DUTCH IRON WORKS, een Hoogoven module baan in H0

[Ronaldk]

Ha Jeffrey,

Je blijft mooi prieligen met dit deel van de baan! Mooi man! 

Groet Ronald.

[daan2353]

Hoi Jeffrey,

Je maakt er een prachtig ding van! Wat een gepriegel met die hekjes. Goede tip van het ijzerdraad, die wist ik nog niet en kan ik zelf ook goed gebruiken. 
Nog een ideetje misschien voor de loopwielen waarop de kraan rijdt, daar zitten een soort draaistellen op, die je nu star aan de verbindingsbalk hebt geplakt. Als je het model later heen en weer wilt laten rijden, is het beter als de stellen kunnen "veren" t.o.v. de hoofdbalk. Zo kan elke set wielen op zichzelf de rails beter volgen en worden de kleine plastic asjes van de wieltjes veel minder zwaar belast.

groet daan.

[tuurtje]

Hoi Daan,

Goede tip van het ijzerdraad, die wist ik nog niet en kan ik zelf ook goed gebruiken.

Het werkt ook heel goed met installatiedraad als ringleiding onder je baan.

https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schwarzburg_0139_1.jpg

@Jeffrey, ik vindt het reuze knap wat je aan het bouwen bent, petje af 

Groetjes

Arthur

[Jefftrack]

dank u.......

Wat betreft de wielen deze zijn niet gelijmd...... zo kan het model wel rijden al is het zeker niet soepel. Voorlopig bouw ik het als een statisch model en hoeft het niet te kunnen gaan rijden maar dat is nog niet helemaal zeker .....wellicht verander ik het allemaal nog wel.

Jeffrey

[Jefftrack]

Update  29

Voor de staanders van de kraan worden twee van deze wagens gebruikt die weer aan elkaar worden gezet. Ook dit is weer vrij eenvoudig in elkaar plak werk vandaar dus enkel de foto’s:























Jeffrey

[Jefftrack]

Update  30

Volgende stap zijn de achter staanders van de kraan:













Jeffrey

[Jefftrack]

Update  31

En dan nu de voor staanders van de kraan:







En alle in elkaar gezette onderdelen bij elkaar:



Jeffrey

[Jefftrack]

Update  32
Om de staanders te kunnen monteren moeten er twee dwarsbalken in de kraan worden geplaatst:



Aan deze balken worden de staanders gemonteerd:





Nu kunnen we ook beginnen met de ontsluiting van de trolley en de loopbordessen in de kraan via een trappen stelsel aan een van de staanders. We beginnen met een verbinding van de trolley naar boven naar de aansluiting met de loopbordessen  in de kraan en zo ook naar de technische ruimte.  Het bordes wordt rondom voorzien van de nodige steunbalken:










En natuurlijk even passen of het allemaal nog overeenkomt:



Jeffrey

[joop100]

Jeffrey.

Wordt wel een imposant bouw werk 

mvg Joop

[tijgernootje]

Ziet er erg fraai uit dat doe het zelf gefreubel 
Komen er ook nog van die torpedo vormige wagons bij of is dat niet de bedoeling ?

[eric den boer]

dat past toch allemaal niet op een A4tje?? 



eric

[Jefftrack]

Nee dit gaat niet op een A4tje passen...... de kraan is precies 83.5 cm lang.

Jeffrey

[Jefftrack]

Update  33

Om de ontsluitingsplatformen en trappen goed te kunnen vast zetten aan de kraan maken we van steunbalken een constructie die in de kraan wordt gelijmd:











Jeffrey

[Jefftrack]

Update  34
De technische ruimte moet nog wat meer worden aangekleed. Ik dacht daarbij aan een elektriciteitskast met elektriciteitskabels. Hiervoor duiken we even in de rommelbak waarin ik alle kleine stukjes styreen bewaar die ik over hou bij andere projecten:









In de onderste balk zijn een aantal gaatjes geboord om de kabels te kunnen bevestigen.



Nu alle onderdelen wel klaar zijn van de technische ruimte kan alles in elkaar worden gelijmd. Echter door de beperkte ruimte in de kraan moet ik het platform en de wanden afzonderlijk van elkaar plaatsen. Daardoor kan er ook een hekwerk nog niet worden vast gelijmd.







Jeffrey

[Jefftrack]

Update  35



Na veel passen en meten toch besloten om het bordes dat uit de kraan komt en waaraan de trap naar de trolley kom verlengd om  ontsluiting naar de trappen langs de staander beter op elkaar aan te laten sluiten:



Ook voor deze bordessen moet een ophang constructie worden gemaakt: