BNLS Werkspoor - Mesu models NS 2000

[Silvolde]

@WimM

Ja Wim, zo gaat dat vaak. Ik herinner me nog een soortgelijk geval toen de 6300 van DJH uitkwam en Joop Bolland de bouwbeschrijving nog niet eens af had.

Trouwens: Bijvijlen, hoe doe je dat?..

Groet, Rob

[WimM]

Nou gewoon met een mini vijltje langs de kopse kant van de plaat. Een grote vijl is dus onbruikbaar i.v.m. de tandgrote van de vijl
Bijvijlen is ook erg handig voor het snel laten lopen van het soldeer. Het loopt dan precies waar jij wil.

Aan de kopse kanten van de plaat zitten over het algemeen de overblijfselen van het etsproces in vorm van een puntige rand in het midden van de plaat. Die moet weg voor een goede passing.

Binnenkort zal ik weer 's bouwfoto's plaatsen. W.M.

[Post49]

 . Gevalletje kwartje verkeerde kant op gevallen.

Gr. Erik.

[WimM]

Hallo,
Voor de zelfbouwers volgt er vanaf nu een geÏllustreerde beschrijving hoe je een NS600/200 in elkaar zet. Ik heb weer veel * gezien en het is al een tijd geleden toegezegd. De foto's en tekst had ik al, dus bij dezen.
 
Het onderstel, het chassis of de voetplaat
Zoals in de bijgevoegde bouwbeschrijving staat, moeten vouw- of buiggroeven altijd aan de binnenzijde van vouw of buig komen (tenzij anders vermeld). Doe je dit niet dan kunnen ingeëtste onderdeel nummers aan de buitenkant, zichtkant komen te zitten.
Als eerste de zijkanten van de voetplaat omzetten. Om dit te doen snijden sommigen de vouwlijn licht in, maar ik zelf doe het nooit.
En dan tussen een paar hoekprofielen in de bankschroef klemmen of tussen een paar scherpe plankjes, die eerst op elkaar (beweegbaar) zijn gecentraliseerd, m.b.v. een paar pennen of spijkers. Het buigen gaat dus met een derde blokje. Dus zonder buig-bank. Wel gelijkmatig werken.
  Het derde latje tussen duim en wijsvinger. Daarmee ombuigen.

       

De stroken aan binnenzijde van het gat, in het chassis, moeten naar boven omgezet worden, behalve de voorste en de achterste strook.
Deze vlak laten. Ze zijn voor het opsluiten van het kortkoppelmechaniek, later. Het ombuigen doe ik hier gewoon met een plattebektang.
Een traphuisje is op de 2e en 3e foto al gevouwen en de bufferplaat met zijn dubbelplaat. Wordt vervolgd. W.M.

[WimM]

Weer een stapje verder.
 
Zie je links de pennen van de traphuisjes naar voren gericht? Nu de bufferplaat erop, pennen een beetje "twisten" en vast.
 
De binnenkant. Ik ga nog niet solderen, eerst moeten alle delen op hun plaats. Traptreden er in.
  Richten met een plattebektang (zonder tanden). Gr. W.M.
 

[WimM]

Zo moet het dus worden:          (foto's opblaasbaar door aanklikken)
   
Rechts zie je alle vloerversterkings delen onder voetplaat. Nog steeds zonder solderen, vastgezet in de gaatjes. Al deze deeltjes buigen met een plattebektang.    (Ook zie je al een kortkoppelmechaniek. Deze moet er pas op het laatst in.)
De 2 opstaande rondgebogen plaatjes, t.p.v. draaistel-midden moeten redelijk goed rond gebogen zijn (doe ik op de vingers). Want daarin komen later de draaistellen te draaien
Je ziet bij dit chassis het middenstuk (tank) al zitten. Tegenwoordig klink ik eerst de 2 luchttanks op de plaat van de tank.
Daarover meer de volgende keer. W.M.

[haes]

Wim,Houten 4mei komt dichterbij.Kan je me al blij maken met de komst van een 2000 in N? dan is mijn eerste gang naar jouw stand

groet,
Hans

[WimM]

Hallo,    De NS2000 in N, de voortgang:
Naar ik begrepen heb is er behoorlijke vertraging geweest door problemen bij het boren van draaistelgietstukken. Helaas.
Deze boringen moeten erg nauwkeurig zijn i.v.m. de tandwieloverbrengingen daarop in het blok
De problemen zijn nu verholpen en de productie is weer op gang. Maar of er op 4 Mei al wat klaar is, is nog onduidelijk.
Het is natuurlijk jammer, maar liever goed werk dan haast werk. (opbeurende bijstand aan de tafel in H.)
Ik kan er verder ook niks aan veranderen en ben ook afhankelijk van de vrijwillige medewerking van anderen.
Met vriendelijk groeten, Wim Mesu

[WimM]

Ik ga verder met de bouwtips voor de NS600/2000 zelfbouwer.

Het middenstuk(=tank) onder het chassis. Het is handiger om eerst de 2 luchttanks tegen de mantelplaat (met 't WModels logo) te klinken en te solderen. Klinken voorkomt af vallen. Wil je de luchttanks later aansolderen, dan moet je het hele massablok opwarmen. (wel eerst schoonmaken)
    Letop logo a.d. buitenkant
Daarna wanden omzetten en buignaad volsolderen en dan alles vlakvijlen. Dan past massablok beter.
    handjes wassen.
Zijschorten er aan en passen aan chassis. Tankdop plaatjes eerst een beetje naar binnen buigen. Massablok is bij te masseren in bankschroef (zonder tanden).
   
Past het geheel goed onder het chassis, zonder spanning, dan de 8 pennen van de aangehangen delen aan de bovenkant v.h. chassis omdraaien. Nog wacht ik met solderen. De tankzijschorten hebben een ronde onderkant (en geen schuine onder-zijkant á la DE-2, wat ik wel eens heb gezien).
Mvrgr. Wim M.

[WimM]

Hallo,
Voordat ik begin met solderen nog enkele delen monteren: de motor bevestigingsplaat, bovenop het chassis en als laatste de ventielstukjes, onder het chassis, links naast de beide draaistellen.
De motorplaat 8 buig je als een gootje, waar de Liliput motor, licht klemmend, in past. Soms is het nodig het massablok nog bij te werken, want de L. motor moet wel passen, als je die gebruikt. Links op de foto zie je de gebogen motorplaat. Past ie erin, dan vastzetten, lippen in uitsparingen.
   
Op de rechtse foto zie je het buigen van een ventielstukje in een beeldverhaal (vergrootbaar door te aanklikken). Bij (1) het etsdeel waar je mee begint. Buig de buitenste deeltjes op, zover mogelijk bij deze buitenste stukjes.
Pak dan met een platte bektang deze buitenste deeltjes vast en duw ze dan om naar de andere kant, zonder de vorige buig terug te buigen. Bij (3) is dit aan één kant gedaan. Door allebei de deeljes zo die kant op te buigen komen ze weer bijna naast elkaar. De afstand tussen deze twee moet 0.6mm uit elkaar zijn. Druk daarna het geheel in vorm met een paar platte bektangetjes op een tijdelijke tussenplaat met die dikte (4).
Een tussenplaatje is te maken door 2 etsplaatjes 0.3mm dik op elkaar te buigen. Snap je het al een beetje? WimM.

[HansQ]

Hoi Wim, ik hoop dat je met vakantie bent!   
Zoniet, kun je dan een update geven over de NS 2000-tjes in schaal N?

[WimM]

Hallo,
Ha, ja. Ik ben het hele jaar door op vakantie want ik woon in het vakantieland Zeeland.
Maar geen vakantie voor ons treinenmakers. We zijn druk bezig.

En nu de vraag; De stand van zaken met de NS 600/2000 in N.
Na overleg met Hans (Taco) kan ik het volgende namens hem meedelen.

De eerste 8 locs worden nu goed lopend gemaakt.
We zijn nu zover dat alle delen gemaakt en/of voor handen zijn.
Eén van die eerste 8 locs wordt direct digitaal gemaakt (laten we doen).
Als de locs uitgeleverd kunnen worden, nemen we contact op met bestellers, op de volgorde van bestelling.

Dus houdt u gereed. Het gaat er eindelijk van komen. Ikzelf hou het op Augustus. (Houten??) 

Sinds de eerste bestellingen genoteerd zijn is er nogal wat tijd heen gegaan en dus nogal wat veranderd.
Daarom willen we de geachte bestellers vragen nog eens na te gaan of men al dan niet een gedigitaliseerde versie van de bestelde loc wil.
Dus voor zover men dat toen nog niet aangegeven had.
We kunnen dat dan laten verzorgen, vooraf, allen tegelijk voor een redelijke meerprijs met een korte door-loop-tijd.
Dus voor zover men dat toen nog niet had opgeven. Op geven via een Pb of mail.
Zelf de inbouw van een decoder doen kan natuurlijk ook.

Dus goed nieuws. Met vriendelijke groeten, Wim M

[WimM]

Tekst is iets verbeterd. Ik weet het, ik weet het: gepruts....
Iemand gevraagd die het beter doet! Dan kan ik er mee stoppen..

Binnenkort ga ik hier ook weer verder met de foto-/bouwbeschrijving van de NS600/2000 in Ho als....
Gr. W.M.

[HansQ]

Joh, Wim, je neemt dit toch niet serieus hoop ik? 
Dit is alleen maar een modelspoorforumpje met een (te) groot aantal (letterlijk) ouwe zeuren.
En voor de rest een prima medium voor jou en ik vind dat er nix mis is met de manier waarop je dat doet...

Dus... Ga zo door! (en vooral met die N-spoor NS 2000-tjes     )

[PieterW]

Mooie beschrijving zo Wim.
Ik ga met je "meebouwen"

Peter