Materieel verzameling van Michiel(NDS)

[neudalhausenstadbahn]

Vandaag heb ik m'n verkehrsrode BDnrzf477.3 een facelift gegeven. De vorm van de kop was tijdens de bouw enkele maanden terug een beetje mislukt. Dit had ik te laat in de gaten waardoor ik er toen niks aan gedaan heb.


Zoals hier boven te zien zat de horizontale knik veel te laag en zag de kop er echt niet uit, daar moest toch wat aan gebeuren.

Vanmiddag heb ik de buffers aan de cabine zijde verwijderd en de kop bij gevijlt en dat ging vrij snel. Daarna heb ik het rijtuig bij geschilderd en weer van nieuwe buffers voorzien en dan ziet het er zo uit:




Een hele verbetering vind ik zelf, groetjes Michiel

[T.Spat]

Ik lees al enige tijd met veel plezie de artikelen over de NDS en de
groene spooromgeving en wat mij opvalt is de prettig ongecompliceerd
manier van bouwen. Er zijn niet zoveel modelbouwers die hele vloten
bussen en treinen van karton bouwen, en nog minder die complete
emlacementen bouwen om er daarna een compleet bos tussen de
sporen te planten. Ik vind dit gedurfd en het resultaat zondermeer fraai
te noemen. Ikzelf heb ook een spoor n baan (Stollberg west) en heb
nu al ook het nodige groen ingepland tussen de sporen

Met vriendelijike groet,

Tis

[neudalhausenstadbahn]

Ik ben de laatste dagen druk met een Br212 bezig geweest, deze was Altrot en misten wat delen van 2 rangeer trappen. Dit heb ik er opnieuw aangebouwd van restjes kunstof. De loc heb ik nu blauw/beige geschilderd en vervangd een Lima model dat er dan in eens wel heel slecht uit ziet als je een fleischmann model er naast houd.






Er moeten nog 4 stuurstandrijtuigen afgemaakt worden die in aanbouw zijn maar dah zal nog wel ff duren want ik heb er op dit moment niet zo'n zin in.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Het is een tijd geleden maar eindelijk schiet het op met de 4 stuurstandrijtuigen waar ik weken geleden( zal 2 maanden ofzo zijn) mee begonnen ben.

Vandaag heb ik bij 3 van de 4 de ramen erop geschilderd:


De verkehrsrode rijtuigen hebben inmiddels al hun ramen en de 2 met Wittenbergkop; de Bnrzf480.1( ex. silberling met zwenkschuifdeuren) en de Bybdzf482( een lange Halberstadter) zijn inmiddels klaar. Foto's hiervan volgen als de andere 2 ook klaar zijn.

De verkehrsrode silberling met Karlsruhe kop word de Bndf464 50-80 82-53 746-7 en die in de blauw/grijsbeige S-bahn kleuren word de BDnrzf740 nr 82-34 321 .

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

De stuurstandrijtuigen uit de post hierboven zijn al even klaar maar ik heb met foto's maken gewacht tot m'n fotodijkje bruikbaar was( kaar isie nog niet):

De eerste, DB Regio Bndf464 50-80 82-53 746-7, een rijtuig dat goed toch even verkehrsrot moest worden vonden ze in Regensburg:




Dan een DB Regio Bnrzf480.1, leuk type ex. silberling met wittenberg kop en zwenkschuifdeuren:



Dan een weer een éénling, de BDnrzf740 82-34 321:


Voor dit rijtuig heb ik een nieuwe kleur verf gemend voor de ramen omdat je de donkere blauwe kleur niet ziet op dat blauw.

En dan nog een DB Regio Bybdzf482:



Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Zoals in mijn onderschrift te lezen is wil ik 3 stuurstandrijtuigen vervangen door nieuwe modellen omdat de oude niet goed genoeg zijn.

De bouw zit nu nog in het stadium van gladmaken en zooi er op en aanmaken. Ik vond het niet echt boeiend om te posten maar sommige mensen vinden het wel boeiend dus hier foto's:


Het worden een BDnf735( silberling met Karlsruhe kop met blauw/beige kop), een Bndzf479( silberling met Wittenberg kop mintgroen) en een DABbuzfa760( laatste type dubbeldeks stuurstandrijtuig dat aan de DR is geleverd, deze word verkehrsrot)

Het gaat de volgende modellen vervangen:




De nieuwe rijtuigen hebben zelf van hout gebouwde draaistellen die dus erg één voudig zullen zijn maar kosten technisch veel beter in mijn butget passen.

Verder heb ik de eerste 2 ICL rijtuigen( een Aimz261 en een Avmz111.5) en een ICK BD in aanbouw:


Deze hebben ook weer de zelfde draaistellen, ik moet alleen nog iets maken wat het zooitje recht boven/in het spoor houd omdat er nu dus geen wielen met flensen meer zijn.

Na dit materieel volgen er nog 6 Bim(z) rijtuigen, de 1824, de 1778, de 1744 en de koffie DDAR.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Bij de 2 silberling stuurstandrijtuigen waar ik nu mee bezig ben hebben inmiddels iets wat voor draaistellen door mag gaan en ik heb er beugeltjes onder gemaakt zodat de rijtuigen recht op het spoor blijven:




De draaistellen bestaan uit stukjes rond hout van 5mm diameter, roerhoutjes van de kiosk en rail spijkertjes met lijm om de aspotten na te bootsen. De beugeltjes zijn 0,8mm koperstaaf.

Het is niet de bedoeling draaistellen tot in detail weer te geven, maar het moet gewoon de indruk wekken dat er echte draaistellen onder zitten. En het scheelt gewoon erg veel geld, zeker als je heel veel treinen bouwd.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Oohja ik heb ook nog 6 nieuwe bussen die grotendeels op het nieuwe diorama gaan komen:

2 MAN NF363 bussen;



4 Den Oudsten Aliance B89/ Volvo B10M-55 bussen;



Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

De al eerder genoemde mintgroene silberling met wittenberg stuurstand die vervangen word vind ik toch nog steeds een erg mooi rijtuig ook al kloppen een aantal dingen niet helemaal. Ik heb besloten dit rijtuig niet te slopen want dat vind ik zonde. Zelf heb ik aan de andere kant weinig behoefte dit rijtuig te bewaren, dus doe ik er liever iemand anders een plezier mee.

Als iemand intresse heeft in dit rijtuig dan stuur maar een PB.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Diverse bouwplannen zijn weer ff onder in de ijskast beland, want ik vond dat een aantal ntreinsamenstellingen aangepast moesten worden. Ik wil al m'n treinsamenstellingen 100% van foto's namaken.

Daarvoor moet er vanalles omgebouwd, geschilderd en nieuw gebouwd worden.

De eerste rijtuigen die omgeschilderd zijn een Bvmz185, Bpmz291 en een Amvz207. Deze rijtuigen waren Oriëntrot en hebben nu de ICE huisstijl:



Ik heb nu nog 12 rijtuigen in behandeling en er zullen er nog wel een paar volgen.

groetjes Michiel

[en_voyage]

Hoi Michiel,

Ziet er leuk uit, al dat N-spoor materieel. Heb je de rijtuigen met de kwast overgeschilderd naar ICE-huisstijl?

Die rijtuigen met die houten draaistellen, gebruik je die als statisch object? Misschien heb ik er overheen gelezen, maar het was me niet duidelijk of de boel kan rollen of niet.

Leuk stukje huisvlijt, die bouw uit hout. Goed idee voor de krappe beurs!

Groeten,

Geoffrey

[neudalhausenstadbahn]

Geoffrey al m'n schilderwerk doe ik met penseel, ingesneden sate stokjes( voor de ramen van nieuw materieel) en cocktailprikkers( vooral voor front en sluitseinen). Ik doe alles ook zonder af te plakken want dat word bij mij strakker als dat ik het wel afplak.

Het materieel wat ik het laatste jaar bouw en zeker nu met die houten draaistellen kan niet rollen en is bedoelt voor op diorama's maar vooral voor in de vitrinekast die er binnenkort gaat komen. Dit komt omdat rijden me 0,0 intereseerd.

Voor het geld wat één goedkoop 2e hands rijtuigje kost( waar 2 draaistellen onder zitten) bouw ik schat ik een stuk of 40 draaistellen zelf. De keuze is dan snel gemaakt als de centen het belangrijkste zijn.

De 3 omgeschilderde rijtuigen zijn rijtuigen van Fleischmann en minitrix.

Ik heb nu het volgende in de "werkplaats" staan:
1x BDnrzf740 nieuwbouw   
1x BDnrzf477 constructie wijziging   
1x BDnzf479 nieuwbouw   
1x DABgbuzf760 nieuwbouw   
2x Bimz264 nieuwbouw   
1x Apmz121 nieuwbouw   
1x Bm235 schilderbeurt+aanpassing dak   
2x Bm235   aanpassing dak   
1x Bpmz291 schilderbeurt   
1x WRmz135 ombouw   

Verder ben ik weer zoekende naar een samenstelling voor achter mijn kasten 110, dus daar kunnen ook nog om/nieuwbouw en/of omschilder acties voor nodig gaan zijn.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Hier nog even wat foto'tjes van de rijtuigen waar ik mee bezig ben:

Hier eerst 2 foto's van 2 Bm235 rijtuigen, deze heb ik van hun rode en licht grijze verf ontdaan en ze hoefden niet opnieuw geschilderd te worden. Alleen de daken moesten hun ventilatoren terug krijgen en die heb ik van stukjes h0 hek werk gemaakt. Daarna kregen de daken wel een schilderbeurt. het zelfde deed ik met het dak van een 3e Bm235;



Hier 2 Bimz264 rijtuigen in aanbouw;


Hier een Bpmz291 ook dit rijtuig heb ik van z'n verkehrsrode huisstijl ontdaan en nu word hij Oriëntrot;


Hier de bak van de 3e Bm235 die van vele verflagen ontdaan is en weer blauw/beige moet worden. Verder een WRmh132 bak die nu een WRmz135 moet worden in het rood/beige. En verder nog een Apmz121 die ook rood/beige gaat worden.


En dan de laatste foto, de nieuwe BDnf735, BDnzf479 en de nieuwe DABgbuzf760 in aanbouw;


Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Ik heb inmiddels 4 rijtuigen af, gister heb ik de 2 Bim263 rijtuigen en de Apmz121 afgemaakt en vandaag de Bpmz291.

Bim263:





Apmz121



Bpmz291


Het Oriëntrot komt op de foto een beetje slecht over, het is niet zo oranje als het op de foto lijkt.

Nu heb ik nog 3 stuurstandrijtuigen in aanbouw staan waar nog een 4e bij komt en heb ik nog een Bm235 in aanbouw staan. M'n BDnzf479 DABgbuzf760 schieten al aardig op, en ik kijk nog of ik de bouw van m'n nieuwe BDnf735 paralel ga laten lopen met m'n nieuwe BDnrzf463( de eerder genoemde 477 moest 463 zijn).

Als dit allemaal klaar is staan er nog een Br143( Altrot), Bimz259 en ABimz265(beide in de IR kleuren) op de planning die samen de IR316 "Kurt Tucholsky" Berlin-Malmö zoals die op 23-9-2000 reed gaan vormen.

Groetjes Michiel

[Floris Dilz]

nooit overwogen om een rijtuig gewoon blank te lakken? 
Wat de houten draaistellen betreft... lijkt me toch minder handig, toen ik eens N-wieltjes nodig had voor wat heel klein H0-spul kocht ik gewoon een stel ouwe minitrix-rijtuigen (van die standaard-DB-bakken, beetje ingekort als k zo naar de verhoudingen kijk) voor een paar euro per stuk, ik geloof 3 voor een tientje ofzo. Dan heb je tenminste spul dat mee kan rijden, koppelingen zitten al aan de draaistellen en zo dus dr onder schroeven en gaan met die zooi, op die manier ga je dr echt niet aan failliet...