Materieel verzameling van Michiel(NDS)

[neudalhausenstadbahn]

Die verhoogde uitlaten heb ik gemaakt van 2x2mm grijs kunststof, gewoon op maat snijden en met een druppie secondelijm er op lijmen. Let wel op dat die uitlaten er pas in de jaren 80 van die hoge pijpen zijn voorzien. Daarnaast zijn er verschillende plaatsingen van de pijpen mogelijk afhankelijk van de motor. Bij en loc met een MTU motor staan ze tegen over elkaar zoals bij mijn locs, bij locs met een Pielstick motor staan ze versprongen. Als je er van voren( met de schoorstenen aan de zijde van waar je kijkt) tegen aan kijkt staat de rechtse verder naar achter.

Mijn 218 464 heb ik nu bij geschilderd en opnieuw verouderd en dat was vooral bij de hoge uitlaten veel werk om het naar mijn zin te krijgen:



Groetjes Michiel

[Bruce!!!]

Dat wordt dus kijken of die van mijn eraan voldoet en anders is er nog een beurs en een marktplaats!

[Wilmar den Ouden]

Ideetjes onstaan vanzelf!

Mike heeft bijvoorbeeld die rode naar de schroothoop gejaagd.

Bedoel je niet mij?

Gr Wilmar

[Bruce!!!]

Nee , maar klopt jij hebt dat ook gedaan.

Mike wou alleen maar een sein extra in boren maar dat ging mis, dus heeft ie net als jou een doek erover heen gedaan.
op de manier van het Nproject

Michiel ik ga ondertussen foto's zoeken van een 116216 met een verhoogde uitlaat (zie mijn BP)

Groetjes Bruce

[neudalhausenstadbahn]

Zo mijn CityBahn Br218 is klaar, dus trein 3789 Nijmegen-Kleve zoals die op 2 maart 1990 reed is kompleet:


En dan de loc zelf:



Even ter info, de Br215 en Br216 hebben geen hoge uitlaten gehad, daarvoor moet je zijn bij de Br210( voor de gasturbine), Br217( vanaf de jaren 80) en Br218( vanaf de jaren 80), Bruce had ik dat via PB al verteld maar nu kan de rest het ook lezen.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Zo vanavond even een printdoc samengesteld en proef geprint en daarna een etiketvel vol geprint:

De 3 DBuz747's, de Bbd499 en de ESK Esslinger Triebwagen kan ik nu bestikkeren als ik zover ben.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Vandaag heb ik etiketten geprint voor bij de treinen in mijn vitrinekast met informatie over de trein of U-bahn:




De foto's zijn niet heel geweldig maar zonder flits lukt het nu niet, bekijk ze groot, dan is het redelijk te zien.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Vandaag en eerder deze week heb ik 6 goederenwagens geschikt gemaakt voor overdracht aan Dennis(84) voor het gebruik op de ESK modulebaan. De meeste waren nog niet verouderd en zagen er dus niet uit , nu zien ze er wat beter uit vind ik:




Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Vanavond heb ik de bak van m'n Esslinger Triebwagen grijs geschilderd nadat ik hem van de week al zwart gespoten had. Daarna heb ik hem bestikkerd, van spijkertjes buffers gemaakt en een stukje kunststof als uitlaat gebruikt. Daarna was het schilderen en verouderen met dit als resultaat:



Groetjes Michiel

[Tinussie]

Ziet er (weer) netjes uit Michiel!
mvg Tinussie.

[neudalhausenstadbahn]

De eerste Esslinger heb ik enkele dagen na het posten van de foto's hier nog wat aangepast, deze heeft nu ventilatoren op het dak, was ik vergeten maar dat is er nu dus ook.

Inmiddels ben ik een 2e Esslinger aan het bouwen als stuurstandrijtuig en 3 3assige bijwagens. De Esslinger bestaat uit een kap en onderstel van een minitrix plan E rijtuigen, beide van een ander rijtuig. De bijwagens staan op onderstellen van oude coupé rijtuigjes van Arnold en de bakken zijn zwaar verbouwde Lima kappen. Daarnaast heb ik diverse oude pasjes gebruikt om ramen dicht te maken en kopwanden te maken.

Foto's:






Hier de 4 bakken met hun geprinte zijwanden, omdat de 3assers niet helemaal gelijk zijn zijn de maten van de zijwanden dat ook niet.


Groetjes Michiel

[Bruce!!!]

Dat gaat goed komen!

En dat weet ik 100% zeker

[neudalhausenstadbahn]

Vandaag de Esslinger steuerwagen en de 3 3assige bijwagens verder glad gemaakt en grijs geschilderd. De Esslinger heb ik daarna bestikkerd, ging allemaal prima, daarna de buffers geplaatst maar probleempje,.....de koppelingen waren serieus te kort, maar hele lange die in m'n verkehrsrode Br141 zitten waren te lang. Toen 2 half lange gemaakt van steeds 2 korte door ze af te snijden en aan elkaar te lijmen. Dit ging verre van vlekkeloos maar het is toch gelukt. Daarna heb ik de dakventilatoren afgetekend en erop geplakt.

Dit is nu de stand van zaken:




Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Gister avond kwam ik er achter dat het vooroorlogse bagagerijtuig dat ik in mijn E 3670 Wilhelmshaven - Bielefeld niet van het type is dat op de foto die ik van die trein heb staat. Toen ben ik gaan zoeken wat ik nu precies in model heb en wat ik zou moeten hebben. In dat vooroorlogse spul was/ben ik nog niet echt thuis omdat de documentatie ontbreekt en interesse er nog niet was. Wat ik blijk te hebben is een Dye975 van Roco:

Foto's van het grote voorbeeld kan ik niet vinden.

Wat ik moet hebben is een Düe932, dit rijtuig heeft bagage deuren aan de buiten zijde zonder ramen ipv aan de binnen zijde met ramen en een totaal andere raam indeling, zie hier.

Dit zijn verschillen die voor mij nu ik ze weet niet acceptabel zijn, ik heb gekeken of een Düe932 in N verkrijgbaar is of was maar niet gevonden. Daarom heb ik besloten de zijwanden op de dieper liggende delen na glad te maken en te bestikkeren. Dit is nu gevorderd tot het opvullen en glad schuren van de dieper liggende bagage deuren.


Nu moet ik nog kijken wat er gebeurd als ik de ramen terug plaats en hoe glad de wand dan is, of het voldoende is om de stikkers er op te plakken. Daarnaast moet ik de nieuwe zijwanden tekenen, proef printen evt. aanpassen en als ze goed zijn als etiket uitprinten. Ook heb ik de kap nu in een sopje staan om de door mij eerder eens aangebrachte verf die nog op de kap zit er af te wassen. Dan kan ik later als de stikkers er op zitten de rijtuigbak weer opnieuw verouderen tot de staat die hij hebben moet.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

De bagagewagen heeft nu nieuwe zijwanden en is bij gewerkt en is nu een Düe932:



Verder heb ik een E30er van roco geprobeerd van de bijgeleverde ventilatoren te voorzien . Persoonlijk vind ik het kansloos die dingen zijn zo klein dat ze zelfs met een pincet niet vast te houden zijn. Na 4 geplaatst te hebben was ik er ook al 3 kwijt terwijl er maar eentje reserve was. Toen ben ik er mee gestopt en heb ik spijlen van een oud h0 hekje gebruikt om ventilatoren na te bootsen.




Daarnaast ben ik zo'n goedkope Br194 gaan aanpassen. Dit is zo'n tijdschriften ding en daarbij heb ik groeven gemaakt tussen de neuzen en de lockast en de draaistellen losgemaakt van elkaar. Daarna veel geschilderd en vooral verouderd.




Met deze loc en het rijtuig hierboven krijg je de volgende treinsamenstelling:



Dit reed zo als scholierentrein rond Kornwestheim en Geislingen

Nu weer kijken of ik de ESK bijwagens af kan gaan maken.

Groetjes Michiel