Doel:€250.00
Donaties:€85.00

Per saldo:€-165.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 26-09-2021
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Camera's in schaduwstations door martr
Vandaag om 02:41:17
Update: baan in de tropen door Hans Grasmaijer
Vandaag om 02:14:43
Verlichting Roco Blokkendoos (Sneak preview) door Biesje
Vandaag om 01:33:01
Rondom Charlois door Alewijn
Vandaag om 01:15:47
SGM; de laatste loodjes. Fotodraadje. door Jan-Peter
27 september 2021, 23:57:54
Baanbouw met Ecos besturing genaamd: Giessenstad Rbf door Jan-Peter
27 september 2021, 23:45:04
BNLS-Module: Grasland - de keerlussen met schaduwbakken door Edsko Hekman
27 september 2021, 23:34:18
Albert's fantasie in schaal 0e door Noordernet
27 september 2021, 23:11:38
Inspiration? Quiberon… ! door Noordernet
27 september 2021, 23:09:57
Gezocht: wie kan Sketchup-bestand kan omzetten naar STL voor printen. door Ludo1957
27 september 2021, 22:49:41
Nederlandse Modelspoordagen, Rijswijk, 24-26 sept. 2021. Voor- en nabeschouwing. door nighttrain1
27 september 2021, 22:49:07
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door Jan-Peter
27 september 2021, 22:33:41
Harzwald Hafen Bahn (spoor 0) door André 1976
27 september 2021, 22:05:12
Modelbaan aansturen met echte hendelinrichting door dh3201
27 september 2021, 22:01:19
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
27 september 2021, 21:55:14
LTM-51 Garratt in messing, Spoor-0 door FritsT
27 september 2021, 21:53:18
La vie...Sud-Est; zolderbaan met thema zuidoost Frankrijk door Dennis.
27 september 2021, 21:29:16
Bahnstrecke 5867 door Frank 123
27 september 2021, 21:27:04
Roßnitz door Dennis.
27 september 2021, 21:01:34
Kleur lens NS dwergsein. door Eric B
27 september 2021, 20:59:07
Modules van Kees Gorter door ca.gorter
27 september 2021, 20:35:30
Stuklijst in Roco Line, omzettabel naar Geoline? door Bor de Wolf
27 september 2021, 19:58:53
Werkplaats - (Baanplan H0) door martijnhaman
27 september 2021, 19:57:42
Aachenau West door wob
27 september 2021, 19:57:05
Rails schoonhouden met kurk. door BartvD
27 september 2021, 19:29:00
Station Amsterdam Weesperpoort 1940-1975 door Modellbahnwagen
27 september 2021, 18:55:44
DJH NS 5000, de grote verbouwing door Modellbahnwagen
27 september 2021, 18:51:05
Fotodijk(je) door Eric B
27 september 2021, 18:48:21
Tips voor een natuurgetrouwe modelbaan door Duikeend
27 september 2021, 18:45:01
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Dion
27 september 2021, 18:24:05
  

Auteur Topic: Discussie over Noordzee Express 1976  (gelezen 7201 keer)

Jeronimos

  • Offline Offline
  • Berichten: 7794
Discussie over Noordzee Express 1976
« Gepost op: 24 februari 2012, 15:29:54 »
Leuk Topic, Mispoes. Treinsamenstellingen hebben mijn warme aandacht. (y)

Maar (zie de quote ):
Samenstelling Hengelo-Utrecht CS: 1100/1200/1200+RD+stam   = 1100/1200/1300+RD+stam?
Samenstelling Utrecht CS-Rotterdam CS: 1100/1200/1200+stam+RD    = 1100/1200/1300+stam+RD?
Samenstelling Rotterdam CS-Hoek van Holland: 1100/1200/1200+RD+stam   = 1100/1200/1300+RD+stam?
« Laatst bewerkt op: 24 februari 2012, 19:48:22 door Gert van den Heuvel. Reden: Titel aangepast »
Jeroen

Mispoes

  • Huiskat van BNLS en vriend van de Biljettencentrale
  • Offline Offline
  • Berichten: 8458
  • Wer fährt denn da noch Märklin...
Re:Noordzee Express 1976
« Reactie #1 Gepost op: 24 februari 2012, 15:32:13 »
Inderdaad, inmiddels gewijzigd! (y)
Sent from my schIldPad with BlaBlatalk

Dennis

  • Gast
Re:Noordzee Express 1976
« Reactie #2 Gepost op: 24 februari 2012, 16:32:38 »
Kijk van dit soort berichten hou ik. (y) (y)

Let wel, als je de trein voor 1976 plaatst dat alle rijtuigen een ü in het type moeten hebben.

Ik heb de Noordzee uit begin jaren 80 in de kast staan.
-Am
-Bm
-Bm
-BDms
-RD

Grtn,
Dennis

mass am see

  • Offline Offline
  • Berichten: 3143
  • is met treintjes aan het spelen
Re:Noordzee Express 1976
« Reactie #3 Gepost op: 24 februari 2012, 16:43:27 »
Kijk van dit soort berichten hou ik. (y) (y)


anders ik wel  (y)

Bas en Evert

Frans van Meerwijk

  • Trolleytrambovenleiding 1:87... AUWWW!!!
  • Offline Offline
  • Berichten: 2144
  • Voor als de tram het eens niet doet...
Re:Noordzee Express 1976
« Reactie #4 Gepost op: 24 februari 2012, 17:35:18 »
D239/238 Hamburg/Hannover-Osnabrück-Hengelo-Hoek van Holland


Herr Poes:
Woher haben Sie dieses Schild???  ;)

Even iets serieuzer: de stammen uit Hannover en Hamburg werden waarschijnlijk gecombineerd in Osnabrück? Welke moet dan ri. Ut voorop? [ :-X Détailfreak met ADE-rijtuigen...]
En op Hengelo kwam er dan dus een NS-lok met RD voor? (vergelijkbaar zoals het dus later in Bad Bentheim ging...)
Verbaast het mij hoogstens dat er in Duitsland dus kennelijk géén restauratie was... ( :-X stomme Pruisen)

@Dennis:
Mag je even nader uitleggen: Ik dacht altijd, dat die ü iets te maken had met die balgvormige verbinding tussen twee rijtuigen (Übergangswulste), is dat in 1976 dus uit de "Typenbezeichnung" verdwenen?
Het is natuurlijk wél leuk, dat je er een "kleurrijk geheel" van kunt maken: Altgrün, Ozeanblau/Beige, NS-loc in Beschaafd Blauw (Wél Vishaken?) en 'moeten' die reclamebanen op de RD? (Enne: BDms?? BD is duidelijk, die 'ms' ff niet...)
[ :-\ Ik heb notabene in dat land gewoond, maar zie steeds meer kreten, die me niets meer zeggen... :o]

@JJHS:
Waarom geen 1300? (dat is toch jouw 'bezwaar'?) Bij mijn weten werd er geen overduidelijk onderscheid gemaakt voor de tractie van reizigersmaterieel; het was weliswaar  zo, dat 1300-en primair met een (zware) goederentrein onderweg waren, maar ik heb vaak genoeg in Plan E achter een 1300 gezeten (en dat reed dan aanzienlijk comfortabeler dan met een 1100 als trekkracht...) Ongetwijfeld is de acceleratie van een 1300 minder dan van een 1100, maar de "eindsnelheid" is vrijwel gelijk en die "Alsthom Co'Co' " liep en loopt nog altijd vele malen béter dan die Alsthom Bo'Bo'... Daaraan veranderen geen 1000 botsneuzen iets...

Allemaal veel plezier en succes!
Frans
« Laatst bewerkt op: 24 februari 2012, 18:57:51 door Frans van Meerwijk. Reden: diverse typefouten, die mij vreeschelijk stoorden gecorrigeerd »
Trams in aanbouw en in de vitrine, ook met trolleystang en dat moet ook nog fatsoenlijk rijden...

Jeronimos

  • Offline Offline
  • Berichten: 7794
Re:Noordzee Express 1976
« Reactie #5 Gepost op: 24 februari 2012, 17:43:03 »

@JJHS:
Waarom geen 1300? (dat is toch jouw 'bezwaar'?) Bij mijn weten werd er geen overduidelijk onderscheid gemaakt voor de tractie van reizigersmaterieel; het was weliswaar  zo, dat 1300-en primair met een (zware) goederentrein onderweg waren, maar ik heb vaak genoeg in Plan E achter een 1300 gezeten (en dat reed dan aanzienlijk comfortabeler dan met een 1100 als trekkracht...) Ongetwijfeld si de acceleratie van een 1300 minder dan van een 1100, maar de "eindsnelheid" is vrijwel gelijk en die'Alsthom Co'Co liep en loopt nog altijd vele malen béter dan die Alsthom Bo'Bo'... Daaraan veranderen geen 1000 botsneuzen iets...


Frans, je begrijpt mijn post verkeerd.

Ik heb helemaal geen bezwaar tegen een 1300.
In Mispoes oorspronkelijke post stond bij de samenstelling 1100\1200\1200 wat dus 1100\1200\1300 moet zijn.Lees mijn qoute maar even goed. De openingspost zelf is al veranderd en nu dus correct.
« Laatst bewerkt op: 24 februari 2012, 17:51:39 door J J H S. Reden: combinaties veranderd in samenstelling »
Jeroen

Gert1

  • Gast
Re:Noordzee Express 1976
« Reactie #6 Gepost op: 24 februari 2012, 18:27:18 »
Mooi gedaan Frank. Precies waar deze rubriek voor bedoeld is!  (y)

mvg,
Gert

Frans van Meerwijk

  • Trolleytrambovenleiding 1:87... AUWWW!!!
  • Offline Offline
  • Berichten: 2144
  • Voor als de tram het eens niet doet...
Re:Noordzee Express 1976
« Reactie #7 Gepost op: 24 februari 2012, 18:52:30 »
Sorry,
dat had ik niet gezien, maar ik lees dit ook pas sinds de typefout kennelijk is gecorrigeerd  8) en ik benaderde het verhaal dus vanuit het wijdverbreide "misverstand", dat de 1300 een goederenloc was...

Dan zijn we het dus eens over de Nordsee-Express:
Blauwe 1200 of 1300, een wilde chaotische mix van DB-groen en blauw/beige en een NS RD zónder die stomme reclamebanen... :P
Grrtz
Frans
Trams in aanbouw en in de vitrine, ook met trolleystang en dat moet ook nog fatsoenlijk rijden...

JAB van Ree

  • Offline Offline
  • Berichten: 3801
    • Stichting Historisch Dieselmaterieel
Re:Noordzee Express 1976
« Reactie #8 Gepost op: 24 februari 2012, 19:41:20 »
Wat is er toch mis met die mooie aqua-blauwe banen? Geeft zo'n groot donkerblauw ding nou juist een beetje sjeu ... liefst nog met een lekker foute plakker erop van zo'n kneuterig 70's merk zoals de Spar (y)

Ondertussen is bij mij ook een soortgelijke stam vrijwel compleet, alleen dan met de Plan D RD 111 in plaats van een Plan E.
1:1 Locomotor, Plan C/E/L/U/W en 2200 prutser, G1206 bestuurder
1:87 verzamelaar NS periode 1968-heden

1200blauw

  • Offline Offline
  • Berichten: 1889
  • NS 1968-1982
    • Dit ben ik
Re:Discussie over Noordzee Express 1976
« Reactie #9 Gepost op: 18 maart 2012, 11:29:20 »
Even uit een ander topic gekaapt, omdat het antwoord op deze vraag nooit is gegeven, maar mij wèl interesseert:

Frank,

konden voor deze Noordzee expressen ook een 1100 met botsneus staan (blauw met gele fronten)?
Deze kwamen vanaf 1978, of waren de samenstellingen van deze treinen toen alweer anders?

mvg,
 Sander

Lijkt me dat een gerenoveerde 1100 of 1200 in ieder geval NIET kan met een RD plan D. Ik heb een Mä 1200 (grijsgeel, gerenoveerd of blauw, zonder vishaak) en een 1100 (Roco, botsneus), een RD Plan D (met vishaak) van Roco en sinds gisteren de complete stam ABm's en B's van LSM (blauw-beige) die benodigd zijn. Het Nederlandse deel vloekt met elkaar lijkt me, maar aangezien ik nergens meer de hand kan leggen op een geschikte RD Plan E van Artitec (ik kom alleen nog de fietsenrijtuigen tegen), rijdt het momenteel wèl zo rond.

Achterliggende vraag is wat mij betreft: hoe lang heeft de Noordzee Express in deze samenstelling rondgereden:

1100/1200/1300+RD+B+B+AB+B+AB+B

Deze samenstelling is door Mispoes in dat andere topic aangegeven als de juiste samenstelling op het traject Utrecht - Hoek van Holland in 1978.
Mocht dat bijvoorbeeld in 1979 ook nog het geval zijn, dan rechtvaardigt dat het gebruik van gerenoveerde 1100's of 1200's. Echte puriteinen zijn dan natuurlijk nog niet tevreden, aangezien uitgerekend de Mä 1200 (NS 1211) pas in de jaren '80 werd gerenoveerd...  ;)



« Laatst bewerkt op: 18 maart 2012, 11:30:57 door 1200blauw »

Falkenberg

  • Offline Offline
  • Berichten: 3561
Re:Discussie over Noordzee Express 1976
« Reactie #10 Gepost op: 19 maart 2012, 16:27:20 »
Ik heb een foto uit 1982 (heeft ooit online gestaan, maar kan ik door het (c) hier niet weergeven) waarop de 1304 de D238 trekt vanuit Bad Bentheim, bestaande uit: BDm, Bm, Bm, Bm, Am, een redelijk standaard stam
Dus een iets andere samenstelling en of in Hengelo een RDz erbij kwam (plan E dan) of een BKD (ICR) is mij niet bekend, kwam toen wel veel voor.

dirkjan
« Laatst bewerkt op: 19 maart 2012, 16:33:40 door Falkenberg »

1200blauw

  • Offline Offline
  • Berichten: 1889
  • NS 1968-1982
    • Dit ben ik
Re:Discussie over Noordzee Express 1976
« Reactie #11 Gepost op: 29 augustus 2012, 21:59:33 »
Nu heb ik een stammetje van UIC-X'en van LS bij elkaar verzameld. Dat heeft even geduurd. Ze zijn allen beige-blauw en zonder de zwarte band onderlangs, wel met het oude DB-logo. Kan iemand aangeven vanaf welk jaar ik die kan inzetten? Ik heb ook een Roco Plan D RD die ik ervoor kan gebruiken. Kan dat überhaupt? En verplicht ik mezelf daardoor tot een botsneusloze 1100 of pre-renovatie 1200, of kan er een Märklin 1144 of 1211 voor?

Falkenberg

  • Offline Offline
  • Berichten: 3561
Re:Discussie over Noordzee Express 1976
« Reactie #12 Gepost op: 29 augustus 2012, 23:12:49 »
ff de antwoorden:
- UIC-X, oceaanblauw-beige met beige rand aan de onderkant vanaf 1976, moeten dan wel zonder klassepictogrammen zijn, dat was pas vanaf 1978
- plan D RD past in 1976-1978
- botsneus of reno1200 is te nieuw voor die periode (post 78)

dirkjan

1200blauw

  • Offline Offline
  • Berichten: 1889
  • NS 1968-1982
    • Dit ben ik
Re:Discussie over Noordzee Express 1976
« Reactie #13 Gepost op: 30 augustus 2012, 13:58:11 »
Geweldig bedankt voor je snelle reactie Dirkjan. Ik had vooral wat moeite met het dateren van die UIC-X rijtuigen.
De laatste twee bullets bevestigen mijn gedachten uit eerdere posts. Met een Plan E RD kan ik wèl de gerenoveerde 1100/1200 gebruiken; met de Plan D RD dus niet.
« Laatst bewerkt op: 30 augustus 2012, 14:03:37 door Jan Beelen. Reden: Onnodig geplaatst citaat verwijderd. »

1200blauw

  • Offline Offline
  • Berichten: 1889
  • NS 1968-1982
    • Dit ben ik
Re:Discussie over Noordzee Express 1976
« Reactie #14 Gepost op: 10 november 2012, 17:10:47 »
Ook hier dezelfde vraag als in het "Bad Harzburg"-topic: kan hier ook een Plan E RD voor fietsen (Artitec 20.156.02) voor gebruikt worden? De andere RD (20.156.01) is uitverkocht...