Terschellinger Spoor

[T.Spat]

Landroverdag?   een mooi begin

Word het spoor op het volle traject ondersteund door betonblokken?

Mvg,

Tis

[FritsT]

In de bielzen zitten vierkante gaten en normaliter zou je slotbouten gebruiken. Die gaten zijn bij deze partij bielzen niet echt allemaal goed, zodat ik besloten heb zeskantbouten te gebruiken. Door nu op betonblokken de rails te bouwen, kan ik er van onderaf bij. Als alles zit hijs ik de rails enkele cm op, haal het betonblok weg en leg de rails in het zand.
Moet ik er later weer bij, dan graaf ik voor die locatie wel weer een gaatje.

Landroverdag... niks hoor, Gewoon een dagelijks Terschellinger straatbeeld. Ze hebben hier wat met die dingen.

[FritsT]

Ik ga natuurlijk niet van ieder railsegment verslag doen, maar deze is dan nog wel als mijlpaal te zien. De eerst aangesloten sectie.

IMG_9768 by Nulpunt0, on Flickr

De juiste spoorbreedte maak ik dus met twee houten mallen van 60 cm en een klem.
IMG_9767 by Nulpunt0, on Flickr

[HJ]

Hallo Frits,

Werden die railsegmenten destijds ook in het werk samengesteld?
Is het niet handiger om die segmenten op een bouwplaats te maken en dan vervolgens naar de gewenste locatie te brengen?

Succes!

groet

Hendrik

[FritsT]

Ze werden ook wel als standaard ramen gebruikt (meestal 5 meter). Vanaf de stapel halen, schroef schroef ......klaar.

Ik kan ze ook wel elders maken maar dan moet ik ze as geheel transporteren. Ongeveer 250-300 kilo/st.
Zo lang het mooi weer is, is dit zo een leuk klusje. Vanmiddag lag dit raam vanaf de railstapel 50 meter verderop in ongeveer 30 minuten. Geen straf. En één rails optillen op een wagentje lukt mbv de zwaartekracht/steunpunten mij ook alleen nog wel. Met twee man nog makkelijker.

Ik heb er geen haast bij. Gaat ook niet want telkens komen er mensen een praatje maken. Ook leuk.

[T.Spat]

Relaxt rails leggem... lijkt wel modelbouw

Slim systeem met die betonvoetjes.

Mvg,

Tis

[FritsT]

Dit is nog maar de helft.
IMG_9773 by Nulpunt0, on Flickr

Mooi zonnig weer en een enthousiaste groep railsjouwers. Geholpen door een platte kar, maar spierarbeid was onontkoombaar..
IMG_9780 by Nulpunt0, on Flickr

Railstaven liggen op locatie en daardoor bijna 50 meter spoor. Nu nog even wachten op de tweede levering bouten en moeren en vooral de veerringen M12. Zodra die binnnen zijn, kan ik aan de slag met uitrichten en monteren.
IMG_9783 by Nulpunt0, on Flickr

[Huib]

Hi Frits,

Ik ben van 28/4 t/m 1/5 op 't eiland. Kom zeker even bij je kijken.

Groeten!

Huib

[FritsT]

Mooie dag vandaag om door te borduren op wat we gisteren bereikt hebben en tegelijkertijd een planning te maken voor morgen, want dan staat de shovel er weer.

1. Ten eerste heb ik de railstaven met M14 bouten verbonden zodat er nu twee lange secties op betonblokken liggen. Zodra de M12 veerringen  er zijn komen de bielzen er onder.
En ja (voor de oplettende lezer), onder de raillassen liggen al/komen twee (eind)bielzen.
1.IMG_9810 by Nulpunt0, on Flickr

2.Het einde van het rechte tracee, gevolgd door de toekomstige boog. R=14
2.IMG_9811 by Nulpunt0, on Flickr

3.Vervolg van de boog en je kan zien waar de shovel morgen nog wat zand weg moet halen. Ik wil overal minimaal 1,50 meter ruimte vanaf de buitenste railstaaf.
3. IMG_9812 by Nulpunt0, on Flickr

4. en daar gaan we naar toe:
4.IMG_9804 by Nulpunt0, on Flickr

[martijn v m]

heel gaaf project.

maar hoe ga je de boog vormen?

effe bijbuigen met de hand zoals met H0 flex zal nu niet gaan gok ik zo 

[FritsT]

Vier jaar na het allereerste idee is het vanavond zover gekomen dat het eerste gedeelte van het tracee (45 meter, 10% van fase 1) eigenlijk gereed is.
Morgen alle ontstane voetstappen en kuilen onder het spoor weer gladstrijken en zaterdag de rails laten zakken en met zand afwerken.

IMG_9820 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9822 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9824 by Nulpunt0, on Flickr

[martijn v m]

Gefeliciteerd met deze mijlpaal.

Deze zomer al de eerste meters rijden?

Ben ook erg benieuwd naar het stukje naar je remise/bunker/opslag.

[FritsT]

De boog...ga je zien.

Rijden deze zomer ?.....eerst moet eigenlijk nu het verbindingsspoor van loods naar tracee. Dat wordt straatspoor en dan moet de boel daar helemaal overhoop. Al het straatwerk moet er toch uit, maar we willen voor het gehele complex nu net even geen aanblik van bouwterrein zijn deze zomer. Maar waar een wil is, is een weg. We zien wel.
Ondertussen kan ik wel doorbouwen met de boog en verder.

[martijn v m]

Met de eerste meters rijden is 4 meter de loods uit ofzo al heel wat.

Straatspoor dus.

Knutsel ze.

Ik hou het voorlopig bij H0.

[FritsT]

Eindelijk is het zo ver...leggen van rails.

1. Even optillen, betonblok weg en laten zakken.
IMG_9833 by Nulpunt0, on Flickr

2. Overzicht.
IMG_9834 by Nulpunt0, on Flickr

3. en zowat in één keer recht.
IMG_9836 by Nulpunt0, on Flickr

4 en zowat alle bielzen in één keer waterpas.
IMG_9839 by Nulpunt0, on Flickr

5. aanvullen met zand
IMG_9841 by Nulpunt0, on Flickr

Morgen (het regent hier inmiddels) het hele tracee nalopen en goed onderstoppen.
Dan kan het overtollige zand aan weerszijden ook worden verwijderd.