Berlijn vanaf de jaren 70 (we zijn weer aan het bouwen)

[WillemNS]

Word netjes Kees-Jan!
Als ik langskom heb ik misschien iets bij voor je...
Willem

[FreekH]

Daarmee wel weer een beperking in het soort treinen wat er gaat rijden op dat deel: Vooral Ludmilla's met personentreinen dus.

En natuurlijk een flinke hoeveelheid S-Bahn materiaal!

Freek Heite
heeft er ook wel eens Ferkeltaxen (DR-railbus) zien rijden.

[eric den boer]

Word netjes Kees-Jan!
Als ik langskom heb ik misschien iets bij voor je...
Willem

nou kees-jan nog meer kadootjes...

[ReesCees]

Ja tis december Eric.

Kees-Jan

[ReesCees]

Na wat teken en speurwerk komen we er wel.

Zo gaat het sporenplan er uit zien voor het nieuw te bouwen station Friedrichstrasse:



het fotodeel wordt ongeveer het zichtdeel. de bochten worden netjes in huizeblokken weggewerkt.

S-Bahn sporen staan nog niet getekend op dit plan maar komen er wel.

Kees-Jan

[ReesCees]

Lekker aan het bouwen geweest en de 2e spiraal is bijna klaar.



morgen de laatste ronde er op en dan stellen als de spiraal op z'n definitieve plaats staat.

Kees-Jan

[grove den]

Kees- Jan,

En niet alleen om de klimspiraal: om duizelig van te worden!
Wat een werk verzet jij...indrukwekkend!

Jos

[ReesCees]

Jos,

Bedankt voor het compliment. Mag ik dan zeggen dat ik nog steeds erg veel respect heb voor je "groene" vingers!

Kees-Jan

[ReesCees]

Omdat mijn bochten op waren ben ik maar verder gegaan aan het onderste schaduwstation.

Als een berg zag ik op tegen het recht gaan leggen van de flex rails maar het valt reuze mee. Dank nogmaals voor het kunnen lenen van een afstandmetertje via Koos, bedankt.





Rechter dan dit krijg ik ze niet gelegd.

Kees-Jan

[Karst Drenth]

Lijkt me dan aardig gelukt hoor   

Is het eventueel niet wat ze langs een metalen rij-lat te leggen ?

Man, man weer die mooie lange lengtes. Wat een ruimte heb je daar 


Grtzz,

Karst

[ReesCees]

Karst,

Het zijn straks 9 sporen van ieder 3 meter dus lang genoeg (deat is ook de lengte van de perrons in de twee zicht stations).

Het eerste spoor heb ik voorzien van een lijntje in de midden en de andere sporen liggen evenwijdig door de afstandmeter te gebruiken dus een rij heb ik niet echt nodig.

Kees-Jan

[vanDyk]

Wat zie ik daar nou? Een geimproviseerde hamer?

Ziet er weer goed uit Kees-Jan, ga zo door

[ReesCees]

Nee das geen hamer (hahahahahaha) maar een mal om flex rails af te zagen, het blokje dient om de railstaven tegen aan te leggen om zo dezelfde lengte te krijgen voor beide spoorstaven. (er staan diverse streepjes op voor verschillende lengtes (maar die zijn zo niet te zien).

Kees-jan

[Han Zijlstra]

Mooi werk allemaal, klein tipje. leg naast het buitenste spoor een Vangrail ( perspex strip van en cm of 4 breed ) aan dan vallen de treienen niet in een keer op de grond .

Je kunt de sporen /wissels nog zo mooi leggen er gaat altijd wel een wagonnetje de andere kant van de spoorstaaf benutten dan jij wilt. Zo'n strip zorgt ervoor dat de " ontspoorder" in ieder geval op de pllat blijft en niet stuitert.

[ReesCees]

Han,

Dat was al de bedoeling om dit soort vanrails te maken. Ze komen ook in de spiralen om dit soort ellende te voorkomen. Bedankt voor het meedenken!

Kees-Jan