BNLS-Werkspoor - De NS 5301 van Werps

[Ivo tB]

Rick,

Mooi! En is deze al zwart en groen? En niet te vergeten lekker poetsen op al het blank messing 

mvg,
Ivo

[Beached]

Zwart, ja. Goen, nee.

Dit weekend heb ik tussen andere dingen door de loc van de eerste lagen verf voorzien. Helaas bleek het al een paar jaar oude potje groen te klonterig te zijn, dus moet ik eerst week langs de hobbywinkel voor een nieuw potje. Wel is een groot deel van het zwart gedaan en de bufferbalken zijn ook al rood.

Zoals de foto laat zien ben ik ook al hier en daar bezig geweest met een penseel: De zwarte delen van de bufferbalken, een aantal onderdelen op het ketelfront en op de rookkast. Sommige onderdelen die alleen zwart zijn zitten ook al in de vernis om de lak te beschermen.
Hopelijk kan ik volgend weekend weer verder....

mvg,
Rick

[Beached]

Deze week ben ik een stuk opgeschoten met de loc. Het onderstel is zo goed als af, behalve de aandrijving. Met het tandwiel half onder en half naast ging het maar even goed, en toen was het tandwiel dol. Plan B is om een nieuw tandwiel te bestellen met de juiste afmetingen om wel onder de worm te passen, tot dan moet ik het maar even zonder aandrijving doen.

De bovenbouw ging ook niet helemaal volgens plan, na het zwart spuiten nam het afplaktape een grote hap verf mee, dus de kap is weer in de thinner gaan zwemmen. Voor de tweede ronde had ik geen zin in afplakdrama's, dus is het zwart gewoon met de kwast gedaan. Wel is de bies bovenaan de waterkast afgeplakt, maar ook daar heb ik een kwast voor gebruikt. De binnenkant van de cabine heb ik, analoog naar wat ik hier op tenderlocs heb gezien half grijs en half zwart gemaakt. De bovenste helft is daarbij van een of ander oud potje Humbrol grijs geworden dat ongeveer juist oogt. Na het een en ander samen te prutsen ziet het er dan zo uit

En een blik in de cabine

Er valt nog wel aardig wat te doen, het een en ander zit er nog los op en er moeten nog een aantal leidingen gemaakt worden, maar het einde is in zicht Nu staat er op de locplaat ook 5306, maar het zal tzt wel de 5301 worden. Zonder locplaat is de loc toch wel erg kaal, dus heb ik de platen die bij de kit zaten er maar met wat KK opgeplakt totdat ik de juiste platen heb.

mvg,
Rick

[Besselspoor]

Prachtig locje geworden, hij is toch strak genoeg zo? Ik plak ook alleen af als het niet anders kan.

[guest7823]

En een blik in de cabine

Rick,

De veiligheid zelf en de balansarm er van horen zwart te zijn. De balansarm is zeer zeker niet van messing en de veiligheidshulzen zijn volgens mij ook van gietijzer (Uit mijn hoofd, maar ik zal morgen even naar de Gouden Koets kijken, die heeft volgens mij de zelfde veiligheid. Verder heb ik mijn ernstige vraagtekens bij de twee appendages die links en rechts in het machinstenhuis op de waterbak zitten. Ik zag dat net ook al op een foto in het begin van dit topic. Van wat er nu zit kan ik logisch / technisch geen sjokola maken. Komt op mij over als een "gevalletje luchttank Philotrain LTM 21"

Dit alles met de gebruikelijke disclaimer (Prachtig model en boeiend verslag)

[Beached]

Bedankt Bessel, Ik vind het strak zat.

De veiligheid moet inderdaad nog aangepakt worden, net als de rest van het messing op de ketel. Komt goed

De appendages op de waterbakken zijn injecteurs. Op een tekening van de 5300-en die ik heb zijn ze duidelijk te zien. Ze zijn goed te vergelijken met dit ding:

(had ik al eerder in Ivo's 1300 draadje geplaatst)
Het is een Sellars live steam injector, nagenoeg standaard op locs in NZ. Handwieltje vooraan is de watertoevoer, hendel bovenop sluit de stoomtoevoer af. Ik neem aan dat jullie zo'n model in Nederland niet gewend zijn met al die G&C injectors(die hier overgens erg zeldzaam zijn)
Op m'n 5300 ontbreekt nog het handwieltje, en het een en ander is een beetje grof maar in grote lijnen komt het overeen. Wat slecht op de foto is te zien zijn de stoomleiding(van de spinnekop buitenom de injecteur naar net onder het bolletje op het gietstuk) en de waterleiding(komt uit de voorkant van de injecteur naar een klepkast op het ketelfront). Water wordt direct aangezogen uit de waterbak zonder leiding buitenom.

mvg,
Rick

[Ivo tB]

Rick,

Ziet er gewoon super uit. Ik sluit me overigens aan bij Paul. Bij mij zijn de veiligheden ook zwart. Mijn interieur is nog nooit afgemaakt. Die injecteurs zitten er wel op, maar ik heb enkele handwielen en volgens mij ook de regulateur destijds verprutst. Altijd nog eens nieuwe maken.



Ik zal nog wel eens aan de binnenkant kijken.

mvg,
Ivo

[ronald1956]

Komt op mij over als een "gevalletje luchttank Philotrain LTM 21"

Komt me bekend voor ...........

[Beached]

Paul, Ivo;
De veiligheden zijn donker gemaakt hoor Ik heb de balans en veer zwartgeverfd, en de veiligheden zelf zijn donkerbruin geworden om zwaar geoxideerd brons voor te stellen.

Lamgzaam maar zeker zijn ook allemaal kleine klusjes voltooid. De koperen leidingen zijn aangebracht. Sommige waren aardig makkelijk te doen, maar sommige hebben wat hoofdbrekens gekost. De lange leiding die aan de stokerszijde van de waterbakken naar voren loopt behoorde tot de tweede categorie. Na een heleboel opties te hebben opgewogen ben ik tot de conclusie gekomen dat het de stoomverwarmingsleiding is, en dat de leiding net links van de rookkast onder de voetplaat duikt. De andere kant van de leiding loopt over de waterbak naar een T aansluiting die aansluit op de bronzen afsluiter net voor de cabine aan de stokerskant. De andere aansluiting van de T loopt naar achteren. Ook is aan de andere kant van de vuurkist de luchtleiding naar de bel nagemaakt compleet met het bronzen onderdeel dat aan de leiding vast zit ter hoogte van de veiligheid. Diverse andere kleine dingen zijn ook aangepakt. Zo zijn de grote messing onderdelen(dom, vuurkistring ect.) voorzien van een laagje vernis. Omdat de loc niet een blinkend showpaardje moet worden heb ik wat roodbruine verf door de vernis gemengd, zodat het messing licht geoxideerd lijkt.
De foto's:


De belijning is ook eindelijk klaar, ik vond een hele fijne viltstift in een boekenwinkel van Stabilo, die mooie biezen op schaal trekt. Na het lijnen trekken heb ik de loc bespoten met een laagje vernis waarna de paarse glans mooi verdween.

Zoals men kan zien heeft de loc ook bruikbare koppelingen gekregen. Ik heb een aantal klauwkopplingen geslacht en gecombineerd met stukken messing draad om alles met minime ingrepen te laten passen. Ik heb eigenlijk niks(behalve de werkende schroefkoppeling) moeten verwijderen, en de bevestiging is buiten zicht Hier is ook de achterste koppeling te zien;


In een poging om de loc wat meer "bewoond" te laten lijken heb ik ook een aantal stukken gereedschap gemaakt die met wel elke dag gebruikt, maar die haast nooit in model worden gezien:

Zo zie je hier op de watertank aan de stokerszijde een hark(om kolen, as en klinker in de vuurkist te verplaatsen) en een schep om as uit de vuurkist te halen. Op de andere kant is een blok hout te vinden voor de krik die ernaast ligt(wat een messing gietstuk is van de kit). Verder naar voren is nog een krik te zien, die ook bij de kit hoort. Beide gietstukken zijn wel een beetje aangepast om op de foto van de 5301 die ik heeb te laten lijken. Ik de cabine is linksboven een uiterst belangrijk stuk gereedschap te vinden, met verder naar beneden een ook niet onbelangrijk stuk gereedschap. Alle bronzen onderdelen in de cabine en erbuiten hebben ook een laagje vernis gemengd met bruine verf gekregen voor een authentieke geoxideerde uitstraling.

De kolenbak is ook gevuld, de onderste helft met lood, en de rest met kolen. Daarom hangt de loc een beetje naar achtreren, maar dat wordt verholpen als ik de voorkant van de ketel begin te vullen.

Nu is het wachten geblazen op een decoder voor het ding, en dan kan het ding eindelijk helemaal afgemaakt worden.

En nu een uitdaging voor de lezer; Wie o wie kan raden waar de loc op staat....

mvg,
Rick

[Hans Reints]

Op wielen

[TonM]

Op het dak van je auto?

Gaaf ding!! (De loc, niet de auto)

Grtz,
Ton

[Gerrit F]

Op een trommel (djembé)
_{Is de loc, erg mooi overigens  , de hoofdprijs....}

[zuylen]

Ziet er prachtig uit!!!

[Richard1]

Mooi hoor

Is die bouwpakket nog steeds verkrijgbaar?

Begin te gloeien van verlangen om te bouwen, maar eerst mijn eigen project afmaken.

Groetjes,

Richard

[Ivo tB]

Je kunt altijd contact opnemen met Erwin Werps van Werpsmodelbouw. Maar ik geef je niet veel kans dat er nog een kit is.

mvg,
Ivo