Mechanisch seinstelsel in NL

[ex44]

Goedendag dames en heren,

onlangs vroeg een (buitenlandse) kennis mij of er in Nederland nog seinen (en wissels) mechanisch bediend worden.
Nu ben ik sinds mijn vertrek uit Nederland (1967) de aansluiting met het nederlandse spoorwezen nogal kwijtgeraakt, dus moest ik hem het antwoord schuldig blijven.
Voor zover mijn herinnering me niet in de steek laat zijn al jaren geleden de laatste mechanische seinen uit Nederland verdwenen; het seinhuis van Hoogezand staat, zover ik weet, in het Spoorwegmuseum te Utrecht opgesteld als herinnering aan dit tijdperk.

Kan de goegemeente mij wijzer maken, zodat ik de kennis van mijn kennis en daarmee ook mijn eigen kan bijspijkeren? Foto's, tekeningen en andere documentatie zijn daarbij van harte welkom!

Bij voorbaat mijn hartelijke dank!

Met vriendelijke groet,

Jan

[spoorzeven]

Mechanische seinen en wissels zijn alleen nog bij museumlijnen te vinden en inderdaad in het spoorwegmuseum.

[Gerke]

Er zijn nog wat museumlijnen die de klassieke beveiliging hanteren (bv. ZLSM), op het normale net voor zover ik weet niet meer. Ik kom het in ieder geval als mcn bij NSR niet tegen.

[mark7758]

Er komt nergens meer klassieke armseinen voor, op het Prorail net. (Museumlijnen natuurlijk wel.)

[ex44]

Oké, dat is dan helemaal duidelijk
Hartelijk dank voor de antwoorden tot nu
Misschien is onder u nog verdere info aanwezig, zoals bijvoorbeeld de werking van het mechanische stelsel? Ik neem aan dat het in grote trekken overeenkomsten vertoont met bijvoorbeeld het britse en/of duitse systeem, waar het op veilig trekken van een sein afhankelijk is van wissel- en blokvergrendeling?

Nogmaals bij voorbaat dank voor alle info!

44

[Jes]

Beste Jan, op deze site vind je erg veel informatie omtrent de werking van de Nederlandse klassieke beveiliging.

[Jeronimos]

*kuch* Maar voelt de goegemeente zich dan niet enigszins, euh, ongemakkelijk bij deze vraag? *kuch*

Dat wij in Nederland, het *kuch*beste*kuch* land van Europa nog ouderwetse mechanische seinen zouden hebben ? 

Kom nou!


_{(kon het niet laten, is een beetje flauwekul natuurlijk dit, met een tikkeltje waarheid )}

[Andre Pronk]

Er staat er nog één op het rangeer complex in Amersfoort.
Niet meer in dienst, maar toch nog een beetje op de prorail baan.

[

[ex44]

@Jes: dankjewel voor die fantastische link! Daar zal voornoemde kennis zijn tanden wel even op stuk kunnen bijten
En ik ook, met de vertaling wel te verstaan

@Jeroen: kom, kom, geen valsche schaamte! Om het heeden te kunnen waardeeren mag de mensch zijn verleeden niet loochenen

@Merel: dus zonder functie? Merkwaardig... Dank!

[Jeronimos]

@Jeroen: kom, kom, geen valsche schaamte! Om het heeden te kunnen waardeeren mag de mensch zijn verleeden niet loochenen

Hier kunnen we natuurlijk een hele discussie over starten, dus doen we dat maar niet.

De lichtsignalen zijn uiteindelijk ontstaan uit het niet meer voldoen van het mechanisch seinstelsel. Maar denkt die kennis dan echt dat wij zover achterlopen?  

(doe ik toch een discussie starten. En dit zal ook wel een naam hebben, vergelijk Godwin. )

[JAB van Ree]

Er staat er nog één op het rangeer complex in Amersfoort.
Niet meer in dienst, maar toch nog een beetje op de prorail baan.

Als je het heuvelsein bedoelt bij de post, die is 1 blad al kwijt

[ex44]

Hallo Jeroen,

nee, een discussie over het belang van het kennen van het verleden zou welhaast een filosofische zijn en derhalve buiten het kader van dit draadje vallen.

Mijn kennis denkt geenszins dat "wij" achterlopen, hij heeft beroepshalve te maken met het onderhoud van wat er nog aan mechanisch seinwerk in zijn land aanwezig is en is zodoende geïnteresseerd in "ons" (voormalig) seinstelsel.

Overigens ben ik in het geheel niet vies van een discussie, mits netjes gevoerd, al heb ik geen idee wat je bedoelt met "Godwin".

Groeten,
Jan

[sneek]

staat het heuvelsein in Onnen er nog?

[Jeronimos]

Hallo Jeroen,

Mijn kennis denkt geenszins dat "wij" achterlopen, hij heeft beroepshalve te maken met het onderhoud van wat er nog aan mechanisch seinwerk in zijn land aanwezig is en is zodoende geïnteresseerd in "ons" (voormalig) seinstelsel.

Overigens ben ik in het geheel niet vies van een discussie, mits netjes gevoerd, al heb ik geen idee wat je bedoelt met "Godwin".

Groeten,
Jan

Kijk Jan, als ik dit geweten had, i.e. eerder geweten had, had ik mij stil gehouden. Had je mij niet gehoord.

V.w.b. Godwin. Deze discussie is geen Godwin.
Maar er zal voor een discussie die ontstaat door iemand die eigenlijk alleen maar vermoed dat iemand anders zijn land als "onderontwikkeld / achterlopend"  beschouwd, ook wel zo'n soort wet zijn.

Maar mijn eerste post is bedoeld als een flauwigheidje, een plaagstootje. Daarom stop ik met er verder op in gaan.
Door met het onderwerp.

[Chris Westerduin]

Op verschillende museumlijnen staan dan wel seinen. Maar bij de ZLSM vindt je in Simpelveld het nog enige station wat geheel beveiligd is door klassieke beveiliging.
In het Spoorwegmuseum heeft men ook een bediening gemaakt vorig jaar. Weet alleen nog niet of die al helemaal af is!