Baanplan Peter H

[Teun van Lierop]

Dat de wissels naar het andere spoor moeten, zodat je treinen bij het station kunnen komen.
Maar als je een rangeer-terrein maakt, op dezelfde plek als het orginele baanplan, liggen ze goed.

Mooi gedaan trouwens, al die niveau's. Lijkt me een rot-klusje in Wintrack.

-Teun.

[neudalhausenstadbahn]

Als je 2 doorgaande hoofdsporen hebt en aan één zijde 1 of meer kop of inhaal sporen. Dan wil je de wissels zo hebben dat je van de hoofdsporen die kop/inhaal sporen kan berijken.

Heb je ze echter aan 2 zijdes liggen dan zou ik kiezen om de grootste bundel uit alle richtingen berijkbaar te maken.

Groetjes Michiel

[Peter H]

Ja maar zoals teun al zegt als ik rangeer sporen wil gaan maken, dan liggen ze wel goed.

peter

[neudalhausenstadbahn]

Ja klopt dat is wat ik daarvoor ook al zei

quote mezelf; "Peter als je het hierbij houd liggen ze net de verkeerde kant uit."

Als je het er niet bij houd, kan het dus een ander verhaal worden .

Groetjes Michiel

[Peter H]

Oke ik snap het

[Peter H]

Ik heb een paar rangeer sporen gemaakt. Zou dat zo kunnen?


Peter

[WillemNS]

Hey peter,

Ziet er goed uit...
Alleeen!!!
Je moet rekening houden met de draaihoek van een rijtuig, steekt altijd wat uit, daarom zou ik de rangeersporen wat korter maken, en ik zou dat ene rangeerspoordar naar linksonder gaat weghalen.
Verder ziet het er heel netjes uit!

Willem

[Peter H]

oke. Ik zal het toevoegen op mijn baanplan.

Peter

[neudalhausenstadbahn]

Ik ben het met Willem eens, heb er eigenlijk nu ook niks aan toe te voegen.

Groetjes Michiel

[André Laanstra]

ik zou dat rangeerspoor juist laten zitten. ik heb op mijn baan een soort gelijk spoor en dat is heel leuk voor in een dienst regeling.

[WillemNS]

Trouwens zou ik de 2 wissels die je nu hebt vervangen door een kruiswissel.
Heb je weer extra ruimte.
Als je dat ene spoortje tenminste wilt.

Willem

[neudalhausenstadbahn]

Belangrijk leg geen engelswissel( neem aan dat willem dit deze bedoelt) in een hoofdspoor als de trein die perse afbuigend moet nemen. Emgelsewissels mag je namelijk afbuigend niet harder als met 40km/u berijden.

@Willem het is me niet 100% duidelijk wat en waar je met je kruiswissel bedoelt.

Groetjes Michiel

[Peter H]

Willen bedoelt die wissel waar je van het hoofdspoor naar het rangeer spoor gaat en dan die wissel daar achter. Ik denk dat ik dat niet doe, want dat kleine spoortje doe ik weg. Dus geen engelsewissel.

Peter