Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Etoile du Nord vooroorlogs, welke rijtuigen heb ik nodig? door janw
Vandaag om 15:33:26
Het einde van de Roco Glaskasten 43256 door MathynK
Vandaag om 15:32:04
Pfarrerwinkel bahn door Hans GJ
Vandaag om 15:29:57
Materieel 1924 blokkendozen in model door Gerco van Beelen
Vandaag om 15:28:30
Hout realistisch nabootsen door Robert uut Salland
Vandaag om 14:56:01
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door JoopSpoort
Vandaag om 14:49:29
PB Models, ICR-rijtuigen door spoorfan
Vandaag om 14:49:23
Nieuwe bome, verse nieuwe bome!!! door Alewijn
Vandaag om 14:20:25
NS-1000 in spoor-1 door FritsT
Vandaag om 14:20:23
Spoor 0 dagen in Philippine Zeeland door Harryku
Vandaag om 14:06:14
Mooi, maar hou je neus dicht… door Robert uut Salland
Vandaag om 13:51:20
RailBOX Electronics RB1110 DCC Centrale uit Polen door Joz
Vandaag om 13:48:59
LEDs aansturen met oude Conrad stadsverlichting module (191906) door Peter van der Leek
Vandaag om 13:38:42
Lancering van AlleModelspoor.nl door AlleModelspoor.nl
Vandaag om 13:31:09
Raadplaatje door Klaas Zondervan
Vandaag om 13:06:56
BNLS modulebaan: Werkspoor-Kathedraal 3.5 door nighttrain1
Vandaag om 12:57:55
Piko NS 5/600 Hippel 2025 door Sicco Dierdorp
Vandaag om 12:46:51
Bouw van de DE-5 uit een bouwset van FRIE door Gerco van Beelen
Vandaag om 12:07:07
Zermitz door maartenvdb
Vandaag om 11:51:42
Albula 2. 0m door maartenvdb
Vandaag om 11:47:07
Fotowedstrijd 2025 door Frank103
Vandaag om 11:08:01
19 Toen door mass am see
Vandaag om 10:54:15
Exact-train 2026 door Eric B
Vandaag om 10:51:22
Nederland jaren 50 op basis van mijn roots door Erwin 054
Vandaag om 10:51:21
Roco digitaal rijden Mulimaus... is z21 Start wel nodig? door henk
Vandaag om 10:49:41
Vragen NS 2400 serie door Sicco Dierdorp
Vandaag om 10:47:05
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Jelmer
Vandaag om 10:35:35
Reizigersmaterieel Twentelijn in de jaren '70 door 1200blauw
Vandaag om 10:28:40
Bahnstrecke 5867 door Jelmer
Vandaag om 10:25:34
Modelbaan in schaal TT omgeving Veluwe te bezoeken? door Bouwer
Vandaag om 10:19:03
  

Auteur Topic: airbrush  (gelezen 1455 keer)

Peter Spruit

  • Offline Offline
  • Berichten: 1640
  • SBB en BLS baan in opbouw - Project Goschensteg
airbrush
« Gepost op: 10 December 2011, 19:51:20 »
Ik wil mij een een airbrush compressor  aanschaffen om te gaan vervuilen en verweren met  de airbrush

Wat zijn jullie ervaringen met airbrush compressoren ? Dacht aan een BLACK BULL  BC23Twin daar we dan met 2 tegelijk kunnen werken.

Iemand ervaring met dit toestel.
( ps niet afkomen met zelfbouw etc ) Wil gewoon een redelijk goede compressor kopen  ;D

Greetz

Peter
Petdig1

Menno

  • Offline Offline
  • Berichten: 3487
    • Mijn van-alles website
Re:airbrush
« Reactie #1 Gepost op: 10 December 2011, 20:18:44 »
Allereerst zou ik mezelf de vraag stellen of je echt met twee personen tegelijk wil kunnen werken: is dat echt een vereiste?

Ik vind de compressor op zich er wel degelijk uitzien, en waarschijnlijk prima voor jou gebruik: ik zie alleen niets over een vocht-afscheider. In diverse sets waar dat ding in zit wordt dan gesproken over 'condensvertragende' airbrush-slang, maar in mijn ogen is dat gewoon troep: een vochtafscheider is een absolute must.

Peter Spruit

  • Offline Offline
  • Berichten: 1640
  • SBB en BLS baan in opbouw - Project Goschensteg
Re:airbrush
« Reactie #2 Gepost op: 10 December 2011, 20:56:41 »
wel dat is ook hetgeen waar ik mee zit.
Met 2 werken is geen must.... alternatief is de BC23TM3  dus de gewone me 3 liter tank. 
Deze heeft wel een vochtafscheider  dus verwonderd me eigenlijk dat de twin dat niet heeft. 
Je vind er ook heel weinig concrete info over helaas
Peter
Petdig1

Menno

  • Offline Offline
  • Berichten: 3487
    • Mijn van-alles website
Re:airbrush
« Reactie #3 Gepost op: 11 December 2011, 01:38:41 »
Dan denk ik dat je beter op zoek kunt gaan naar een compressor waar wel veel informatie over te vinden is: ik kan bijvoorbeeld op het typenummer in je laatste post helemaal niets vinden, en dat vind ik zelf nooit zo'n goed teken.

Ik heb zelf een Werther TC108 compressor (volgens mij wordt deze ook wel als Eurotec TC108 aangeboden, weet ik niet zeker) en deze is om te beginnen wel handig. Inmiddels begint het ontbreken van een druktank me steeds meer op te breken: het is niet zo dat de luchtstroom pulserend is, maar ik spuit op een danig lage druk dat de druk tijdens het spuiten langzaam daalt, en op een gegeven moment de drukschakelaar de motor weer inschakelt.

Dat doet de schakelaar echter net te laat: de druk neemt kort voor opnieuw aanslaan af tot 0, en dan moet je dus echt met de spuit wegwezen van je model, want als de compressor weer druk opbouwt komen er dikke spetters van de spuit af als je de trekker weer overhaalt.

Als je daar rekening mee houdt, of simpelweg op een hogere druk spuit, kun je aardig uit de voeten met de genoemde compressor.

Jefftrack

  • Offline Offline
  • Berichten: 1661
  • Dutch Iron Works
    • Diorama Collectief
Re:airbrush
« Reactie #4 Gepost op: 11 December 2011, 10:58:43 »
Je kan ook eerst lucht weg spuiten en pas je model spuiten als de motor is aangeslagen...... is meer lawaai maar wel een constante druk...

Jeffrey

Peter Spruit

  • Offline Offline
  • Berichten: 1640
  • SBB en BLS baan in opbouw - Project Goschensteg
Re:airbrush
« Reactie #5 Gepost op: 11 December 2011, 11:58:34 »
sorry moest black bull BC23MT3 zijn
Dus is een piston compressor met 3 ltr luchttank en waterafscheider:
Ff google op Black bull airbrush en je komt hem wel tegen.

Denk dat ik deze gewoon ga aanschaffen ;-)

Peter
Petdig1

Menno

  • Offline Offline
  • Berichten: 3487
    • Mijn van-alles website
Re:airbrush
« Reactie #6 Gepost op: 11 December 2011, 13:14:10 »
Je kan ook eerst lucht weg spuiten en pas je model spuiten als de motor is aangeslagen...... is meer lawaai maar wel een constante druk...

Jeffrey
Uh, ik bedoel dat dit constant gebeurd: het model compressor heeft geen drukvat, dus de druk daalt al heel snel na het indrukken van de trekker: blijf je de trekker indrukken, dan slaat de motor aan, bouwt druk op, en helaas wordt dan net de schakeldrempel bereikt waarop de drukschakelaar de motor weer uitschakelt: vervolgens daalt de druk, en schakelt de drukschakelaar net te laat om de druk niet even tot 0 te laten zakken.

De motor draait dus niet constant, en dat is iets waar ik steeds meer hinder van begin te ondervinden.

@ Petdig: ziet er prima uit. Wel wat apart dat er niet over een vochtafscheider gesproken wordt, maar die wel weer op de foto staat. (ach ja... dat zal wel het bekende 'zet- en drukfouten voorbehouden' zijn)

Peter Spruit

  • Offline Offline
  • Berichten: 1640
  • SBB en BLS baan in opbouw - Project Goschensteg
Re:airbrush
« Reactie #7 Gepost op: 11 December 2011, 20:49:56 »
tja..ik hem hem besteld...  :D

Heb reeds met het exemplaar zonder  drukvat gewerkt en deze had ook de vochtafscheider...ben benieuwd

Greetz

Peter
Petdig1

metpetergaathetbeter

  • Offline Offline
  • Berichten: 1101
  • http://www.amsac.be/
Re:airbrush
« Reactie #8 Gepost op: 11 December 2011, 20:52:59 »
Peter,

Proficiat met de aankoop, ik ben nog altijd denkende !

Misschien eens meebrengen (naar de club)

Groeten Peter ;)