BNLS Baanbreker - Zelfbouw: Een Garratt locomotief in H0m

[tijgernootje]

Ik sluit me hier volledig bijaan 
*is tie al klaar ? * 

[Silvolde]

Voor de liefhebber het ik nog een Backwoods K1 Garratt messing bouwpakket in schaal h0e (009) uit een nalatenschap in de aanbieding. Verder zijn er nog 3 andere Backwoods h0e bouwpakketten voor de fijnproever.

Groet,
Silvolde

[T.Spat]

Tip voor het 3D-tekenen; Freecad... dit programma moet
onder Linux werken, ik wil er zelf ook mee aan de slag

Blender is eigenlijk een animatieprogramma maar je kan er
ook 3D modellen mee maken, het is alleen inderdaad een
ontzettend ingewikkeld programma om te leren

Veel succes met de bouw,

Tis
 

[Fedor]

@Tis: bedankt voor de tip. Ik ben er echter vanmiddag alsnog in geslaagd om Sketchup aan de praat te krijgen onder Ubuntu (met behulp van Wine).

Vervolgens heb ik wat zitten vogelen, wat instructiefilmpjes bekeken en bijwijze van test een eerste ontwerpje gemaakt:



Voor twee uurtjes vind ik dit een goede start. Dit wordt niet het definitieve ontwerp - ik heb de maten nog nauwelijks gecontroleerd - maar als ´proof of concept' toont het wat mij betreft aan dat Sketchup de beste keuze is om de bouwenbouw in te ontwerpen. In Blender heb ik al veel meer uren zitten en ik zou jullie het resultaat absoluut niet durven tonen.

De metalen onderdelen, het chassis en wat andere onderdelen, staan nu allemaal netjes op de plaat. Ik schrok me alleen rot want ik kon de site van PPD ltd niet meer vinden - ik had mijn hele etstekening afgestemd op hun werkwijze. Gelukkig blijken ze niet te zijn gestopt maar ze hebben nu een nieuwe site op een nieuw adres:
http://www.ppdltd-lochgilphead.co.uk/

Wel minder informatief en de prijsinformatie staat er niet op - dat was voor mij aanvankelijk de reden om voor hen te kiezen. Ik hoop niet dat ze ineens heel veel duurder zijn geworden.

[Fedor]

Ziezo, het etswerk is onderweg naar PPD. Ik heb het toch maar in een voor- en achter-tekening gedaan. Dat was makkelijker dan de hele tekening omzetten in lagen:



Nu moet ik maar eens serieus werk gaan maken van het bijwerken van de wielen. De neiging bestaat om lekker achter mijn computer te blijven zitten om de bovenbouw te gaan ontwerpen maar ik vind dat ik nu even iets praktisch moet doen...

[tijgernootje]

Gaat de goede kant op blijkbaar. 
Wat ik me wel afvroeg zijn er in NL geen bedrijven die je etswerk kunnen omzetten in onderdelen volgens dat bepaalde principe waar je t over hebt ?
Lijkt me dat het opsturen en terug krijgen uit GB een prijzig verhaaltje zal worden 

[Fedor]

@Floris:

Ik heb ze niet kunnen vinden. Overigens hoeft het alleen terug met tante post. Heen gaat per email, dat zijn gewoon digitale tekeningen.

Maar het is hoe dan ook niet de meest voordelige methode, maar het biedt me wel de meeste vrijheid om het zo te krijgen als ik wil en op deze manier is het ontwerp herhaalbaar. Als de eerste bevalt maak ik er daarna gewoon nog een met dezelfde tekeningen als basis.

[Fedor]

HEBBES!



Het etswerk is binnen, wat is dat gaaf om een ontwerp waar je maanden aan hebt gewerkt nu in het echt te zien! Ik ben natuurlijk meteen begonnen met bouwen om te kijken of alles wat ik op dat computerscherm heb bedacht, ook echt werkt.

De onderdeeltjes zijn zo in het echt best klein, ik heb er natuurlijk steeds ingezoomd naar gekeken en dan ziet het er allemaal vrij groot uit.

Natuurlijk moet ik eerst beginnen met het frame, de belangrijkste ´spacer' voor de twee zijkanten is het cylinderframe. Dat moet gevouwen worden. Ik heb ook meteen de bogie in elkaar gezet - gewoon om iets met wielen te hebben.



Ik was ook heel nieuwsgierigheid naar het drijfwerk want daar wordt het het spannendst. De - gelede - koppelstang heb ik ook uitgesneden en neergelegd. Ik wilde nog niet meteen de klinknageltjes erin jassen omdat ik daar nog wat onzeker over



Ik ben dus nog niet begonnen met de klinknageltjes en solderen, aankomend weekeinde hoop ik daar aan toe te komen. Ik heb er zin in, lekker knutselen!

[Sven]

Dat klinkt allemaal herkenbaar.  Het ontvangen van zo iets dat je zelf hebt gemaakt is gewoon te gek! Ook ik zat er zo op in te zoomen, dat je de schaal vergeet. Het beste is eigenlijk een model van papier te maken, dan kun je beter inschatten hoe groot de onderdelen gaan worden.

Welke dikte heb je het laten etsen? Die drijfstang, zijn dat twee lagen?

[ingenium]

Mooi, dat inspireert! 

[tijgernootje]

Leuk om te horen dat je eigen gemaakte dingen binnen zijn gekomen,dat je dr gelijk iets mee wilt is geheel logisch 
T ziet er fraai uit zover,ben dan ook benieuwd naar hoe t gaat met de bouw 

[Fedor]

@sven: ik heb het laten etsen op 0,7mm messing. De koppelstangen zijn één laag, dat is verhoudingsgewijs al wat dikker dan in het echt en zoals ik het nu beoordeel is de stevigheid voldoende.

[Fedor]

...voordat ik het frame in elkaar kan zetten, moet ik eerst het veringsysteem monteren.

Het systeem bestaat uit een dubbel gevouwen metalen stripje met aan één kant een oogje. In het oogje wordt straks het lagertje vastgesoldeerd, het andere uiteinde wordt aan het frame vastgemaakt. In het frame zelf zit ruimte voor een verticale beweging van het lagertje.





De voorste drijfas is niet geveerd, de overige drie wel. Op de voorste komt ook de aandrijving dus dat zou allemaal wel heel lastig worden als het ook nog eens zou moeten veren.



Heel goed in solderen ben ik niet, maar ik herinner me gelukkig wel de handvaardigheidslessen en beetje bij beetje begint in ieder geval de prima basis die ik in mijn middelbare schooltijd heb meegekregen weer terug te komen. Er zit nog wel overal tin waar het niet zou hoeven maar in ieder geval zit het nu eindelijk OOK op de plekken waar ik het echt wilde hebben.

Ik heb trouwens een wel heel erg goedkope prutsbout... dat helpt ook niet...

[ingenium]

0,7mm messing vraagt wel wat stookvermogen. Maar je kunt ook heel goed solderen met een vlammetje. Ik heb menig kit met een Toolcraft brander van 25 euro van Conrad in elkaar gebakken. Op je foto is te zien dat de soldeer op je werkstuk ligt en niet door voldoende warmte gevloeid heeft. Als je even een beetje flux toevoegd aan dit soldeersel en je gooit even de brander erover, zul je zien dat het als een dolle vloeit. Het belangrijkste wat je moet verwarmen is het zwaarste onderdeel. Dus hier de frameplaat, of bij het hechten van gietdelen, moet je vooral daarin warmte stoken.

Nu ik hier toch aan het schrijven ben, kun je iets vertellen over het etswerk van ppd? Liggen de twee helften keurig op elkaar, dus geen of weinig verschuiving? Goed doorgeëtst waar dat moest?

[Fedor]

@Ingenium: het valt mee, er vloeit wel tin maar ik mors door de combinatie van een beetje een lompe bout en mijn onhandigheid nog wat te veel tin op vrij willekeurige plaatsen.

Het etswerk van PPD is - naar mijn smaak - prima. Er lijkt nauwelijks sprake van verschuiving en het is eigenlijk zo geworden als ik had ontworpen: door waar het door moest, keurig half-geëtst waar ik dat had bedacht. Sommige onderdelen zijn vrij complex en pietepeuterig maar ook die onderdelen kloppen, voor zover ik kan zien, precies.