppen met doorloopmechanisme snappen, helaas kost dat al weer behoorlijk wat ruimte...

[Eelco Storm]

De beschildering, JAB. Ik vind de ooorspronkelijke beschildering van deze stellen mooi en zou deze graag zien op een eventueel te bewaren kop.

Joah, maar dan zijn ze vrij snel weggerot...

Die kop van een DE I te Zwolle heeft er een aardig tijdje gehangen en is recent opgefrist door de STAR. Op de foto's die ik van de kop voor de opfrisbeurt heb gezien, zag ik nou niet bepaald veel weggerot

[JAB van Ree]

Je hoeft Tim niets te vertellen over de staat van die kop Eelco

Maar ik vind het vrij veel moeite voor iets relatief kleins. Dezelfde groene kleur zit ook al op de museum Hondekop, dus alleen voor het gele bandje zou je dit dan doen?

[Eelco Storm]

Hmm, daar heb je op zich wel een punt. Ik dacht dat het groen van het mat '54 donkerder was. Vandaar.

[Dennis83]

T.o.v. een complete Plan-V voegt een Plan-T kop misschien weinig toe. Maar wanneer je de koppen zou voorzien van interieur die door de bezoekers te bezichtigen is (in tegenstelling tot de treinstellen die in het nsm staan) voegt het in eens wel wat toe. Het bezoek ziet dan niet allene de ontwikkelingen in het desigs van de diverse koppen maar ook de ontwikkelingen in de cabines. En daar voegt een mat-64 kop wellicht wel wat aan toe. En als je dan toch een kop hebt is ie in het groen toch het knapst toch?

Maar we zitten hier al een poosje over te kletsen zonder dat we weten of het nsm hier ooit eens over nagedacht heeft.