Spoor met betonnen dwarsliggers

[EWS 58038]

Al eens opgevallen dat al die fabriekanten elkaar na-apen? Allemaal de zelfde rails met houten dwarsliggers, de een nog lelijker dan de ander. Nu ben ik totaal niet tegen houten dwarsliggers op de modelbaan. Integendeel. Maar... het is wel erg vervelend dat er tegenwoordig meer rails met betonnen dwarsliggers is dan met hout, en dat de modelspoorfabriekanten daar niet op inspelen. Ik ken maar 1 merk dat op zeer beschijden schaal rails maakt met betonnen dwarsliggers. Namelijk PECO. Het gaat hier dan weer uitsluitend om flex-rail in de schalen N en H0.

Is er misschien iemand die weet of er ook fabriekanten zijn die ook wissels e.d. met betonnen dwarsliggers maken? Of is het misschien een idee om iets van een internationale petitie aan te bieden aan al die bedrijven die treintjes belangrijker vinden dan de infra, dezelfde infra die de treintjes nodig hebben om überhaupt te kunnen rijden?

Ik hoor het graag.

[Lvdwerf]

Ik kan het mis hebben maar volgens mij worden er nog niet veel betonnen wissels gemaakt omdat;
Er in het echt ook nog niet zoveel liggen en die er zijn liggen in bijv. in de HSL en de betuwe route, en volgens mij is dit omdat elke wissel iets anders is in het echt en je de dwarsliggers dus soms iets moet aan passen en dit zo rottig gaat met beton.
Als dit niet zo is dan hoor ik het graag.

[Gouda]

Roco heeft ook rails (alllen flex) met betonnendwarsliggers: artikelnummer 42401. Ze geven als adviesprijs € 4,41 op hun eigen website.

[Arreman]

Sinds begin 2006 wil ProRail geen behandelde (gecreosoteerde) houten dwarsliggers meer toepassen. En er worden al sinds een aantal jaar geen/nauwelijks houten wissels in de hoofdbaan toegepast, alleen nog maar beton. Het is dus een kwestie van tijd voor alles vervangen is.
Het is jammer dat er geen leveranciers zijn die al zover zijn dat er betonnen wissels komen.

De tegenwoordige wissels zijn zoveel mogelijk standaard producten (vaste tekeningen voor elk soort) om zo veel mogelijk standaard materialen te hebben i.v.m. storingen / vervangingen.

[erwin janssens]

Ook Fleischmann maakt tegenwoordig betonnen dwarsliggers, maar ik boots ze zelf na, heel makkelijk, even een betonkleur nemen dan met de spuit erover, en dan heb je dit resultaat....

[Klaas Zondervan]

.....Er in het echt ook nog niet zoveel liggen ....

Amsterdam CS, Rotterdam CS, Utrecht CS, Industrieterrein Sloe. Vul maar aan wie er nog meer weet.

Erwin, houten dwarsliggers grijs schilderen vind ik niet de meest overtuigende methode. Betonnen dwarsliggers hebben meestal een ander profiel. En je moet de railstoelen natuurlijk niet meeschilderen, die blijven gewoon roestig.

[Marijn]

Ik vind het er best aardig uitzien eigenlijk.

En vergeet niet, er zijn nog steeds betonnen dwarsliggers die een best "houten biel" profiel hebben

[Felix]

Woerden ook bijna alles beton. Een paar wissels zijn (nog) hout.
In Utrecht kunnen ze er idd ook wat van, en bij Harmelen is ook alles beton. Maar dat ligt er dan ook pas net

[erwin janssens]

@Klaas, het is niet de meest gunstige oplossing, akkoord, maar eigenlijk zie je dat niet, of je moet er echt met je neus gaan tegenhangen, over het algemeen sta je wel een stukje van de sporen af en dan valt het echt niet op hoor.
Trouwens het spoor op de bovengaande foto is nog niet helemaal klaar, het moet er zo komen uit te zien...

[Klaas Zondervan]

Inderdaad, dat ziet er al een stuk overtuigender uit.

[rail4marcel]

Mooi gemaakt hoor Erwin.

[Hanzelijn]

wil graag betonrails voor mijn wisselstroombaan gebruiken kan dit?

[T.Spat]

Bij conrad hebben ze geloof ik rolletjes messing met de
'pukkeltjes' om tussen de rails aan te brengen.

in combinatie met code 100 gelijkstroomrails met betonbielzen...

Grtz,

Tis

[Hanzelijn]

komt code 100 overeen met de profielhoogte van marklin k-rails? Wil volledig betonrails, met uitzondering van de wissels.

[T.Spat]

Als het goed is moeten Marklinwielen deze spoorhoogte makkelijk
accepteren, heb net een stukje marklin-c met roco-line vergeleken
en daar is de rocorails wat lager maar code 100 moet goed zijn

Grtz,

Tis