Doel:€250.00
Donaties:€105.00

Per saldo:€-145.00

Steun ons nu!
Actie: steun €2.50 via de Wim Vink kalender 2021!

Laatst bijgewerkt
op 26-10-2020
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door bosje77
Vandaag om 18:22:49
Baanbouw Bosje77 door bosje77
Vandaag om 18:20:22
Nieuwe datum "Rijswijk", 24-26 sept. ‘21, valt samen met Smalspoormodelbouwdagen door ingenium
Vandaag om 18:16:24
Ronald bouwt een echte Micro Layout! door arnout
Vandaag om 18:13:42
NS modelbaan Hoekdam H0 door Ronald1974
Vandaag om 18:03:57
Roco wensenlijst, op basis huidige modellen door spoorzeven
Vandaag om 17:58:57
Langstraatspoorlijn modulebaan door VvKan
Vandaag om 17:54:50
Rocrail gebruikersgroep door AlbertG
Vandaag om 17:52:27
Ombouw DB Donnerbüchse Befehlswagen Weinert 9258 door MathynK
Vandaag om 17:44:50
Stoppen in een blok door VvKan
Vandaag om 17:36:19
Ergensnergens in H0e door Eric B
Vandaag om 17:33:23
Ervaringen met bezorgdiensten (PostNL, DHL, etc) door 4020 281-4
Vandaag om 17:25:48
Samenstelling Austria Express door Falkenberg
Vandaag om 17:24:59
Relaisbesturing of toch Arduino? door Te 2/2
Vandaag om 17:20:56
Nieuwe Noorse baan : Nordlandsbanen: Hell Stasjon - Polarsirkelen door hansberekvam
Vandaag om 17:12:39
DR4088 gesplitste aansluiting door RBlok
Vandaag om 16:54:29
Roco E18 rijdt niet digitaal, wel analoog door v140
Vandaag om 16:53:14
Probleem met Cobalt IP digital wisselmotoren door VvKan
Vandaag om 16:41:29
Van Fleischmann spoor N naar beginner märklin spoor h0 digitaal door Vaper76
Vandaag om 16:10:49
EifelBurgenBahn door mass am see
Vandaag om 15:57:23
Roßnitz door Ronald69
Vandaag om 15:52:15
Vrije vertaling van station Arnhem jaren 80 door 1200blauw
Vandaag om 15:43:29
Van Swarzach naar Swarzburg door nkob
Vandaag om 15:33:43
Volker Rail neemt 3x 1700 over van de NS door tijgernootje
Vandaag om 15:20:24
Bouw Br 03 001 Borsig door v140
Vandaag om 15:11:26
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Syb030
Vandaag om 15:06:13
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven. door puntenglijder
Vandaag om 15:02:01
Roco 2020, nieuws van de fabrikant door VAM65
Vandaag om 14:53:41
Ontraxs 2021 GEANNULEERD, nieuwe datum n.n.b. door Bert van Gelder
Vandaag om 14:48:32
Voor en sluitsein gaan aan en uit met schakelstand rijregelaar. door Klaas Zondervan
Vandaag om 14:34:51
  

Auteur Topic: ESU H0 2012  (gelezen 18072 keer)

Gérard Drost

  • Offline Offline
  • Berichten: 424
  • Loc 189 065-6 in Venlo, 1-7-2010
    • Privé website over de spoorwegen in en om Venlo
Re:ESU H0 2012
« Reactie #15 Gepost op: 14 januari 2012, 16:53:24 »
Vandaag van ESU binnen gekregen: de echte nieuwtjes van ESU voor 2012 (geen folders, alleen lijsten):

Locs:
- 31031 E-Lok, H0, BR151-080, ozenblau-beige, EP IV, Sound, Panthographen, DC/AC, Q1/12
- 31040 Dieseltriebwagen, H0, VT 69 900, grün, Epoche III, Sound + Rauch, DC, Q2/12
- 32040 Dieseltriebwagen, H0, VT 69 900, grün, Epoche III, Sound + Rauch, AC, Q2/12
- 31050 Diesellok, H0, class 77, ERS BR247-048, hellgrau, EP VI, Sound + Rauch, DC / AC Q2/12
- 31051 Diesellok, H0, class 77, MRCE 653-05, schwarz, Rurtalbahn, EP VI, Sound + Rauch, DC / AC, Q2/12
http://www.rolandrail.net/nieuws/07/fp_01588.htm
Van de Rolandrail website

Binnenverlichting
- 50707 Innenbeleuchtung, Stromabnehmer für Waggons N / H0, 8er Set (ausreichend für 8 Achsen), Spurweite: N, TT, H0, Q2/12

Luidsprekers:
- 50325 Lautsprecher 14mm x 12mm, rechteckig, 4 Ohm, mit integrierter Schallkapsel, Selbstklebend, 1~2W, Q2/12, Q2/12

Magneten:
- 51965 Permanentmagnet, für Märklin 3015, ET800, ST800, Spur 1 Allstrommotoren, Q4/12

Onderdelen:
- 51970 I/O Erweiterungsplatine für LokSound, LokPilot V4.0 21MTC (4x AUX, 2x Servo, Smokeunit), Q3/12

Sounddecoders:
- 54500 LokSound XL V4.0 "Universalsound Umprogrammieren", Schraubklemmen, Spurweite G, I, Q1/12
- 54599 LokSound XL V4.0 "Universalsound z. Umprogrammieren", Stiftleisten, Spurweite G, I, Q1/12
- 56498 LokSound V4.0  "Universalgeräusch zum Selbstprogrammieren" - NEM658 (PluX16), Spurweite 0, H0, Q1/12
- 56499 LokSound V4.0 "Unversalgeräusch zum selberprogrammieren", 6-pin NEM651, Spurweite: 0, H0, Q1/12

Sounddecoders voor Märklin met MFX (ESU M4)
- 64400 LokSound V4.0 M4 "Universalgeräusch zum Selbstprogrammieren", 8-pin NEM652, Spurweite: 0, H0, Q1/12
- 64499 LokSound V4.0 M4 "Universalgeräusch zum Selbstprogrammieren", 21MTC NEM660, Spurweite: 0, H0, Q1/12
- 65400 LokSound V4.0 M4 "Universalgeräusch zum Selbstprogrammieren", PluX12 am Kabel, Spurweite: 0, H0, Q1/12
- 66498 LokSound V4.0 M4 "Universalgeräusch zum Selbstprogrammieren", PluX16, Spurweite: 0, H0, Q1/12
- 66499 LokSound V4.0 M4 "Universalgeräusch zum Selbstprogrammieren", 6-pin NEM651, Spurweite: 0, H0, Q1/12

Met die Class 77 (Class 66 ?) ben ik aangenaam verrast, beloofd nog veel meer.
(in de e-mail spreken ze bij ESU over de Class 66 en in de lijsten wordt overal Class 77 gebruikt)

Grz,
Gérard Drost
« Laatst bewerkt op: 14 januari 2012, 16:57:07 door Gérard Drost. Reden: verwarring Class 66/77 aanduiding aangegeven »
Voorheen 3-rail digitaal.
Nu 2-rail, ook digitaal, tijdperk III, Nederlands en Duits

Gert1

  • Gast
Re:ESU H0 2012
« Reactie #16 Gepost op: 14 januari 2012, 17:07:14 »
Tjonge, die Class 77 is spectaculair nieuws!

mvg,
Gert

Brigitte

  • Offline Offline
  • Berichten: 828
  • RFO 193 623
Re:ESU H0 2012
« Reactie #17 Gepost op: 14 januari 2012, 17:10:09 »

Gérard Drost

  • Offline Offline
  • Berichten: 424
  • Loc 189 065-6 in Venlo, 1-7-2010
    • Privé website over de spoorwegen in en om Venlo
Re:ESU H0 2012
« Reactie #18 Gepost op: 14 januari 2012, 17:16:22 »
Ok, dank je.
Daarom kon ik het bijpassende plaatje niet vinden.

Mvg,
Gérard Drost
Voorheen 3-rail digitaal.
Nu 2-rail, ook digitaal, tijdperk III, Nederlands en Duits

Chris

  • Offline Offline
  • Berichten: 17932
  • 2021 !!! AAAAAAAAAAA!!!!!!
    • Het Groterdam Project
Re:ESU H0 2012
« Reactie #19 Gepost op: 14 januari 2012, 17:30:37 »
Hehe, eindelijk een  fabrikant die snapt dat dit model retegoed zal verkopen.  (y)


« Laatst bewerkt op: 14 januari 2012, 17:53:35 door Chris »

Jean-Pierre

  • Offline Offline
  • Berichten: 241
    • flickr fotopagina
Re:ESU H0 2012
« Reactie #20 Gepost op: 14 januari 2012, 18:53:31 »
Dan hoop ik wel dat ze ook versies zonder geluid en rook aanbieden. Ben niet van plan zoveel geld uit te geven voor iets wat ik niet gebruik, en zo goedkoop zijn hun 151'ers en 215'ers nu ook weer niet. Het heeft wenig zin meerdere sound treinen tegelijk op de baan te hebben (of in de vitrine). Dus of dit model zo "retegoed" gaat verkopen valt nog te bezien. De RTB lok is overigens net vorige maand naar HUSA overgegaan.

Brigitte

  • Offline Offline
  • Berichten: 828
  • RFO 193 623
Re:ESU H0 2012
« Reactie #21 Gepost op: 14 januari 2012, 18:59:55 »
Dan hoop ik wel dat ze ook versies zonder geluid en rook aanbieden.
Wat denk je nou zelf  ???

Rick 91

  • Machinist NS Reizigers
  • Offline Offline
  • Berichten: 1073
  • Limburger in Utreggg
Re:ESU H0 2012
« Reactie #22 Gepost op: 14 januari 2012, 19:30:25 »
Met die Class 77 (Class 66 ?) ben ik aangenaam verrast, beloofd nog veel meer.
(in de e-mail spreken ze bij ESU over de Class 66 en in de lijsten wordt overal Class 77 gebruikt)

Zover ik weet bestaat de aanduiding ''Class 77'' officieel niet voor dit type locs. Het is gewoon een Class 66, die dan wel ge-upgrade is tegenover de oude Class 66 'en. Wat precies hier anders aan is weet ik even 1, 2, 3 niet. 1 Ding weet ik wel, dat is de airco die te zien is op het dak van de cabine.

Gr. Rick
Bouwde aan Nederlandse baan met fictieve stad Nieuwdam. H0, 2-rail, Profi-rails, Digitaal, ESU ECoS, Nederlands, tijdperk IV V VI.

Gaat binnenkort bouwen aan Nieuwdam 2.0.

Chris

  • Offline Offline
  • Berichten: 17932
  • 2021 !!! AAAAAAAAAAA!!!!!!
    • Het Groterdam Project
Re:ESU H0 2012
« Reactie #23 Gepost op: 14 januari 2012, 19:34:57 »
Extra deur in zijkant.

Gert1

  • Gast
Re:ESU H0 2012
« Reactie #24 Gepost op: 14 januari 2012, 19:40:49 »
Wat denk je nou zelf  ???

Ik vrees dat Jean-Pierre's hoop in rook opgaat. 

mvg,
Gert

Brigitte

  • Offline Offline
  • Berichten: 828
  • RFO 193 623
Re:ESU H0 2012
« Reactie #25 Gepost op: 14 januari 2012, 19:50:39 »
Extra deur in zijkant.
Ik weet eerlijk gezegd niet voldoende van de details of er meer uiterlijkheden anders zijn dan bij ons bekende class 66 met 5e deur. Of dat Class 77 aanduiding geldt voor onderhuidse wijzigingen zeg maar.
Ik ben zelf toch bang dat er van dit model geen zwarte ERS 6617 te bakken valt.

Nederduitsemeester

  • Offline Offline
  • Berichten: 3425
Re:ESU H0 2012
« Reactie #26 Gepost op: 14 januari 2012, 19:51:39 »
Dan hoop ik wel dat ze ook versies zonder geluid en rook aanbieden.

Ik kan mij zijn hoop wel voorstellen. Als de rook net zo in schaal gemaakt als in werkelijkheid, stik je bijna in je modelspoor ruimte ;D.

Zover ik weet bestaat de aanduiding ''Class 77'' officieel niet voor dit type locs. Het is gewoon een Class 66, die dan wel ge-upgrade is tegenover de oude Class 66 'en. Wat precies hier anders aan is weet ik even 1, 2, 3 niet. 1 Ding weet ik wel, dat is de airco die te zien is op het dak van de cabine.

Gr. Rick
Niet alle hebben dat standaard, een airco. Volgens sommigen collega's was dat voor het profiel in belgië, waardoor die airco net buiten profiel kwam, of dat waar is weet ik niet, kan ook een bezuiniging zijn geweest. Een ander verschil zijn de zijramen in de cabine, beter beluchting van de motor om de uitlaatgassen minder schadelijk te maken, en een iets betere geluidsdichte cabine en een aansluiting voor de depot- voeding. Maar van de laatste drie zaken zie je in model weinig van terug 8).
'11-22* '12-19* '13-17* & 1xER Totaal 58*

De pessimist ziet het duister in de tunnel
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....

Groeten, Erwin

henk

  • Online Online
  • Berichten: 19318
Re:ESU H0 2012
« Reactie #27 Gepost op: 14 januari 2012, 20:45:45 »
De aanduiding class 66 heeft alleen in GB een formele status en zo'n vijfdeursversie noemen ze daar ook een class 66. De Britse class 77 is hier welbekend, maar is toch heel wat anders. De oorspronkelijke Britse aanduiding was EM2.  ;D

Benieuwd welke originele geest de term class 77 voor deze vijfdeurs variant heeft bedacht, maar het is geloof ik wel een gangbare term geworden. Alleen niet in GB gebruiken en verwachten dat ze dan begrijpen wat je bedoelt.

Hier ook alleen belangstelling zonder dat gepiep en gepuf.
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

Jean-Pierre

  • Offline Offline
  • Berichten: 241
    • flickr fotopagina
Re:ESU H0 2012
« Reactie #28 Gepost op: 14 januari 2012, 20:47:26 »
De 5e deur is standaard, de airco is optioneel. In theorie is de ERS 6617 dus mogelijk, want dat is ook een JT42CWRM, maar dan zonder airco. Het zal dus aan ESU liggen hoe zij het model opbouwen, welke loks ze uiteindelijk kunnen maken.

En mij hoop geldt meer voor ESU  ;). Als ze ook varianten zonder de toeters en bellen leveren, kunnen ze er meer van verkopen.

Illya Vaes

  • Offline Offline
  • Berichten: 1887
  • H0 NS 1953-nu, H0m Bernina, H0e Ybbstal/MzB
Re:ESU H0 2012
« Reactie #29 Gepost op: 14 januari 2012, 22:33:12 »
De aanduiding class 66 heeft alleen in GB een formele status en zo'n vijfdeursversie noemen ze daar ook een class 66. De Britse class 77 is hier welbekend, maar is toch heel wat anders. De oorspronkelijke Britse aanduiding was EM2.  ;D
Euh, bedoel je de 27000-27006? Of was dat pre-TOPS?