Zolder plan H0 (3,5mx5m)

[GLR89]

Dag mede (ont)spoorders 
Na veel rondneuzen tussen baanplannen en vooral veel zelf expirimenteren met anyrail heb ik een groots plan in elkaar gefrutseld. De bedoeling is een tijdperk II/III baan met vooral stoom. Mijn wens was veel rij lengte, een Bw voor de stoom machines een klein stukje industrie/overslag en onder de baan een schaduw station zodat ik in de toekomst wat uit kan breiden met materieel.
De opzet is een baan waar ik jaren mee vooruit kan! Ik wil dus werken met losse modules zodat ik rustig kan creëren, veranderen en indien nodig verhuizen. Het wordt sowiezow digitaal, pc besturing weet ik nog niet zeker (graag jullie mening en ervaring!).
En waar het natuurlijk om gaat. De plannen

Het zichtbare deel:


Niet zichtbaar:


Sommigen mischien al opgevallen, ik werk met 2 rail typen Roco Geoline voor het schaduw station en Roco Line voor de rest! Dit is bewust aangezien ik het Geoline "spuug" lelijk vind maar al wel bezit en deels heb aangepast en dus niet meer wil verkopen.
Ik ben benieuwd wat jullie van het geheel vinden? Positive kritiek en aanvullingen zijn natuurlijk altijd welkom, want een goed begin is het halve werk (in de figuurlijke zin hé )
Groeten Gijs

[Martin Welberg]

Is me nie opgevallen 

[Jan Beelen]

Nee mij ook niet, maar nu je t zegt.......

[obb70]

Als je vooral rijlengte wil en een BW en rangeermogelijkheden (zoals ik je plan bezie) en dan vooral de oppervlakte die je hebt zou ik als ik jouw was eens de mogelijkheden van een kopstation overwegen, die je dan op een rondrijbaan aansluit. Zo'n BW bij zo n klein doorgangstation is niet heel werkelijkheidsgetrouw, maar dat hoeft natuurlijk ook niet, want het is immers ieders persoonlijke wereld. Succes!

[Han Zijlstra]

Overweeg de mogelijkheden om echt rond te rijden met evt kopstation. Teken vooral de plaats in waar je het meeste zult staan/zitten. Bedenk dat dat juist je viewpoint wordt van waaruit je je baan zult bekijken. Dat gaat doorgaans na een jaar of 3-5 vervelen. Door rond te gaan bouwen is je viewpoint steeds verschillend en is je levensduur van de baan stukken langer.

grtz Han

[GLR89]

Han bedankt voor je tip ga ik iets mee doen. Hoe had jij dat precies in gedachten "echt rond te rijden met evt kopstation" kan me daar niet goed een beeld van vormen!
Wat ik wil creëren is een baan met vooral rond rijdende (lange)treinen (parade baan oid) en scenery. Mijn focus komt niet te liggen op het station (heb nu 1 reizigers trein, misch in de toekomst 1 er bij)! Een Bw wil ik wel graag om wat meer afwisseling te hebben en het past bij het stoom tijdperk! Rangeren is geen must maar zou het wel interesanter maken. Ik hoop dat jullie me tips en voorbeelden kunnen geven voor het kop station idee. Alvast dank daarvoor
Gr. Gijs

[charp]

Gijs,

Een Bw is Duits. In Duitsland rijden treinen rechts. Misschien vergis ik mij, maar het lijkt er op dat jij links gaat rijden.

Zit daar een bedoeling achter ?

Peter

[GLR89]

Dag Peter, mischien niet gezien maar het baanplan is dubbelspoor uitgevoerd. Zoals op de weg wil ik rechts gaan rijden, als je de aansluiting op het Bw bedoelt heb ik op zitten broeden met wissels in de bochten. Ben ik nog niet helemaal uit!

[charp]

Gijs,

Dubbelspoor was mij niet ontgaan. Wellicht heb ik mij in m'n beknoptheid iets te cryptisch uitgedrukt. Wat ik bedoel is dit. Kijk naar de beide aaansluitingen op je lager gelegen schaduwstation. Je wil toch zeker met getrokken treinen vooruit richting schaduwstation en vandaar uit vooruit terug op je paradespoor belanden ?

En inderdaad geldt e.e.a. ook voor je aansluiting op het Bw.

Peter

[Slipband]

Hij heeft wel gelijk...
Je kunt alleen links met getrokken treinen het schaduwstation inrijden.

Groeten Ferdinand.

[charp]

Ach,
Het gaat mij niet zozeer om gelijk te hebben, als wel Gijs eventuele teleurstellingen te besparen.

Peter

[GLR89]

Dag heren, peter je hebt helemaal gelijk, heb de aansluiting in het schaduw station er verkeerd in getekend! had ik niet gezien dank daarvoor!  heb het station ook gewijzigd met boogwissels! zal zo even het plaatje uploaden! groeten Gijs

[Han Zijlstra]

Een kpstation geeft altijd leuke verwijkkelingen, loks die zichzelf opsluiten. In en uitrijden verkeer.
De lengte van je reizigerstreinen is grotendeels bepalend voor de perronlengte in een kopstation. Neem je een ICE ( ho schaal) dan heb je het over minimaal 2 mtr , rijd je alleen met een plan V of iets dergelijks dan heb je het over 1 mtr.
Je kunt half over t trapgat een kopstation maken en dat dan schuin in de ruimte leggen. De uitrij en inrij sporen kun je links en rechts om naar de wand laten lopen en uiteindelijk op elkaar aan sluiten. ( opslag laag houden of een stuk van de wand af.

Zorg dat je het kopstation van 2 kanten kunt bekijken vanuit een gangpaadje.

Je kunt voor de grap de ruimte eens op paier zetten zonder railplan en de divers zaken die je wil heebn op schaal tekenen en uitknippen. Dan ga je apssen en meten waar je de onderdelen wil plaatsen en vervolgens met elkaar verbinden. Laat je niet verleiden door een railprogramma met segement rails. Probeer altijd met flex rail te werken dat geeft een veel beter aan zicht.

[GLR89]

Han, de ingetekende ruimte is de enige die ik kan en mag gebruiken op zolder, ja de zolder is groter (aan de onderzijde van mijn plan loopt hij nog 3,5m door) helaas moet ik ook ruimte houden voor lopen e.d. eis van de mede bewoners Ben inderdaad al wat problemen tegen gekomen met het tekenen van een kopstation. Aangezien ik vooral stoom wil rijden zit ik dus gebonden aan getrokken treinen. maakt het allemaal wat wat lastiger (maar uitdagend)

[charp]

En in die situatie wordt het Bw functioneel. Je moet immers je Loks kunnen draaien (behalve wellicht voor tenderloks). Ik sluit mij dus aan bij Han v.w.b. het kopstation. Dit moet ook kunnen in de ruimte waarover je volgens je medebewoners mag beschikken. Een kopstation kost i.h.a. juist minder ruimte, omdat je met een wisselstraat kunt volstaan.

Peter