Terschellinger Spoor

[roadster36]

Mooie mijlpaal Frits

[Marijn]

Mooi werk !    alleen is dit wel de eerste keer dat ik veldspoor op een (tijdelijke) fundering zie, die ook nog eens waterpas ligt. 

[FritsT]

Hoe flexibel is een spoorstaaf?...zo dus. En gemakkelijk nog verder als je de railstaaf verlengt een aan het nieuwe uiteinde kracht zet. Wel telkens paaltjes zetten voor de gewenste boogstraal.

Ik heb een rechte stuk rails van 7,20 meter stukje voor stukje met de spade verder gebogen. Gewoon spierkracht. Als borg is een paaltje 60 cm de grond in gewerkt.
Om het rechte tracee niet te vervormen heb ik daar twee paaltjes als anker aangebracht.

Binnenkort net zo werken als beschreven op de site van Smalspoormuseum Decauville, nieuwsberichten maart 2012. (even naar beneden scrollen):
https://www.decauville.nl/nieuws-foto-s/nieuws-foto-s-2012/


4.IMG_9855 (640x480) by Nulpunt0, on Flickr

3.IMG_9856 (640x480) by Nulpunt0, on Flickr

[JaJo]

 

[FritsT]

Met de Jeep is het helemaal appeltje eitje.
20 cm verder trekken dan noodzakelijk en dan weer een paal in de grond.

1.IMG_9857 by Nulpunt0, on Flickr

2.IMG_9860 by Nulpunt0, on Flickr

Gaat dan alles in één keer goed ?....natuurlijk niet.
Kennelijk is de voorste ankerpaal naar rechts gedrukt en is er een "S" ontstaan. In de gele cirkel zie je de knik.
Dus geleerde les:
1. meer ankerpaaltjes
2. 1e boogpaal 5 cm naar links.
3.IMG_9858b by Nulpunt0, on Flickr

[martijn v m]

Gaaf om te zien.

Die spoorstaven zijn veel flexibeler dan ik verwacht had.

[Hoontje]

Het ziet er toch allemaal erg bijzonder uit. Volgende week ben ik voor het eerst in mijn leven op Terschelling, ik denk dat we hier ook eens langs komen wandelen

Groetjes en succes verder,

Hoontje

[Tulpendaal]

Toch geruststellend dat in 1:1 bouw dezelfde problemen kunnen optreden
Gr. Joke

[FritsT]

Nu ik overzicht heb op het maken van de boog, wil ik eigenlijk eerst (of tegelijkertijd) een testspoortje voor de loc. Nog niet aansluiten op het gelegde tracee, maar een stukje van 25 meter om de loc technisch te beoordelen.
Lastige is wel dat onze opslag van bouwmaterialen in de weg staat al heb ik inmiddels wel 3 pallets weggekregen. Morgen met de kraan de overige naar een plekje op het voorterrein waar ze ongetwijfeld ook weer in de weg zullen staan.

IMG_9867b by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9865b by Nulpunt0, on Flickr

[HJ]

Mooi!
Maar nu tijd voor een bochie Frits!



groet

Hendrik

[martijn v m]

Vind dat het er wel erg strak bij ligt hoor.
Kan best wel wat minder.   

zorg vooral voor de volgende zaken: geen knikken in het spoor. geen verzopen spoor. realistische bielzen.
<a href="https://www.youtube.com/v/cFtraBEveGs" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/cFtraBEveGs</a>

Uit het draadje over realisme.

[FritsT]

Zoals ik zei, er staan stapels stenen op pallets in de weg. Die zijn nu allemaal weg.
1.IMG_9868 by Nulpunt0, on Flickr

En van die betonplaat (dia al maanden in de weg lag) zijn we nu ook af.......
2a.IMG_9871 by Nulpunt0, on Flickr

Die is nu onderdeel van een overpad.
3b.IMG_9878 by Nulpunt0, on Flickr

Klaas heeft gelijk wat hout op maat gezaagd om het overpad af te werken.
7.IMG_9881 by Nulpunt0, on Flickr

Daarna zijn we aan het werk gegaan met het tracee bij de bocht. Stenen, stenen, stenen.
IMG_9874 by Nulpunt0, on Flickr

Afdekken met schoon zand en dan toen viel de duisternis in. Zaterdag verder met de graafmachine.
IMG_9875 by Nulpunt0, on Flickr

en achteraf een gezellig onderonsje.
IMG_9887b by Nulpunt0, on Flickr

[Arbhin]

Heeft de gemeente Terschelling al interesse getoond om de tram over het oude tracé te laten lopen ivm toerisme? Lijkt mij persoonlijk wel leuk, maar misschien iets te veel werk?

[Ronald Halma]

Respect voor al dit mooie werk!

[FritsT]

Alleen als het terrein leeg is, kan ik met de steekwagen de rails op de juiste plek krijgen. Dus iedereen lekker thuis...ik aan het werk (aan de hobby).
Vooralsnog ligt de rails los op de bielzen. Morgen (of later) vastzetten.

De loods heeft klapdeuren. Zolang de rails niet als straatspoor ligt, moet ik gebruik maken van passtukken van circa 2 meter en die telkens met lasplaten vastzetten.

IMG_9895 by Nulpunt0, on Flickr

Pastukken in positie.
IMG_9891 - kopie by Nulpunt0, on Flickr

De passtukken los.
IMG_9896 by Nulpunt0, on Flickr

en dan ligt er na een uurtje spierarbeid 22 meter lengte.
IMG_9898 by Nulpunt0, on Flickr