Terschellinger Spoor

[Eelco Storm]

Taalkundig intermezzo, voor de nummerplaat gegoten wordt: Volgens mij zou 'duinspoor' een enkel woord moeten zijn.

[Overlast]

Duinspoor is inderdaad één woord.

[jakop]

De duitsers kunnen de sch niet uitspreken.

Dat is bij Terschelling erger dan bij Schylge wat je als Skylge uitspreekt.
Alternatief (en als Terschellinger bijnaam) zou kunnen zijn: Tiger Trein (spreek uit Tieger)

[FritsT]

De rails moest daar weg ivm renovatie van het terrein en had daarom uiteindelijk de bestemming schroothandelaar. Dat er nu dit me gedaan kon worden was onvoorzien. De oude eigenaar wil zelfs geinformeerd blijven bij het vervolg.

Afgelopen weken zijn talloze opties voor de naamgevingen en letterarfkortingen bekeken. Bij zowat iedere optie is wat op of aan te merken of een relatie met een organisatie te leggen.  Soms moet je gewoon kiezen.

Op het eiland hoor ik 99 van de 100 keer de "Engelse" uitspraak Taiger als naam van de veerboot.

Hoe het allemaal ook gaat lopen... Duin Spoor of Duinspoor klink goed en is overal op het eiland toepasbaar, zelfs in mijn achtertuin.

[cup-druc-han]

Terschellinger spoor klinkt goed.
wanneer begint de machinisten opleiding?

[jakop]

Op het eiland hoor ik 99 van de 100 keer de "Engelse" uitspraak Taiger als naam van de veerboot.

Jij kent meer Terschellingers dan ik.. 
Die ik ken, zeggen Tieger en heb dat als algemeen aangenomen.

[FritsT]

Ik zeg niet dat dat eilanders zijn, integendeel. Die circa 5000 mensen spreken het uit als Tieger. Maar die andere 30.000 eilandhoppers............

Iets om je druk over te maken.....nee.
Maar mijn keuze is niet gevallen op Tiger Trein. Dan krijg je ook weer reacties op TT... heeft dat iets met motoren te maken?.


In ieder geval overweeg ik Duin Spoor aan te passen tot Duinspoor. TDS wordt dan TD, kan ook.

[jakop]

Ah, op die manier 
Ja, mijn bronnen zijn eilanders 

[HJ]

Ok, hier had je het gisteren dus over...
Amazing.
Weer een project met giga-proporties!
Al lezende kan ik er echter niet helemaal achterkomen wat nou precies je bedoeling is.
Maar gaaf is het!

Hendrik

[FritsT]

Zoekt en gij zult vinden.
en wat vond ik.... lorries.

Nog wel aanpassen naar spoorwijdte 60 cm, maar dat gaat lukken. Het frame wordt verwijderd en de assen doorgesneden. Buis om de ingekorte assen heen en een compleet nieuw frame maken. Plateau er op en rijden maar.

Deze lories hebben jaren dienst gedaan als tijdelijke onderstellen voor bouwcontainers.






Aspotten :


Spoorijzer te Delft.







DUCROBRA = Du Croo en Brauns

[roco]

Zo Frits .

Hoe is het met het autootje (veren) ?
Als het klaar is moet ik toch maar eens met de EVT ( als die er dan nog is ) maar eens naar Terschelling komen .

gr Jos

[FritsT]

Met mijn rug is het nog goed, dus met de autoveren helemaal.
Moet wel zeggen... net gelukt met twee man. Zwaarder moesten ze niet zijn.
De eerste ging makkelijk. De tweede moest OP de eerste en de derde OP de tweede. De vierde....tja. Je maakt je even boos, kijkt mekaar aan en hup....wereldrecord gewichtheffen.

[FritsT]

Met dank voor de oplletendheid ...
Er is een nieuwe lay-out gemaakt.

[tijgernootje]

Niks meer aan doen en maken die hap 
Hoe is trouwens de omvang van het gehele project en wat zijn de vorderingen erin  ?
(motivatie en doelstelling ?,sorry ben te lui om het op te zoeken,als dat al gaat  )

[FritsT]

Nou, het is na te lezen hoor. In voorgaande bladzijden staat heel wat.
Samengevat:
1. alles onderzoeken wat met rails te maken heeft op Terschelling.
2. mogekijk (op korte termijn meer duidelijkheid) het reconstrueren van een deel van het WO-2 oorlogspoortje.