Welkom,
Gast
. Alsjeblieft
inloggen
of
registreren
.
1 uur
1 dag
1 week
1 maand
blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Forum
Zoeken
Encyclopedie
Help
Kalender
Inloggen
Registreren
Doel:
€250.00
Donaties:
€0.00
Per saldo:
€-250.00
Steun ons nu!
Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025
Vacature:
secretaris bestuur
Algemeen
Plaatje uploaden
Vraag en aanbod
Fotowedstrijd
Modelspoorwinkels
Youtube kanaal
Modelspoorkaart
De stichting
De stichting en team
Contact
Financieel
Algemene voorwaarden
Commerciële accounts
Forumregels
Disclaimer
F.A.Q.
Recente berichten
BeneluxSpoor.net forum - Recente berichten
Abonneer op Webslice
664470
door
Die Bahn
Vandaag
om 20:43:26
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)...
door
Dennis94
Vandaag
om 20:35:45
Raadplaatje
door
grossraumwagen
Vandaag
om 20:15:25
Welke koppeling onder de BR116?
door
Ronald69
Vandaag
om 20:13:14
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's
door
Ben
Vandaag
om 19:41:32
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen
door
Sikko
Vandaag
om 19:38:53
Elotrains Plan K pimpen.
door
ruudns
Vandaag
om 19:28:44
Ik ben een Märklin 3013 aan het restaureren maar…
door
Martijn193
Vandaag
om 18:48:49
Openen Piko 1100 "botsneus"
door
Hennie
Vandaag
om 18:07:25
Gare de Tannay, Frans N-spoor
door
Echelle N
Vandaag
om 17:33:43
Is hier een functiedecoder stuk? Of is er wat anders mis? (Roco Plan V DC DCC)
door
phdirk
Vandaag
om 17:11:54
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw
door
Silvolde
Vandaag
om 17:09:49
BNLS-Werkspoor - HIAB hijskraan t.b.v. Sik
door
Maarten-1-14
Vandaag
om 16:43:37
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven.
door
Eric B
Vandaag
om 16:30:10
"Jede Stunde, jede Klasse": DB Intercity '79
door
ES44C4
Vandaag
om 16:21:20
Palisade Canyon
door
RobVille
Vandaag
om 16:02:53
Station Arnhem jaren '80'
door
Niels B
Vandaag
om 15:46:53
automaus : Bespreking & Ervaring
door
Tjalling
Vandaag
om 15:45:12
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor
door
Schachbrett
Vandaag
om 15:30:56
De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
door
Frits C
Vandaag
om 15:17:22
Rondom Charlois
door
Alewijn
Vandaag
om 14:52:49
Trix DXI van DC naar AC
door
puntenglijder
Vandaag
om 14:48:44
19 Toen
door
roco
Vandaag
om 14:34:31
Perron: rechte zijkant (bv muurtje) versus aflopend schuine zijkant
door
spoorzeven
Vandaag
om 14:31:35
Koninklijk rijtuig NCS: is er een kleinseriemodel van?
door
martijnhaman
Vandaag
om 13:26:04
De Hofstraat in Eindhoven (1:160)
door
Ronald Halma
Vandaag
om 13:09:22
Roco NS 1211 blauw
door
IJmc
Vandaag
om 12:59:38
Bouw van de DE-5 uit een bouwset van FRIE
door
Gerco van Beelen
Vandaag
om 12:05:42
Toon hier je (model)TRAM foto's.
door
spoorzeven
Vandaag
om 11:41:01
Roco 42616
door
johan george
Vandaag
om 11:29:33
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Vraag en antwoord
|
Digitaal
|
Digibeet: Aansluiten van stroom en voorkomen van kortsluiting
« vorige
volgende »
Print
Pagina's: [
1
]
Omlaag
Auteur
Topic: Digibeet: Aansluiten van stroom en voorkomen van kortsluiting (gelezen 979 keer)
Gijs Beukenoot
Gast
Digibeet: Aansluiten van stroom en voorkomen van kortsluiting
«
Gepost op:
30 March 2007, 18:51:36 »
Heren (en dames?),
Nou, eerst even wat over mezelf, reeds achter in de 40, altijd bezig geweest met H0, nu alles weggedaan en een hele kudde N spullen aangeschaft. Inclusief Intellibox en gedigitaliseerde locs. Niet voorzien van enige digitale kennis een leuk sporenplan opgediept en toen eerst maar even flink gepuzzeld. Inmiddels heb ik een eenvoudig ovaaltje met overloopspoor gemaakt, ge' blokt' en gedigitaliseerd en zelfs aangesloten gekregen (met wat pijn en moeite) via Koploper,
Nu dus het sporenplan weer uit de kast getrokken en nu begin ik toch wat problemen te zien met betrekking tot de aansluitingen...
Om allerlei verwarring te voorkomen ga ik bij mijn vragen even uit van de demo-baan van Koploper. Ierdereen kent dat ding waarschijnlijk wel...
Nu dan, ik begrijp dat de baan in principe een 'hondenbot' is. Ik zou me dan kunnen voorstellen dat alle linkerrail (vanuit de rijrichting) is aangesloten op de massa en alle rechterrail op de plus. Van blok 9 naar blok 10 gaat zonder problemen.
Probleem 1 komt echter op het moment dat ik van blok 9 naar blok 18 wil gaan. Daar is namelijk de spanning (volgens mijn rechts plus, links massa) 'verkeerd om'. Nu begrijp ik dat dat voor de loc niet uitmaakt en dat de decoder zorgt voor de juiste rijrichting. Echter, op het moment dat de lok van blok 9 over wissel 21 naar blok 18 gaat heb je volgens mij kortsluiting want dan komt er een punt dat de rechter (plus) door de wielen van de trein 'tegen het verkeer in' rijd en daar is dan (vanuit de trein gezien) rechts de plus...
Een andere optie is dat de baan altijd dezelfde kant plus is en dat er in de bochten van het bot een omschakeling plaatsvindt. In dat geval is altijd de 'bovenste' rail de plus en wordt er bij de sporen 4, 5, 6 en 13, 14, 15 een ompolingsaktie gedaan. Dan kan alles altijd van ieder kant met elkaar geschakeld worden.
Ik ga even van dat laatste uit want dat verklaart ook de speciale acties in Koploper voor die sporen. Wat ik echter dan weer niet helemaal begrijp is dat in de Blokgroepen bij keerlus 1 wel blok 13 en 14 staan maar niet blok 15...
In ieder geval, is mijn tweede veronderstalling nu de juiste ? Dus alle 'bovenste' rails is de plus en alle ' onderste' de massa?
Dank
GB
Gelogd
Klaas Zondervan
Offline
Berichten: 27167
Re: Digibeet: Aansluiten van stroom en voorkomen van kortsluiting
«
Reactie #1 Gepost op:
31 March 2007, 18:27:40 »
Welke rail de "plus" en welke de "massa" is, dat mag je zelf kiezen. Maar als ze elkaar ergens elektrisch tegenkomen dan is er sprake van een keerlus. En daarvoor zijn verschillende oplossingen.
Gelogd
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.
Print
Pagina's: [
1
]
Omhoog
« vorige
volgende »
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Vraag en antwoord
|
Digitaal
|
Digibeet: Aansluiten van stroom en voorkomen van kortsluiting