EcosLink, Loconet of toch S-88 ?

[charp]

Hoewel ik al veel gelezen heb over de voors en tegens van de diverse "communicatiesystemen" en ik van de goeroes op dit vlak begrijp dat Loconet de voorkeur heeft- zeker bij een nieuw te bouwen baan sta je nog volledig vrij in je keuze - durf ik nog niet de knoop door te hakken. Ik heb o.a. de beschikking over een ECOS II centrale. De informatie op dit Forum is in zoverre "gedateerd" dat ik nog niets heb kunnen vinden over het gebruik van de nieuwe door ESU ontwikkelde Loconet-adapter. Voor het verschijnen hiervan bestond mijn keuze uit EcosLink of S-88. Maar nu kan - als ik het goed zie - de ECOS ook communiceren met Loconet (goedkoper en meer verschillende producten verkrijgbaar). Ik beschik ook over enkele MultiMausen maar om andere redenen zie ik af van Xpressnet.

Heeft hier iemand al ervaring met de LocoNet-adapter van ESU ?

Peter

[Ben]

Heeft hier iemand al ervaring met de LocoNet-adapter van ESU ?

De komst van de adapter is keer op keer vertraagd. Staat nu op december 2012.

Gr, Ben.

[charp]

Ben,

Dank. Dat had ik gemist. Zal mijn vraag voorlopig moeten ophouden. Zat net door te rekenen wat het zou kosten om uitsluitend met SwitchPilots en EcosDetectors te werken. Want daar zit ik toch aan vast als ik voor EcosLink zou kiezen indien en voorzover er geen LocoNet-adapter beschikbaar komt ?

Peter

P.S. En daar moet ik dan nog de benodigde EcoSlink Terminals bij optellen !

[charp]

Realiseer mij zojuist weer waarom ik destijds ben over gegaan tot aanschaf van de ECOS II. Dat was mede omdat toen al de komst van de L.net-converter door ESU was aangekondigd. Daarvoor durfde ik de knoop nog niet door te hakken, omdat ik mij in dat stadium nog niet wilde vastleggen op EcoSlink en S-88 voor mij geen optie meer is.

Nu lees ik op een UK forum dat volgens ESU ook met de L.net-converter geen Loconet Boosters gebruikt kunnen worden. Dit zou dan liggen aan het feit dat de L.net-converter geen railsync (moet nog even uitzoeken wat dit nu weer is) zou doorgeven. Om deze reden zouden ook geen Loconet terugmelders gebruikt kunnen worden.

Zulks terwijl ESU schrijft:

"Vielleicht verwendeten Sie bisher Loconet® Rückmeldemodule zur Gleisbesetzmeldung. Mit dem L.Net Converter können Sie diese nun bequem weiterverwenden."


Ik hoop van ganser harte dat ESU zich aan de tekst van hun aankondiging houdt, anders zou ik achteraf toch weer te voorbarig geweest zijn met mijn aankoop.

Weet iemand hier meer van ?

Peter

[Huib]

Tja, de LocoNet adapter van ESU os er nog steeds niet. Vraag is of die ooit komt. Het grote nadeel van Ecoslink is at je vastzit aan de deciders van ESU en die zijn erg duur. Ik zou het niet doen.

Blijft over LocoNet versus S88 of S88n. S88n is heel betrotwbaar en veruit de goedkoopste optie. LocoNet heeft als groot voordeel dat je één databus hebt voor alles en dat de volgorde van de terugmelddecoders vrij te kiezen is. Als je voor LocoNet gaat zou ik een echte LocoNet centrale kiezen en niet met een adapter gaan experimenteren.

@Peter: Railsync heeft niets te maken met terugmelddecoders; hetis alleen bedoeld voor boosters.

Succes met kiezen!

Huib

[Dominique]

 Je zou op www.esu.eu je kunnen aanmelden op het nl forum voor meer info.


Zelf gebruik ik de Ecos 1. Met de bezetmelders van Viessmann de 5233  die gaan via de S88 werken in Itrain perfect in me blokken. Melden allemaal netjes.

Nu rijd ik vaker alleen met Ecos... En geeft geen problemen...

L.net adapter van ESU. Kan je idd meerdere dingen op aansluiten.

Groetjes Dominique

[Marc M]

Als je voor LocoNet gaat zou ik een echte LocoNet centrale kiezen en niet met een adapter gaan experimenteren.

Wat is momenteel een echte LocoNet entrale? De IB II?

Marc

[WimC]

Of de IB Basic of IB Com.

Gr, Wim

[charp]

Dank voor de informatie.

@Huib: Ik heb dus de ECOS II al, dus ik kan niet meer kiezen voor een "echte" Loconet-centrale. Wat Railsync betreft heb ik al zitten zoeken bij Digitrax, als ik het goed heb de uitvinder van Loconet. Uit hetgeen ik daar allemaal over Railsync lees haal ik toch niet een, twee, drie dat dit alleen relevant is voor boosters, maar goed ik wil niet eigenwijs zijn.
@Dominique: Ik ben al geregistreerd op het ESU forum, maar ben even mijn wachtwoord vergeten.

Het punt is dat ik ook van S-88 of S-88n specialisten heb begrepen dat als zij opnieuw de keuze zouden heben dat zij dan voor Loconet zouden kiezen. Gelet op de omvang van de te bouwen baan ben ik een beetje bang voor overspraakproblemen waar ik zoveel over lees.

Wellicht stelt ESU de uitlevering van de L.net-converter zo lang mogelijk uit, teneinde hun eigen EcosDetector en SwitchPilot de kans te geven een marktaandeeltje te veroveren. Op prijs kan ESU wat dit betreft inderdaad niet concurreren.

Peter

[santerdam]

Het overspraak probleem speelde toch bij S-88. Met de komst van S-88n lees ik eigenlijk niet zo veel meer over het probleem. Als je de bezetmelders in de buurt van de meldpunten plaatst heb je geen last van lange draden - de netwerk-kabels (mits juiste type) vangen geen storingen op.

Sander

[charp]

Sander,

Wederom mijn dank. Ik was toch al van plan bezetmelders zoveel mogelijk bij de meldpunten te plaatsen afgaande op wat daarover geschreven wordt. Ik wist niet dat bij S-88n de overspraakproblemen waren opgelost, als ik dit zo uit je woorden mag opmaken. Het staat mij evenwel bij dat er nog andere problemen waren, maar ik kan mij vergissen.

Vooralsnog is S-88n bij mij (weer) in beeld. Zal mij nog verder verdiepen voordat jij mij weer een test gaat adviseren   

Peter

[santerdam]

Nee Peter, ik ga je echt geen andere test adviseren op dit moment. Maar heb wel een tip voor je :
Hierboven kreeg je een antwoord van Huib. Onder zijn naam staat een wereldbolletje - klik maar eens op die link, dan gaat weer een stukje van de wereld voor je open !

Sander

[charp]

Dat is ook toevallig ! Zat net via een omweg een hele verhandeling van Huib te lezen. Maar bedankt.

Je mag mij trouwens altijd adviseren om iets te testen. Maar op dit moment heb ik even mijn handen vol aan je vorige advies !

Peter

[charp]

Kwartje valt wat laat, maar is toch gevallen. Huib is dus zelf een van de goeroes c.q. specialisten waar ik hem nota bene naar verwijs. Tsja, dat heb je met nieuwkomers zoals ik...

In mijn achterhoofd zweefde nog dat ik ergens had gelezen dat S-88 bus niet erg "intelligent" is. Dat was dus Huib die dat schreef. Wat een bak.

Peter

[santerdam]

Ik dacht al, zou Peter mijn tip niet helemaal begrepen hebben .... 

Zie ook over de Ecos : http://www.floodland.nl/aim/info_bmd16n_sd_1.htm
en dan bijna onderaan de pagina.

Sander