Experimenten met scenery

[Martin Welberg]

Jas een pennetje in een van hun "poten" 

[Afgelopen]

Ruud, dat hin und weg kleber van Noch is zeker alleen bij de vakhandel verkrijgbaar? Lijkt me wel wat.

[Ruud K]

Ja, alleen bij de treinenwinkel te koop.

Groet,
Ruud

[gvandersel]

All,

Na het afronden van de ruwbouw van de berg het volgende element in ruwbouw maken. Het perron.
Dit is helaas geen bouwpakket, doordat het in een scherpe bocht komt te liggen. De grote wagens maar

uit hun doos gehaald en gekeken hoe het perron uit een lange rechte lat vorm gegeven kan worden. Na wat passen en meten ontstaat een leuk perronnetje. Nadat het geheel vast is gezet en er met de modellen is langs gereden, blijkt bij het bekijken bij stilstand dat het perron te hoog is. De bovenkant van het perron komt boven de trappen van het rijtuig uit. Perron losgemaakt en gekeken hoe het een en ander kan zakken. Het hout is opzich van de goede dikte maar de totale ondergrond is te dik. Gelukkig ligt de rails en dus ook het perron op blauw schuim. Dit terplaatse van het perron maar weer weggesneden. Net aangebracht om het perron op de juiste hoogte te krijgen. Nu past het geheel wel.

Nu de ruwbouw klaar is komt de afwerking, aanbrengen van kleur en kleinere scenery elemeneten.

Groet,

Gerard van der Sel.

[gvandersel]

Paar dagen lopen denken. In het oorspronkelijke plan zat geen water.
Inmiddels is er een meertje met afvoer op het baanplan verschenen. De afvoerbeek kruist twee maal het spoor. Doordat deze net als de afvoerbeek op de ondergrond ligt is er geen ruimte voor bruggetjes. Zitten broeden en ik ga voor een soort duikers.
Toen deze beslissing genomen was, kon de afvoerbeek gemaakt worden. Voor de duikers aan beide zijden van het spoor een stenen muurtje gemaakt (Faller karton). Straks aan beide zijden nog een gedeelte van een grijze PVC pijpje en dan ziet het er redelijk uit als een duikertje.
Hierbij de tussen stand:

Duiker bij het meer.

Duiker bij de rand

Groet,

Gerard van der Sel.

[obb70]

Allereerst een leuk en klein sporenplan.(ik wou dat ik zoveel fantasie had) Engelsman in de hoofdbaan is eigenlijk niet toegestaan. Kun je de combi engelsman en wissel niet vervangen door een combi wissel ?

[gvandersel]

 

Kan allemaal, maar dit is geen leuk sporenplan, maar een doelmatig voor zijn doel gemaakt sporenplan. Naar mijn bescheiden mening kun je de beide plannen niet vergelijken.
Ter verdediging:
Engelsman moest erin ivm de twee aansturingen, waar interesseerde mij niet.
Rondrijden: want ik hou niet van moeilijk doen tijdens debugsessies op de computer. En een op hol geslagen trein (lees computer is ergens anders mee bezig en ik ben de treinen even vergeten) blijft zo keurig op de tafel.
De twee sporen naar de rand hadden een doel, dat inmiddels vervallen is.

Groet,

Gerard van der Sel.

[Martin Welberg]

Engelsman in de hoofdbaan is eigenlijk niet toegestaan

Van wie niet 

[gvandersel]

In de 1:1 situatie wordt het gebruik van een engelsman in de hoofdbaan ontraden door ProRail. De reden is dat een engelsman bij een afgebogen rijweg tot grote snelheidsbeperking leid, max 80 km/h bij de grootste boogstraal. Dus op emplacementen waar de snelheid lager is dan 80 km/h kan een engelsman vrijelijk toegepast worden. Dus verboden is misschien wat sterk uitgedrukt.

Groet,

Gerard van der Sel.

[gvandersel]

Zo gisterenavond, aangemoedigd door de activiteiten op de site, weer naar zolder getrokken en de temperatuur gecontroleerd. Ik dacht wel dat er geverfd kon worden en dat dan ook maar geprobeerd. Vlak voor de vakantie is de rails bruin. Tijdens dit werkje is er tijd om na te denken.
- Waarom doe ik dit allemaal, techniek is leuker.
- Dit kost wel erg veel tijd en met mijn scills gaat het toch niets worden.
- Ik zou de bielsen niet ook kleuren, maar dat code 55 is zo klein je ze automatisch mee schilderd.
- Word ik niet te oud, je ziet de details zowat niet meer.
- Straks alles weer afschuren (na het "storten" van het ballastbed).

Geen foto's van de bruine sporen, maar bij het ballasten komen die vanzelf.

Groet en weer een voorspoedig seizoen,

Gerard van der Sel.

[dimo1_dimo1]

leuk klein plan heb je hier
ik ga je volgen
succes met de bouw

[Martin Welberg]

Ist niet makkelijker om de bielsen weer een kleurtje te geven met verf ?

[gvandersel]

All,

Inmiddels beginnen de ideeen over de stad "Holzburg" een concretere vorm te krijgen. Er zal nog een rest van de oude ommuring te zien zijn, naast een aantal vakwerkhuizen. Het tot nu toe gebruikte station vind ik te klein en daar niet bij passen. Ik heb wat rondgekeken bij de diverse leveranciers en heb een vakwerk station gevonden dat niet te groot en niet te klein is.

Tevens een raadhuis in dezelfde stijl gevonden en gekocht. Nu de rest van het marktplein nog vullen. Een bierhuis en een kerk zijn de ideeen voor de overige gebouwen rond het marktplein, waarop een kleine fontein moet komen.
Wat beterft de werkzaamheden nog wat grind en afwerkhoeken voor het perron gekocht.
Bij het kijken hoe het een en ander staat, met de grondplaten, viel mij op dat door alle fratsen de bovenkant van de rails nu gelijk is aan perronhoogte. Zijn hier meer mensen met deze ervaring, en hoe hebben jullie dat opgelost?

Groet,

Gerard van der Sel.

[gvandersel]

Wel eerste stukje grind gestort. Ziet er in mijn ogen niet uit. Toch de gebruikelijke receptuur gevolgd.
Of ziet het er bij jullie na aanbrengen ook zo uit?

en andere hoek

Ik vind het geheel op een eerste gezicht nogal teleurstellend.
Of is het normaal? Wat doe ik fout?

Groet,

Gerard van der Sel.

[dimo1_dimo1]

heb je: allereerst de ballast gestrooid en met een kwast ofzo netjes verspreidt?
daarna alles natgespoten met water met een scheutje afwasmiddel?
en daarna alles ingedruppeld met: houtlijm met water en wederom een klein scheutje afwasmiddel?