Doel:€250.00
Donaties:€88.00

Per saldo:€-162.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-06-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Ronald doet de Fork Challenge! door Ronald Halma
Vandaag om 20:48:43
Heimwee naar de NFLS (Noord-Friesche Locaalspoorweg-Maatschappij) door Eric B
Vandaag om 20:38:09
Nieuwe ruimte voor baan na ca. 30 jaar door ruudns
Vandaag om 20:35:48
Station Roodeschool door cor_b
Vandaag om 20:29:49
Z21 App gebruiken om wissels via de 10836 decoder door n-driver
Vandaag om 20:18:42
Is het normaal dat een digikeijs booster af en toe de gele led flitst? door Dirk
Vandaag om 20:07:55
Acherntal 2.0 H0 TP III/IV door Ronald69
Vandaag om 19:30:54
Ervaringen met bezorgdiensten (PostNL, DHL, etc) door Spoor1vogel
Vandaag om 19:26:33
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door BrightonBelle
Vandaag om 19:12:57
De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost. door FritsT
Vandaag om 18:58:29
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door william_2
Vandaag om 18:57:40
RhB H0m, Albulisch door Joz
Vandaag om 18:22:06
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven. door tijgernootje
Vandaag om 17:37:23
keerlusproblemen door Klaas Zondervan
Vandaag om 17:06:24
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Besselspoor
Vandaag om 16:56:41
Koploper: Functies uitgebreid en geluid / Loksound 5 door martr
Vandaag om 16:10:49
NS 8800 in spoor 0 door BartvD
Vandaag om 14:31:44
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 14:28:36
BNLS-Module: "Rvbr-Btk, Ringvaartbrug Haarlemmermeer nabij Buitenkaag" NS H0 door Montanbahn
Vandaag om 14:08:08
Roco BR 93 stroomafname door bellejt
Vandaag om 13:38:37
Waar plaats ik de seinen op mijn modelbaan? (duitsland, tp. 3) door wob
Vandaag om 13:18:07
Hengelo in 1981-1982, maar dan anders: Kassenberg in N door Mispoes
Vandaag om 12:58:18
Raadplaatje door grossraumwagen
Vandaag om 12:45:27
Brezelbahn in H0, Duitsland tp III. door Hollandserhbfan
Vandaag om 12:17:28
onderdeel gezocht voor trix 22707 door bellejt
Vandaag om 11:45:10
Microstepper motoren voor armseinpalen door Dennis1984
Vandaag om 11:07:19
2025-8-18: Spoor verzakt: veel minder treinen tussen Eindhoven en Utrecht door spoorzeven
Vandaag om 10:58:03
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door Bertholdowitsch
Vandaag om 10:54:26
Da's Daz 2 door Huup
Vandaag om 10:33:52
De Passage, een minimalistisch tentoonstellingsbaantje (H0) door Klaas Zondervan
Vandaag om 10:27:36
  

Auteur Topic: Digibeet: Aansluiten van stroom en voorkomen van kortsluiting  (gelezen 938 keer)

Gijs Beukenoot

  • Gast
Digibeet: Aansluiten van stroom en voorkomen van kortsluiting
« Gepost op: 30 March 2007, 18:51:36 »
Heren (en dames?),

Nou, eerst even wat over mezelf, reeds achter in de 40, altijd bezig geweest met H0, nu alles weggedaan en een hele kudde N spullen aangeschaft. Inclusief Intellibox en gedigitaliseerde locs. Niet voorzien van enige digitale kennis een leuk sporenplan opgediept en toen eerst maar even flink gepuzzeld. Inmiddels heb ik een eenvoudig ovaaltje met overloopspoor gemaakt, ge' blokt' en gedigitaliseerd en zelfs aangesloten gekregen (met wat pijn en moeite) via Koploper,
Nu dus het sporenplan weer uit de kast getrokken en nu begin ik toch wat problemen te zien met betrekking tot de aansluitingen...

Om allerlei verwarring te voorkomen ga ik bij mijn vragen even uit van de demo-baan van Koploper. Ierdereen kent dat ding waarschijnlijk wel...

Nu dan, ik begrijp dat de baan in principe een 'hondenbot'  is. Ik zou me dan kunnen voorstellen dat alle linkerrail (vanuit de rijrichting) is aangesloten op de massa en alle rechterrail op de plus. Van blok 9 naar blok 10 gaat zonder problemen.
Probleem 1 komt echter op het moment dat ik van blok 9 naar blok 18 wil gaan. Daar is namelijk de spanning (volgens mijn rechts plus, links massa) 'verkeerd om'. Nu begrijp ik dat dat voor de loc niet uitmaakt en dat de decoder zorgt voor de juiste rijrichting. Echter, op het moment dat de lok van blok 9 over wissel 21 naar blok 18 gaat heb je volgens mij kortsluiting want dan komt er een punt dat de rechter (plus) door de wielen van de trein 'tegen het verkeer in'  rijd en daar is dan (vanuit de trein gezien) rechts de plus...
Een andere optie is dat de baan altijd dezelfde kant plus is en dat er in de bochten van het bot een omschakeling plaatsvindt. In dat geval is altijd de 'bovenste' rail de plus en wordt er bij de sporen 4, 5, 6 en 13, 14, 15 een ompolingsaktie gedaan. Dan kan alles altijd van ieder kant met elkaar geschakeld worden.

Ik ga even van dat laatste uit want dat verklaart ook de speciale acties in Koploper voor die sporen. Wat ik echter dan weer niet helemaal begrijp is dat in de Blokgroepen bij keerlus 1 wel blok 13 en 14 staan maar niet blok 15...

In ieder geval, is mijn tweede veronderstalling nu de juiste ?  Dus alle 'bovenste' rails is de plus en alle ' onderste'  de massa?

Dank

GB

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 26731
    • Pagina van klaas
Re: Digibeet: Aansluiten van stroom en voorkomen van kortsluiting
« Reactie #1 Gepost op: 31 March 2007, 18:27:40 »
Welke rail de "plus" en welke de "massa" is, dat mag je zelf kiezen. Maar als ze elkaar ergens elektrisch tegenkomen dan is er sprake van een keerlus. En daarvoor zijn verschillende oplossingen.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.