Perkhout

[Dion]

Inderdaad netjes in de encyclopedie omschreven. Heb het altijd op de "gok" gelegd, kwam altijd ook netjes uit.

Moet wel zeggen dat mijn rails er al jaren ligt en naar dit onderwerp niet veel meer hoef te kijken.

[Peter van der Leek]

Da's waar

De blauwe isolatie in het schaduwstation is gelegd en de eerste testtrein heeft gereden


Voor de overige delen zal ik de isolatie iets netter snijden

[WimC]

Kun je later nog wel bij je schaduwstation komen? Als de bovenplaat er op komt, is er nog maar weinig ruimte tussen. Kun je niet makkelijk een wissel oid vervangen.

Gr., Wim

[Peter van der Leek]

De tussenruimte is zonder isolatie en rails precies 7 centimer. Isolatie is 3mm, rails 5mm en de gemiddelde trein 3cm. Daarmee houd ik dus iets meer dan 3cm over voor mijn dikke vingers. Dat is absoluut niet voldoende om een wissel te vervangen, maar wel net genoeg om een ontspoorde trein weg te plukken.
Er liggen niet veel wissels in het schaduwstation, als het ooit mis gaat dan zal er gesloopt moeten worden...

[WimC]

Misschien kun je de bovenplaat demonteerbaar maken? Heb ik ook gedaan bij mijn baan. Handig, want dan kun je nog eens bij je schaduwstation bij calamiteiten.
Ik vind het erg praktisch iig.

[Peter van der Leek]

Ik zal 't overwegen, maar ik weet niet of het door de commissie heen komt

[Peter van der Leek]

Ondanks dat ik me vandaag niet helemaal lekker voelde, toch nog even wat aan de baan gedaan:



Platen en isolatie voor de schaduw keerlus zijn klaar:


En het schaduwstation begint vorm te krijgen:



Zoals je kunt zien heb ik besloten om nog een spoor toe te voegen aan het schaduwstation. De ruimte is er en de materialen ook (wissel, rails en decoderruimte qua wissel en bezetmeldingen).

Ik heb direct een praktische vraag: hoe zet ik de rails in het schaduwstation vast? Als ik ga schroeven ga ik door de isolatie heen en dan verdwijnt het grootste deel van de geluidsisolatie toch?

[Rubedino]

hoe zet ik de rails in het schaduwstation vast?

Met een beetje lijm (na het lijmen even de rails fixeren door een klein schroefje met eventueel een ringetje tussen de bielsen te schroeven).

Kees-Jan

[Ronaldk]

Inderdaad dan is er contact met de plaat. Gewoon lijmen met bijvoorbeeld boekbinderslijm is een goede optie. N-spoor zou je misschien zelfs nog met dubbelzijdigtape kunnen vastleggen, alleen hoe zich dat houdt op de lange termijn is even afwachten.

Groeten Ronald.

[HansQ]

Hoi Peter, zie discussie op http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,31387.0.html
Ik kan me herinneren dat Klaas ook het een en ander getest heeft zoals hij volgens mij beschrijft in die draad...

[santerdam]

Peter,

Schroeven of spijkeren zal inderdaad de geluidsdemping opheffen. Soms lees je dat de rails vastgezet wordt met houtlijm. Ook dan verlies je demping, omdat de ondervloer doordrenkt wordt met lijm en hard wordt. Ik had zelf goede resultaten door eerst onder de rails breed plastic plakband op de ondervloer te plakken (zoals bijvoorbeeld wordt gebruikt om grote dozen dicht te maken). Daarna kun je met houtlijm of beter nog boekbinderslijm (verkrijgbaar bij Pipoos) de rails vastlijmen. Door het plakband voorkom je dat de lijm in de ondervloer dringt.

Sander

[HansQ]

Boekbinderslijm wordt wel gebruikt als alternatief voor houtlijm omdat het flexibel blijft en later weer eenvoudig te verwijderen met spiritus...

[Martin Welberg]

Kom hier op het forum regelmatig boekbinderslijm en het zg voordeel hiervan. Vraag me dat af omdat het over het algemeen ook een PVAc lijm is. Denk dat je misschien beter nog een ordinaire acryl medium kunt gebruiken. Potjes van WS en Polak ruiken ook naar dit spul..

[Rubedino]

Peter: pas op met de zgn flexlijm bij je wissels... Zeker in N spoor. Heb al heel wat H0 wissels en aandrijvingen af kunnen schrijven en voor de dempnig maakt het in jouw geval niets uit want de demping zit in je schuim.

Kees-Jan

NB Ik ga trouwens terug naar kurkbedding (zeker in de zichtdelen).

[Peter van der Leek]

Dank voor alle reacties, zoals Klaas in het door Hans gelinkte draadje al aangeeft is er niet 1 wonder methode, anders zou die al standaard zijn onder modelspoorders. Helaas is geen van de links in dat draadje nog bruikbaar, alles is inmiddels offline. Met name de testresultaten van Harrie had ik wel willen zien.

Ik denk dat ik in mijn geval toch de rails op een paar tactische plaatsen (uiteraard uit de buurt van wisseltongen) ga lijmen met witte houtlijm. Ik heb een kleine baan, dus rijd overal heel langzaam. Er is geen gelegenheid om snelheid te maken
Dubbelzijdig tape is wel leuk om eens uit te proberen, maar ik wil nu niet het risico lopen dat de rails over een tijdje los gaat laten.