Blijft er een Plan T bewaard?

[Railhopper]

De SHD heeft nooit een Plan T gehad en het zit ook echt niet in de planning... hooguit dat we er wel een zouden willen strippen, t.b.v. de Plan U's. Bovendien is er weinig diesel aan (of je moet de halve 522 nemen, waar door de Haarlemse Boys een mooi aggregaat in geknutseld is)

Bij mijn weten is er nog 1/2 stel 522 in Haarlem en stel 526 staat bij de Nedtrain loods te Amersfoort. Zal wel enkeltje sloop worden voor beide.

Duidelijk, JAB, maar dan snap ik dit niet helemaal


Dan zou deze sparrow dus behoorlijk gemisinformeerd moeten zijn...

Heb even een nieuw draad je aangemaakt, blijft het roco plan t draadje overzichtelijk

[Eelco Storm]

Moet je me wel even compleet citeren.

Zal even het juiste citaatje er bij zoeken. Dit dus:

zo is er nu ook een Plan T van de sloop gered, die staat ook in Amersfoort. Daarnaast heeft de SHD de oude Plan U met asbest geruild voor een Plan V met een vrij goed casco, met Roemenië.

Eelco

[Railhopper]

Over het hoofd gezien, bedankt 

[timtrein]

Er zijn al veel teveel stroomlijnstellen bewaard, kijk naar de Hondekop-vier die in Amf staat weg te kwijnen. Daar is echt hulp bij nodig en het is stukken zeldzamer dan de zoveelste Plan U of DE-2. Twee V's én een verkrachte Plan T is echt vér voorbij de mogelijkheden...

[JAB van Ree]

Sparrow heeft wel meer 'feiten' gepost... er komt echt geen Plan T bij ons om te bewaren, hooguit als we toestemming zouden krijgen om er nuttige zaken af te slopen dat we ons er even aan bezondigen. We hebben alleen plan U 113 voor plan U 151 geruild, thats it. Wat op de SHD site staat is wat we hebben...

De 526 staat bij de NedTrain loods nadat deze niet meer nodig was voor oefeningen, geen idee wat de precieze bedoelingen zijn maar gezien de staat is sloop de enige reeele mogelijkheid.

[André82]

De 526 staat bij de NedTrain loods nadat deze niet meer nodig was voor oefeningen, geen idee wat de precieze bedoelingen zijn maar gezien de staat is sloop de enige reeele mogelijkheid.

Ik heb het hier al meer geroepen, veel mensen hebben echt geen idee hoeveel werk het is om een trein op te knappen en rijdende te houden. Die 526 is helemaal geplunderd, kaal plukken en slopen dat ding! Laats zag ik in Amf de 115 staan, maar laat ik daar maar niet mijn mening over uitspreken...........

[laurent]

De 115 was bij de HIJSM al een zorgenkind na het vandalisme, bij de 113 heb ik eigenhandig de laatste schuifraampjes erin gezet, des tijds.

[Sparrow]

Ik heb niet gezegd dat de Plan T van de SHD is, alleen dat er eentje in Amersfoort staat die van de sloop gered is. Wat de bestemming is weet ik niet, maar hij staat niet op de nominatie voor sloop dus mss wordt ie behouden. en ik heb geen "feiten" alsof ik die uit de lucht haal. Ik herhaal alleen maar wat ik vanuit eerste hand op de open dag van SHD of stichting mat 54 leden heb gehoord. Of dat dan verder wel klopt weet ik ook niet, maar het is wat ik gehoord heb. Dus beetje vreemde reactie, JAB.

[tijgernootje]

Ik ben erg benieuwd hoe Dhr sparrow "er achter" is gekomen dat die plan T gered is van sloop terwijl iemand anders hier enkel zegt dat het stel voor oefeningen werd en gebruikt en daarvoor niet meer nodig is.
Als men het stel niet meer voor oefeningen nodig heeft is dat in mijn visie geen "vrijkaart"/reden om gelijk te stellen dat dat stel niet gewoon gesloopt zal gaan worden.
Tenzij dat een goede en betrouwbare persoon dit heeft verteld,dan ben ik persoonlijk wel benieuwd naar wie dat dat dan is en wat dan de bestemming zou moeten zijn.
Dit zijn gewoon wat vragen en geen manier van modder gooien van mijn kant naar wie dan ook.
Dit zet ik er gelijk maar bij voor iemand die gedachte krijgt 

[henk]

Volgens mij vertelt Sparrow toch vrij duidelijk dat hij het van horen zeggen heeft. Nu weten wij dat er zoveel wordt gezegd in het treinenwereldje en dat de wens meestal de vader van de gedachte is, maar dat is wat anders. 

[Niels B]

er zijn dus twee plan T's nog niet gesloopt als ik het goed begrijp. Maar als we er echt eentje hadden willen bewaren, waren andere, helaas wel gesloopte, exemplaren meer voor de hand liggend geweest. Hoe jammer dan ook, ik zie het niet gebeuren dat er eentje bewaard blijft. Simpelweg omdat je dan alles wel kan bewaren... Helaas ook geen viertje '46 om dezelfde reden: er is al een tweetje bewaard.

Grtz,

Niels

[tijgernootje]

Er is nog nog anderhalf stel plan T volgens wat ik hier lees.
Een halve 522 en een "complete" 526,waarbij compleet gezien moet worden als zijnde qua bakken is deze compleet.
Interieur is als ik het goed begrijp niet bepaald compleet meer te noemen 

[Sparrow]

Iemand van Stichting Mat 54 vertelde me dat, hij gaf mij een rondleiding en vertelde me ook over de benelux hondekop en dus de plan T. Hoe hij heet weet ik niet. Ik presenteer het niet als vaststaande feiten, weet er zelf verder niks over. Maar die Plan T stond niet op de nominatie om te slopen. Er is niemand die er nu plannen mee heeft, maar door die oefeningen is ie van de sloop gered. Wat er in de toekomst mee gebeurd is afwachten. De benelux hondekop is een wens van de voorzitter van stichting mat 54 Erik de Zwart, maar zoals ik zei is dat onzeker, hij is er wel een paar keer geweest. De ruil Plan U tegen Plan V werd me door meerdere mensen verteld.

[Supercitroen]

De benelux hondekop is een variant op de mat '54 en geen plan T. De benelux-hondekop (een tweetje) staat op dit moment in België. Ik dacht (maar dat weet ik niet zeker) in een loods in Leuven.

[Eelco Storm]

De benelux hondekop is een variant op de mat '54 en geen plan T.

Dat wordt hier ook nergens beweerd...