Wat is handiger, digitaal of Analoog?

[Martin Welberg]

Kleedje eronder 

[Jeronimos]

En het liefst in deze stijl: http://www.voordeelmuis.nl/cgi-bin/v.cgi?a=b&b=1688

[wvdm]

Hallo allemaal,

Lezen is niet jullie sterkste kant, he? Wat een reacties.
De vraag is, wat is handiger, digitaal of analoog?
Het is niet handig om extra handelingen te moeten uitvoeren om hetzelfde met een trein te doen, namelijk om die te laten rijden.

Dat wilde ik duidelijk maken, maar jullie zijn weer gelijk op jullie digitale teentjes getrapt.

Groetjes
Wil

[henk]

Open een digitale startset, sluit de boel aan en rijden maar. Pas bij rijden met een tweede loc moet je een ander adres gaan kiezen, maar ja analoog moet je dan alweer met schakelaars gaan werken. Leg mij maar eens uit wat daar handiger aan is.
Niemand is op zijn teentjes getrapt hoor Wil. Het laat maar weer eens zien dat veel commentaar op digitaal berust op onvoldoende kennis. Is niet erg, maar dat moet wel worden gecorrigeerd om zo'n vragensteller niet in het duister te laten tasten.

En ik zou nog best eens een foto van zo'n 'handige' Mecktronics schakelkast willen zien. 

[v140]

Een vriend van mij heeft zijn  station beveiligd met analoge schakelingen, laten bouwen omdat ie geen verstand
heeft van electronica
Het wemelt van diodematrixen relais,kilometers draad etc
De logica van wat je wilt bereiken zit hem in de schakeling.
Maar als er dan ook maar een draadje loszit dan weet ie het niet meer.
Ik zelf schakel alles met een IB switch. De logica zit um in de box.
Als ik een wisselstraat wil schakelen vertel ik het ding 1 keer wat ik wil door het voor te doen en de
hele gang van zaken op te slaan. Het werkt heel simpel, zonder dat je nu heel veel verstand hoeft te hebben
van electronica. De beveiliging van de straten regel ik door seinen slim in de hele straat op te nemen.
Wil ik het anders hebben dan hoef ik geen schakelingen te veranderen maar alleen
de zaak anders te programmeren.

Gr. Ron

[Martin Welberg]

namelijk om die te laten rijden.

dat staat niet in de vraag....
conclusie: analoge Brio's zijn het handigst...

[Afgelopen]

Gewoon spullen kant en klaar kopen, aansluiten volgens de gebruiksaanwijzing en gaan met die banaan. Ik zie daar echt geen verschil tussen analoog en digitaal.

Huub, dat is het dus juist - ik heb al zoveel oud en dus analoog materiaal en dat WIL ik niet vervangen of aantasten uit nostalgisch oogpunt. Nieuw kopen en "gaan met die banaan" is in mijn geval dus geen optie. Wel gebruik ik digitale gadgets buiten de baan, geluidsmodules, lichteffecten etc. die door de treinen worden aangestuurd via diverse reed contacten. Trouwens vind ik dat er nog steeds een stevig prijsverschil is tussen een analoge of digitale lok, maar dat is dus ook voor mij niet zo belangrijk, omdat ik voorlopig voldoende oud materaal heb.

[hubertus]

Dat zijn heel valide argumenten om analoog te blijven rijden, maar heeft dus weinig te maken met de vraag in dit draadje.
De indruk die je wekt is dat je verstand moet hebben van bits, bytes en wat er nog meer te bedenken is rond digitale techniek, als je digitaal gaat rijden. En dat is niet zo, daar zet je mensen mee op het verkeerde been. Het kan handig zijn, omdat zelf storingen oplossen wat makkelijker wordt. Maar met 0,0 kennis van de techniek erachter kun je digitaal rijden. Net als je voor analoog rijden niets hoeft te weten van plus en min. De kennis kan handig zijn, maar is beslist niet noodzakelijk.

Op de vraag of digitaal of analoog handiger is, is naar mijn mening geen eenduidig antwoord te geven.

Huub

[zuylen]

Als je niet wil veranderen aan je locs, kun je beter analoog blijven.
Andre

[René]

In veel gevallen is echte kennis van zaken niet noodzakelijk, wel handig. Voor recht toe recht aan bediening geldt zoals zo vaak RTFM.
oftewel: Read The Fine^* Manual

_{* Andere F-woorden zijn ook mogelijk}

[Gert1]

[ironie-modus]
 
Tja, misschien zijn er nog mensen die een televisie in huis hebben met drukknoppen?

Het is natuurlijk veel handiger om uit je stoel op te staan, naar de TV te lopen en dan een knop in te drukken om een ander kanaal te selecteren. Zo'n afstandsbediening is maar omslachtig. Dan wordt je opdracht eerst omgezet in infrarood licht en dat moet weer door de televisie worden opgevangen en vertaalt in een opdracht om over te schakelen naar een ander kanaal...

[/ironie-modus]

Kortom: Iedereen moet het natuurlijk zelf weten, maar als je anno 2012 een analoge startset koopt, dan doe je naar mijn mening jezelf tekort.

mvg,
Gert

[Nederduitsemeester]

Gert, een TV met drukknoppen is voor mensen die "sportief" TV willen kijken

@muizemijn

Ik dacht ook altijd dat digitaal ingewikkeld en moeilijk was enzo, tot dat ik hier op het forum de encyclopedie doorlas over het digitale gebeuren. Uiteindelijk heb ik een digitale startset gekocht, en ben hiermee gaan rijden. het was inderdaad van "aansluiten volgens gebruikershandleiding en gaan met die banaan". Ook het instellen van een nieuwe digitale lok/treinstel/etc kan je prima doen, als je maar de gebruikers handleiding volgt. Sindsdien rij ik alleen maar digitaal _{(als ik het ovaaltje op het tapijt op zolder heb uitgelegd....)} .

[Afgelopen]

Het lijkt wel of voor sommigen op dit forum het woord analoog gelijk staat aan: dom, simpel, ouderwets etc.  Maar vaak is het juist analoog een hele toer om iets te laten werken.    Uiteraard lijkt het me logisch om, als je nu begint, digitaal te gaan, je koopt tenslotte ook geen oude ATF auto-telefoon meer.    Maar juist voor de enkelen die analoog willen blijven rijden, ongeacht om welke reden, vind ik het jammer dat die een beetje het plakkertje "DOM" opgeplakt krijgen.   

[henk]

Het lijkt wel of voor sommigen op dit forum het woord analoog gelijk staat aan: dom, simpel, ouderwets etc.  Maar vaak is het juist analoog een hele toer om iets te laten werken.   

Nou, dan zijn we het toch eens.   

[wvdm]

Laat ik het dan anders stellen.
Wat is handiger? Voor elke verandering in beweging van elke locomotief of treinstel drie getallen intoetsen voor je die verandering kan uit voeren door aan de regelaar te draaien? En dan moet je nog een knopje indrukken om de frontseinen te laten branden en weer een ander knopje voor rook.
En dit dus meerdere keren per dag, jaar in jaar uit, eeuw in eeuw uit, millenium in en millenium uit. Ga voor mijn lol eens turven hoe vaak je een nummer moet typen.
Voor een verandering is dat dus al drie keer.
Of in een keer draaien en je trein/locomotief rijdt, rookt en de seinen frontseinen branden gelijk. Een keer 1569234 draadjes onder de baan aansluiten en je bent er voor je leven, dat van je kinderen en kleinkinderen vanaf.

Quote/ (Gert) Het is natuurlijk veel handiger om uit je stoel op te staan, naar de TV te lopen en dan een knop in te drukken om een ander kanaal te selecteren. Zo'n afstandsbediening is maar omslachtig. Dan wordt je opdracht eerst omgezet in infrarood licht en dat moet weer door de televisie worden opgevangen en vertaalt in een opdracht om over te schakelen naar een ander kanaal...
(unquote)

Wat heeft een TV met modelspoor te maken?

Ik geef mijn mening over analoog rijden en wordt meteen met talloze berichten afgebrand als zijnde ouwerwets, niet met mijn tijd meegaan, mezelf te kort doen, etc. etc.

Een simpele vraag wordt meteen direct accuut door velen beantwoord met digitaal, digitaal en nog eens digitaal.

Oog voor iets anders is er niet.

Waar is de lol van modelspoor?

Groetjes
Wil