Edinburgh Haymarket

[Johan Vermij]

Ik heb alle gele draadjes aan een gele ringleiding zitten en alle bruine draadjes aan een aparte bruine ringleiding (dus niet die van het spoor.

Zal het soldeerwerk nog maar eens loshalen en ze nog eens één voor één testen.

[Duizendpoot]

Johan, je gaat toch niet alle draadjes loshalen?
Maak eerst (bv de gele draadjes) een voor een los en kijk of de sluiting er nog in zit. Dan het volgende draadje etc.

Hans

[Simplex]

In het vervolg maar elk lampje testen na solderen?? 

vrgr Steef

[Johan Vermij]

Er zij licht!



Bleek dat er bij de lampjes in de tunnel een draadje los zat.

[T.Spat]

Sfeervol

En wat een bouwtempo... 

Mvg,

Tis

[Johan Vermij]

Dankje Tis, ik moet er wel op letten dat het niet 'te sfeervol' wordt. Een beetje viezigheid en roet moet natuurlijk midden in het stoomtijdperk, maar het moet natuurlijk niet helemaal Dickensiaans schmutzig worden 

Even een printje gemaakt van het station om te kijken of ik nog een beetje op de goede weg ben met Autocatten.
Bij 1:160 past het net op een A4-tje, maar eigenlijk moet ie dus 1:148, een tikkie groter.



grtz,

J;)

[Martin Welberg]

Lekker bezig 

[GD]

Hoi Johan,
Dickensiaans vies heeft lang stand gehouden in GB, denk ik. Als ik foto's van treinen in GB bekijk, valt het op dat tot in de jaren zeventig het hele land bedekt leek met een laag roet. Tot die tijd joegen ze geloof ik nog vooral kolen door de verwarmingsketels en de kachels. Zeker de stedelijke omgeving leek gedomineerd te worden door zwartige en grijzige kleuren. Zeker bij gebouwen van natuursteen was soms de oorspronkelijke kleur nog nauwelijks terug te zien. Baksteen heeft natuurlijk het relatieve voordeel wat meer eigen kleur te hebben. Ik denk dat je niet te voorzichtig hoeft te zijn met vervuilen.

Groeten,

Gerard

[Johan Vermij]

Dan moet ik nog maar een paar spuitbussen zwart van de discounter halen

Even stoeien met de opbouw van de rest van de modulebak.



Aan de achterkant moet het 4 cm hoog zijn zodat de treinen er nog onderdoor kunnen. Bij het station moet het 3 cm zijn. Er moet dus een flinke 'kuil' in komen. Eens kijken of het triplex dit aan kan.

grtz,

J;)

PS. De lantarenpalen liggen overdag los op de baan. Ben bang dat ik ze anders afknap als ik weer lomp bezig ben 

[Jeroni]

Leuk Johan!

Enne......is het nog gelukt met je boog? Ook met de meest idiote treinsamenstellingen? Ben benieuwd.......

Tot snel dan maar weer.

Grtz,

J.

[Johan Vermij]

@Jeroni Niet met de meest idiote treinsamenstellingen. Ik lees altijd heel aandachtig de tips voor de natuurgetrouwe modelbaan 

Waar Google Maps al niet goed voor is.



Even een rijtje huisjes neergeploft voor het ruimtelijk inzicht.

J;)

[Johan Vermij]

Vanmorgen nog wat gewerkt aan het autocad bestand van het station.



Ben er wel weer even gaar van. Vanmiddag maar eens een stoomtreintje van de VSM meepikken voor wat afleiding.

J;)

[St00mboy]

Misschien heb je ze al gezien, maar er staan er weer 2 op Ebay:
http://www.ebay.co.uk/itm/N-gauge-Graham-Farrish-Caledonian-Coaches-/300692646384?pt=UK_Trains_Railway_Models&hash=item4602ada9f0

Leen.

[Johan Vermij]

Ik heb het gezien. Ben helaas onder curatele gesteld door mijn vrouw Na vorige week de Queen Elisabeth dit weekend nog een J94 saddle tank gekocht (ruim een half jaar te laat om nog op het diorama te staan pronken ) Daarnaast ook nog wat wissels besteld.

De Gresley Coaches van Dapol staan ondertussen ook al hoog op de verlanglijst maar moeten nog even wachten.

[Johan Vermij]

Naast een stukje saai maar noodzakelijk Autocad werk om het station vorm te geven heb ik me de laatste dagen nog een beetje verdiept in de omgeving van het station. Met name de wegen die ik moet aanleggen.

In Edinburgh rijd een tram. Tot ca. 1900 was dat een paardentram en daarna een kabeltram zoals die nu nog in San Francisco rondgetrokken wordt. In de jaren 20 is dit toch wel ingewikkelde systeem vervangen door electrische trams.

In de buurt van Waterloo Place ligt het laatste stukje rails van de cable tram:


Bron: Edinphoto

Het aanleggen van de bovenleidingen in de jaren 20 gebeurde als volgt:


Bron wederom Edinphoto

Volgens de kaart die ik op de website van Granton History gevonden heb liepen er  in de jaren 20 twee tramlijnen langs Haymarket station. Eén langs de noordkant over Haymarket Terrace wat ik nog moet bouwen en één langs de zuidkant, de Dalry Road die ik er dus al ingelegd heb.

Op deze foto is de tramlijn al geelectrificeerd en staat de rood/witte tram voor het station Haymarket.


Bron Edinhoto

Ik ga toch eens nadenken of ik hier iets mee kan…

Groet,

J;)