ProRail winterwegsleepdienst 6400. Winter 2011/2012

[Mcn1986]

Ivo R,

Het lijkt bijzonder, maar het is een wijs besluit. Als een trein strand op de baan is het zaak deze zo snel mogelijk weg te halen. Immers de mensen willen vervoerd worden. Als een bovenleiding breekt is er ook geen verwarming meer.
Binnen een uur kan de trein dan aarig afkoelen, wederom is het zaak de mensen zo snel mogelijk in een confortbelere situatie te brengen. Is de baan weer vrij dan kan er gelijk weer gereden worden. Daar we nu nog geen helderzienden hebben indienst bij ProRail kan er natuurlijk niet alleen een machinist gesteld worden als er dan ook echt wat gebeurd.

Het blijft keuzes maken!

Gr. Silvester

[Ivo R.]

Met mijn logica die niet heel erg veel verstand van het NL net af weet,

Als er een gestrand is, kunnen anderen treinen ook niet rijden (in dit geval van uit zwolle richting amf.) en dan kun je toch daar een machinist van afhalen. In de tussen tijd een andere machinist alvast op trommelen om die trein te rijden zodra dat weer kan. Of slaat mijn fantasie nu op hol? 

Ivo

[Nederduitsemeester]

Een machinist van NSR mag (en de jongere mcn'en bij NSR kunnen vaak) niet op een 6400 rijden.

[Mcn1986]

Personeel (machinisten) van NS zijn niet (meer) bevoegd voor de DE 6400.
daarbij zijn de 6400 eigendom van DB Schenker en niet van NS. NS personeel mag er dus niet zelf mee rijden.

gr

[Reinier Z.]

Een andere machinist optrommelen terwijl de boel is vastgelopen gaat ook niet echt werken. Hoe komt hij dan immers bij z'n trein?

[Ivo R.]

Dank heren, dat is een duidelijk antwoord.

@Reinier, misschien dat er nog een rond zou dwarrelen op t station of met een trein van uit de andere kant komen of met de auto of met de fiets of de bus of of of

[Jorick]

Met de auto? Waarom denk je dat die machinisten 8 uur lang op die loc hangen? Omdat, als de nood aan de man is, het wegverkeer dusdanig vast zit, dat je er met de auto ook nauwelijks kan komen... Daarom reizen die lui voor en na de spits, zitten vaak in een hotel in de buurt, omdat juist die loc bereikbaar moet zijn...

[kraansik]

is hij al is gebruikt,(om weg te slepen)

[Ronald69]

Bijna, toen wij met een gestrande SLT op station Maarn stonden met een defecte sensor voor de treeplanken. Uiteindelijk (na 2.5uur) en tussenkomst van een persoon van NedTrain zijn we op eigen kracht naar Utrecht gereden.
de wegsleeploc kon onverrichte zaken ook weer terug.

Grt, Ronald. 

[robin binsbergen]

2,5 uur voor een defecte treeplank

mvg,
Robin

[Ronald69]

Klinkt inderdaad raar maar de storing kregen we er niet uit, wat wij en de Mcn ook probeerden.
Het schijnt dat als er een defect of storing in het systeem zit de SLT niet voor of achteruit gaat.
 
Grt, Ronald.

[robin binsbergen]

mja, maar waarom kreeg de stmt van Nedtrain het dan wel voor elkaar?

mvg,
Robin

[wibi]

Omdat die WEL een schroevendraaier op zak had 

[robin binsbergen]

ik vat hem, het rubber was los gelaten en klemde tussen bak en trede, of zit ik nu verkeerd? 

mvg,
Robin

[Mcn1986]

Een beetje machinist heeft standaard een schroevendraaier bij zich! 

Gr. Silvester
Machinist met combinatietang en schroevendraaier opzak ;-)