BNLS-Werkspoor - Stalen D met opendeur.

[Hans Reints]

Bij het doorspitten van mijn foto's en dia's kwam ik deze plaat tegen uit de begin tijd van de SSN in de Spaanse Polder. Dit bracht mij op het idee om hier eens een stalen D van Artitec aan opteofferen.

De D doet hier dienst als filmrijtuig en had een vaste plaats bij de ingang van het voormalige Rtd-Sp onder de rook van Termeulen!!!. Freek, de toenmalige beheerder, zorgde ervoor dat de SSN (haast)iederedag bereikbaar was. Hij opende het filmrijtuig met verkoopstand en het terrein met de in de openlucht staande lokomotieven en rijtuigen voor het publiek.

Het rijtuig volgens de gedownloade instructies opengemaakt en gelijk een zijde van een niet gesloten vouwbalg voorzien. Hierbij sneuvelde helaas de onderste verbindingsbalk. Het is wel erg teerspul hoor.

Nader onderzoek leerde dat wat ik van plan was, het uitsnijden van twee deuren eigenlijk niet kan.

De nokjes waar de bak mee op het onderstel geklemd wordt, zitten nl precies aan de binnenkant van de uit tesnijden deuren. Helaas dat is een tegenvaller.
Ga nu kijken wat hier aan te doen is.
 
De D had hier wel mooi tussen gepast

[Slipband]

Jammer, het was wel een leuk idee vind ik 

Groeten Ferdinand.

[TonM]

Ik denk dat je wel met een oplossing gaat komen.
Iets van een alternatieve bevestiging: Hoekstukje op een onopvallende plaats aan de binnenkant van de bak lijmen en met een schroefje / moertje aan de bodemplaat bevestigen.
Of zoiets.

Grtz,
Ton

[Mispoes]

Krasmans, zo te zien kun je de deuren ver genoeg open laten gaan om een acceptabele doorgang te creëren, de deuren hoeven niet helemaal opengegooid te worden. Ik heb er net een foto bijgepakt waarop te zien is dat 1 set deuren maar gedeeltelijk is geopend, staat ook nog lekker nonchalant...

[Hans Reints]

Ben al bezig. Heb net een deur uitgezaagd (foto komt zo)maar je blijft verrassingen tegen komen. Achter de deuren zit nog een messingplaatje en dat laat zich moeilijk met een mesje doorsnijden.

[roadster36]

leuk idee

[Hans Reints]

Met open gesneden deur. Op de voorgrond de deuren en het messingplaatje met de handgrepen.

Het Roco zaagje haalt het net niet. Moet het verder uitzagen met een los blad.

De deuren ter passing even los op de opening gelegd. Het nokje zit onder de vaste deur

In detail.

Ook even de kopsekant meegenomen met de nu ingeklapte vouwbalg. Roest en vuil is zo te zien wel iets teveel van het goede. Ga het aanpassen.

[Basilicum]

In mijn herinnering bewogen de dubbele deuren van dit rijtuig altijd tegelijk. Als je aan de ene trok, schoof de andere ook open. Het gevolg is, dat de deuropening altijd in het midden zit. Als je dit strikt volgt, Hans, is jouw zaagwerk een halve deur te ver naar rechts uitgevoerd, want nu staat alleen de rechter deur open; de linker is niet van zijn plaats gekomen. Een oplossing is om de linker deur ook open te schuiven, maar dan duiken de problemen met het nokje weer op.

Groet,
Bas

[Rob Ellerman]

Hans, om de problemen met dat nokje te ondervangen zou je misschien aan weerszijden van de uitgezaagde deurpartij een stukje dun dubbelzijdig tape kunnen plakken wat de bak op/tegen het onderstel houdt. Iets rigoureuzer is vast lijmen...

[Hans Reints]

Ik heb links nog wat ruimte (4mm) daar gaat dus ook wat zijwand verdwijnen net zo als een stukje uit de bodemplaat..

[Hans Reints]

Linkerdeur zit nog vast aan de bovenste geleiderail en kan zodoende niet gecentreerd worden. Eerst voorzichtig lossnijden en vlak maken.

Deuren los gesneden van de geleiderails en het overtollige "glas" verwijderd.

Deuren zitten nog los. De veiligheidsbalk (PTT telefoondraad) is duidelijk te dik en zal vervangen moeten worden. (dacht ff snel klaar te zijn )

[Christoph]

@ Sobat,

haal de isolatie van het PTT draadje af, dan blijft er 0,8 of 0,5 mm over.
Even wit schilderen, en natuurlijk een rood streepje er overheen.

Groeten,

Christoph

[Hans Reints]

Evergreen is het toverwoord

[AB 7216]

Hoi Sobat,

Leuke ombouw

De stalen D's hadden geen veiligheidsbalk, dus je hoeft deze niet aan te brengen.
Deze zaten wel in de stroomlijntreinstellen en de postrijtuigen.

De schuifdeuren zaten met een ketting aan elkaar vast, waardoor ze beide gelijk bewogen.

Groeten Arjen

[Hans Reints]

Wist ik Arjen, maar ik vond het wel wat hebben Die ketting vergeet ik maar, maar de deuren komen wel op gelijke afstand te staan.