[PECO] Sperrweiche?

[Wilbert]

Wat is de bedoeling van de PECO Sperrweiche???
Kan me geen funktie bedenken bij die wissel..??

Mvg,
Wilbert.

[Peter Korsten]

Dat is, zo te zien, een ontsporingswissel. Dat is een soort wissel dat toegepast wordt wanneer het beter is dat een trein ontspoort, dan dat hij een spoor oprijdt waar hij absoluut niet mag komen.

- Peter

[DHG500]

Peter, dat is toch niet hetzelfde als een stopontspoorblok of ben ik abuis?
Inmiddels een plaatje van de sperrweiche gevonden (Peco website); is inderdaad niet hetzelfde als een stopontspoorblok:


Het stopontspoorblok ziet er zo uit (met dank aan de website van Arie van Zon (webstek Arie van Zon):

[Peter Korsten]

Zo'n blok zet je tijdelijk ergens neer, bijvoorbeeld als er onderhoud gepleegd dient te worden. Een wissel is permanent.

- Peter

[DHG500]

Nou Peter, tijdelijk....?!?

Die blokkken worden volgens mij permanent aangebracht en staan meestal in de ontsporende/blokkerende stand. Voor tijdelijke toegang kunnen ze dan weggeklapt worden nadat de vergrendeling is weggenomen.

Als je bijvoorbeeld van Arnhem komt binnenrijden op Driebergen-Zeist zie je op het kopspoortje rechts er eentje staan.
In de aansluitboog van de Betuweroute op de spoorlijn Arnhem-Nijmegen staat er ook een, die juist meestal open staat en op afstand bediend wordt.

[Wilbert]

Dat is, zo te zien, een ontsporingswissel. Dat is een soort wissel dat toegepast wordt wanneer het beter is dat een trein ontspoort, dan dat hij een spoor oprijdt waar hij absoluut niet mag komen.

- Peter

Dat vermoede had ik al.
Maar worden daarvoor speciaal deze wissels gefabriceerd???   
Het mag wat kosten zeg maar 

Thanx voor jullie reactie.

[MR]

Hallo,

In het  boek Stoomtramweg-Maatschappij Oostelijk Groningen 1915 -1948 (C.R de Weger, A.G. Jansen 1999) staat zoiets op blz. 108 en op blz. 172. Het heet daar een ontsporingstong en bevond zich waar de spoorlijn Nieuweschans-Winschoten  gepasseerd werd.

Groeten,

Marco

[Gideon]

Stop-ontspoorblokken zijn permanent !

Je komt ze meestal tegen op sporen waar het mogenlijk is dat er materiaal b.v. de weg op zou kunnen rollen en zodoende de weg blokkeerd of in het ergste geval een ongeval veroorzaakt.

Bij ons in Vlaardingen ligt er een voor dat het spoor de weg oversteekt naar de Poort van Tessenderlo (vrm. Windmill Superfosfaat).

Groet,

Gideon

[mmhajvth]

Als ik het goed begrijp zijn beide methodes voor situaties die van tijdelijke aard zijn?
Want als er permanent geen trein meer komen mag kan je m.i. net zo goed de rails verweideren  :-|

Met vriendelijke groet,

Mark

[MR]

Die sperweiche lijkt veel op de ontsporingstong van de de OG in Winschoten. Die was permanent en stond alleen in ontsporingsstand wanneer de bomen waren gesloten.  Wanneer de bomen open waren kon de tram de ontsporingstong zonder problemen passeren.

Groeten,

Marco

[RJ]

Zo'n wissel... is dat niet om te voorkomen dat treinen van een zijspoor zomaar de hoofdbaan op kunnen rijden? Zoiets is mij op Beneluxrail ooit verteld.

[Chris]

Ja, zoiets heb ik ook gelezen in een railmagazine.

[Erwin P. van Beveren]

Bij ons op het terein, zowel de werkplaats als het rangeer terein, hebben we beide vormen van beveiliging, ontspoorwissels en ontspoorblokken.

Tevens hebben wij mobiele ontspoorblokken die we overal tijdelijk kunnen plaatsen. Tevens zijn er ontspoorblokken die "permanent" voor een aantal maanden vast genageld worden in de dwarsligger, en daarna weer verweiderd worden.

De werkplaats toegang sporen naar de "mainline" zijn beveiligd met ontspoorwissels en werkplaats sporen zijn op hun beurd weer met ontspoorblokken beveiligd.

Ik weet het is Amerikaans spoor en wet, maar dat zal in Nederland en de rest van Europa ook wel zo zijn.

Oh ja, een trein in een stuk spoor word beveiligd door de desbetreffende wissel naar het andere spoor om te leggen en op slot te doen.

In bepaalde situaties mag een ontspoorblok worden gebruikt als de wissel veel te ver weg is, maar dan zal ik eerlijk gezegd eerst even de regels nog eens door moeten nemen. Komt bij ons op het terein in de praktijk niet voor.

Mvg Erwin

[Wilbert]

Leuk onderwerp.

Vind het wel vreemd dat PECO geen kruiswissels leverd, maar wel als enigste(?) een ontspoor-wissel. Deze wordt volgens mij maar zelden gebruikt op een modelbaan. toch?
Overigens wordt deze ook zo in het Nederlands vertaald (ontspoor-wissel) in de NL wintrack.

[RJ]

Peco levert wel kruiswissels...?