BNLS Werkspoor - Mesu models NS 2000

[WimM]

Hallo,
Ik laat de draaistellen (en alles wat laag in de loc zit) het liefst zo zwaar mogelijk blijven. Dus rond ik liever af dan de zaag erin te zetten. Een loc weegt niet gauw te veel en een laag zwaartepunt is ook niet ongunstig voor de rijeigenschappen (En bij mij wil de zaag nogal eens, wat ik niet wil, nl. opzij).

Ik krijg wel eens vragen welke nummers de Liliput (blauwe) dozen van de MaK loc's hebben, die worden gebruikt als donorloc voor de NS2000.
Hierbij een plaatje.
Hieronder volgen de Liliput Artikel Nrs voor zover ik het weet:
L 112400 Tegernsee
L 112401 HGK
L 112404 SBB
L 112405 GBK
L 112408 Gele NS 6400
L 112418 Rode NS Cargo
L 112411 NIAG
L 112421 Dortmunder Eisenbahn
L 112445 ÖBB
L 112461 Railion
Hier nog een plaatje.

[WimM]

Geachte NS2000 geïnteresseerden,
Sinds enige tijd maken we gebruik van waterslide transfers, omdat deze erg makkelijk zijn te positioneren. Een klein nadeel daarbij is het draagvel, dat, hoe dun ook, als je heel goed kijkt, zichtbaar blijft.
Daarom zijn we destijds ook met afwrijftransfers gestart (ook na de nodige start-problemen) Met de afwrijftransfers van Ute Paschke's "Art Sevice" uit Duitsland, die ontzettend duur waren (Euro 450,- voor 2 A4tjes met transfers), dachten we het nu echt voor elkaar te hebben. Kwaliteit kost nu eenmaal geld. En ja de print was echt wel goed. We spreken over al weer een paar jaar geleden.
Echter na korte tijd begonnen ook met deze transfers de problemen weer. De kleeflaag voor het laten hechten van de op te brengen letters enz., is bijna helemaal verdwenen. Het is nog wel enigzins te doen met gebruikmaking van Micro Set en Micro Sol. Maar zonder is het bijna niet meer te doen.
Zo zijn we vorig jaar overgegaan op het printen van waterslides transfers. Daar bij wordt de droge lijmlaag geactiveerd door de transfers nat te maken. Zo zitten er nu bij de zelfbouwsets afwrijf- en waterslidetransfers. De afwrijftransfers blijven nodig, want bij het printen van de waterslidetransfers is er wat fout gegaan (niet  weer!!). Het geel van de bliksems van "Denk om de rijdraad" komt niet goed door. Dus moet je de bliksems van de afwrijvers gebruiken. Sorry voor het ongemak. We weten nu waar het aan ligt, er komen betere waterslide transfers, naar we hopen dus voorgoed zonder problemen.

Nu een foto, nu met een link, dus op te blazen. Met het hijskraantje zijn we druk bezig. Ik hoop in December bouwsets te hebben. M.vr.gr. Wim Mesu

[stig]

Met het hijskraantje zijn we druk bezig. Ik hoop in December bouwsets te hebben. M.vr.gr. Wim Mesu

Hoi hoi hoi!

[RutgerSHM]

foto's van WimM

Dan zien we rechts de stoomhijskraan van de SHM 'de Schelde'.

Groeten,
Rutger

[eric den boer]

prachtig kraantje, .....en hoe groot wordt het gat in m,n knip dit keer?? 


eric

[WimM]

Dan zien we rechts de stoomhijskraan van de SHM 'de Schelde'.  :aldus Rutger

Mijn aanvulling: links zie je de gele uitvoering zoals ie jarenlang bij de Schelde heeft rondgereden en ook nog jaren bij de Stoomtram Goes Borsele op het terrein gestond. De kraan daar, is nu gedemonteerd voor restauratie. Nieuwe kleuren liggen nog niet vast, naar ik heb vernomen. Leef je attractieve kunsten op kleurengebied maar eens uit en wie weet wordt het nog ooit nog eens overgenomen.

De prijs van het bouwset van het kraantje mag ik hier niet noemen, ligt ook nog niet helemaal vast, maar wordt niet te hoog in basisuitvoering. Het is eigenlijk alleen maar scenery. WM

[WimM]

Ooh kom er 's kijken.....
Ik heb nu een paar gebouwde Ns 2000's met "open" buffer platen, uit voorraad direct leverbaar.
Dit omdat de afnemers bij nader inzien toch liever een loc met dichte bufferplaten hadden. Desondanks toch heel gaaf gebouwd en dat "open" valt wel mee. Het is maar een idee....

Maar voor zelf bouwers:
Er is wederom een toezegging. Een toezegging dus dat er een beschrijving van de bouw van de Ns 2000 in een bekend landelijk blad komt, als ik het zo mag zeggen. Dus nog even volhouden. Ik ben er in ieder geval, weer ontzettend veel uren mee kwijt geraakt om het nog beter te maken.
Groeten van Wim M

[Spoors]

Hoi Wim,
Hoe staat het met de schaal N versie van de NS 600/2000?

Groet,

Jeroen

[Maarten.T]

Wat is het verschil tussen een lok met open en gesloten buffer plaat ? Is dat alleen maar een opening een koppeling ? 

Maarten

[eric den boer]

Ooh kom er 's kijken.....
Ik heb nu een paar gebouwde Ns 2000's met "open" buffer platen, uit voorraad direct leverbaar.
Dit omdat de afnemers bij nader inzien toch liever een loc met dichte bufferplaten hadden. Desondanks toch heel gaaf gebouwd en dat "open" valt wel mee. Het is maar een idee....

voor 100 euro minder neem ik er wel een met een "open" buffer, stel je voor dat je er mee blijf zitten 


eric

[Ivo tB]

Wim levert standaard een plaat waardoorheen een kortkoppelingsmechanisme steekt. In het echt was de hele bufferplaat dicht en zat er alleen een schroefkoppeling op. Wim heeft open en dichte bufferplaten. Kijk naar de eerdere pagina's en je zult vooral de open platen met modelkoppeling zien.
Mijn 2006 zal aan een kant een dichte bufferplaat krijgen. Dan kan die voorop met de 2009 in voorspan rijden.

Vergelijk een gewone Roco 2200 met foto's van het origineel. Deze heeft ook een uitsparing voor de modelkoppeling aan de onderkant. Hoort natuurlijk niet, maar je moet toch wat om een modelkoppeling te bevestigen.

mvg,
Ivo

[WimM]

Als je naar pagina 12 van deze topic gaat, zie je in een berichtje (van 2 April) 2 locs naast elkaar. De ene met een open en de andere met een gesloten buffer plaat. Het is wel een Ns 600 (daarom zitten er iets minder tierelanteinen op) maar daar moet je even niet naar kijken. Gr. Wim Mesu

[Maarten.T]

Thanks voor de tip Heb even gekeken en zie nu meteen wat er bedoeld wordt 

[WimM]

Hoi Wim,
Hoe staat het met de schaal N versie van de NS 600/2000?

Ja Jeroen, Ik ben het nog zeker niet vergeten. Ik ga dit doen i.s.m. Taco, omdat ik die aandrijving zelf niet goed kan doen. Maar jullie moeten eerst eens (voor een tijdje dan) ophouden hem te bedelven onder die eindeloze stroom met N-spoor Sikjes-bestellingen, want dat is echt ongelofelijk. Ik heb het zelf ook erg druk met mijn eigen Ho (en nu ook nog een erg stressie baan) maar belofte maakt schuld dus zal ik proberen de komende week eens door al die Sikjes heen door te dringen. O.k.? Gr. Wim M

[Spoors]

Bedankt Wim, We zullen ons inhouden ... maar het blijven van die leuke locjes ... 

Groet,

Jeroen