Volgens het boek trams in Midden en Zuid limburg is deze opgekocht door Dotremont en verder via het handelsbureau Th. Groen verkocht aan een mijn in Liblar (bij Keulen) In 1942 zou de Garratt voor het laatst daar gezien zijn. Zie bijgesloten linkhttp://nmld.locaalspoor.nl/nl/artikel/31
Ik vind het toch altijd apart om te zien dat er meestal 4 wagens achter hangen op oude foto's, en dat ik nu wel eens 12 wagens voor m'n kiezen krijg met de LTM 26.