BNLS-Werkspoor - Gerard doet ook trams

[Hans Reints]

@Sobat, dat lijkt op een BEC kit met nieuwe geetste zijwanden van een 1001 1002. Komt dat bij Harry Kaffa vandaan?
mvg, Paul

IK heb het even nagevraagd bij Thom Raven, eigenaar van het model; "Het model is van messing en daarmee is de vraag wie hem heeft gebouwd ook beantwoord: de heer H.Kaffa ! Ik kreeg onlangs ook een idee om verder te gaan met de PCC op basis van een transparante gegoten basiskap met daaromheen een “gevel” gelijmd. Vanwege alle rondingen is het de vraag waar een snijlijn moet komen om de vorm te kunnen volgen en het antwoord is: onder de ramen. Trouwens is Harry met een zekere Paul ??  [achternaam even kwijt] al geruime tijd bezig om de PCC serie te bouwen op basis van een traditionele gietkap met messing deuren en een kaffa-aandrijving.

[Pauldg]

Ik zou gelijk de stap zetten naar het 3D printen. Voor dit soort modellen, die werkelijk krom staan van de rondingen, is het printproces echt ideaal. Alleen dat tekenwerk. Wie biedt zich aan? Vingers graag! 

[ronald1956]

met een zekere Paul ??  [achternaam even kwijt]

Paul Roos.

[martijn v m]

is het niet Paul Sassen? (skiptram)

[ronald1956]

nee

[De Burgemeester van Hespedam]

Zie onderstaande foto:



Deze BEC-PCC is een door mij gesoldeerde en gespoten 1100 van de HTM

De foto hieronder toont een koppelstel 1100 van de Hespedamse Tramweg Maatschappij.
Dit stel is opnieuw gespoten en de ruiten in de deuren zijn naar de werkelijkheid aangepast, ze waren te laag.


zie : www.hespedam.nl

Hartelijke groet,
Niek

[Simplex]

Stik! Dacht dat de onderste foto de Rijswijkseweg was, tot
ik hem aanklikte zag ik pas dat het je achtergrond is.... 

vrgr Steef

[De Burgemeester van Hespedam]

Deze zijn ook wel leuk!


De Zwitser in de sneeuw.

Of deze,


Lijn 14 tijdens een omleiding i.v.m de Burgemeester Dag

@Steef, nu kun je je niet vergissen, is het oude centrum van Hespedam.

[Simplex]

 

vrgr Steef

[Afgelopen]

Kijk eens op:   www.tramway.co.uk    hier kan je de oude HTM 1147 terug vinden. Het nummer was makkelijk te onthouden als je even aan een lekker luchtje dacht, de foto van jouw 1157 deed me hier weer even aan denken. Die foto zou ook zo maar in dit museum genomen kunnen zijn, toen ze bezig waren hem op te knappen. Trouwens best een vreemde belevenis, met een oude Haagse tram door het engelse landschap rijden, maar daarom niet minder leuk.

[GerardvV]

Na de twee PCC de smaak van het trams bouwen te pakken gekregen. Het leuke was dat aan de witmetaal bouwpakketjes nog een persoonlijke noot was toe kon voegen. Je kan ze zoveel detailleren als je zelf wildt.
Er waren nu twee wat modernere trams dus een klassiekere zou wel leuk staan.
Gelukkig bood BEC ook een Haagsche Ombouwer aan en die is maar aangeschaft.
Wanneer je de kit zo uit de doos in elkaar zet is dit bouwsetje verbazend kaal dus van allerlei plastic verpakkingsmateriaal met de juiste dikte strips gesneden (van Evergreen of Slaters styreen strips had ik nog niet gehoord, wellicht waren die hier toen nog niet eens op de markt)
Na uitgebreid bestuderen van foto’s en documentatie, iets wat bij elke project hoort, Ombouwer 28 gekozen om te bouwen.
Na het ontbramen en alle gietdelen passend maken de delen aan elkaar gesoldeerd.
Zo veel mogelijk van de inrichting op zijn plaats gezet en aan één zijde de deuren uitgezaagd en in de open stand gezet. In Den Haag werd meestal met open deuren gereden aan de instapzijde.


Door deze keuze moest ook het balkon geheel worden ingericht.
Ook alle strips voor de zijpanelen op maat gemaakt en gewoon met snellijm op het witmetaal geplakt. Daarna het spul in de grondlak en verder geplamuurd waarna alles gespoten is, cremegeel natuurlijk eerst en daarna het Haagse groen/grijs.



Hierna het dak erop gesoldeerd en alle onderdelen op het dak gesoldeerd. De geleiders van het beugeltouw zijn van restjes witmetaal gemaakt en alles wat niet geheel pas was met soldeer opgevuld en in vorm gevijld en geschuurd.



In de lijncijferkast een gat gemaakt ter grootte van de lijncijferfilm. Het lijncijfer op maat geknipt, het glas voor het lijncijfer op maat geknipt en beide in het gat geplakt. Daarna de achterzijde van de lijncijferkast met plamuur  weer dicht, in vorm gemaakt en in kleur gezet. Ook de richtingfilmkast is op deze manier gemaakt.


De stroomafnemer is weer een verbouwde Sommerfeld, het bovenraam uit staaldraad zo gebogen dat dit een beetje op het juiste type lijkt, de dwarsverbindingen zijn ingesoldeerd.
De kleuren van de deuren heb ik bereikt door ze eerst gewoon mee te spuiten in het crème. Daarna met verdunde bruine verf her en der vlekken op de deuren gemaakt om de donkere plekken in het hout te suggereren, hierna is de deur in een paar lagen kleurvernis gezet, net als een echt houten deur.  , om een beetje de teakkleur te benaderen.
De ramen zijn stuk voor stuk op maat uitgesneden en met secondenlijm vastgezet, tegenwoordig zou ik dit met KristalKlear doen. De handgrepen bij de deuren zijn van messingdraad die net zo als de deuren behandeld zijn en aan de boven- en onderzijde bronskleurig is gemaakt.

[ronald1956]

Zeker mooi die lijnfilmkast (de rest ook hoor  ) .
Een hoop werk  die ramen , maar het ziet er toch wel strak uit 

[GerardvV]

Na de 28 moest er natuurlijk een ahw komen. Hiervoor is het type 900 gekozen op de éénassige draaistellen. De opbouw is in feite hetzelfde gegaan als bij de 28. Inplaats van motorinbouw was hier het juist functioneren van de éénassige de uitdaging, vooral het uitlijnen hiervan in combinatie met de bekerkoppelingen. De bekerkoppelingen werkend gemaakt een  pen in de beker te solderen en deze te door te boren en hier een pin in te steken. Ook bij deze wagen een open- en een dichte zijde te maken. Net als het bij het voorbeeld  is de lijnfilmachtergrond rood zodat dit meteen het sluitlicht was.

[Sven]

Mooi hoor! 

In het begin heb je het over het vollopen van de vijlen met witmetaal. Hoe krijg je dat spul er weer uit? Ik heb het met een stalen borstel geprobeerd, maar dat lukt niet echt.

[GerardvV]

Met de kop van een messingplaatje diagonaal tegen de kaprichting van de vijl in gaan en het witmetaal wipt makkelijk tussen de gekapte tanden uit. Oude LTS truc.
Zo dus;