Automatisch schaduwstation, Marklin, voor analoog en digitaal

[JaJo]

Maar wat nu als het reedcontactje gesloten blijft...Arthur

Hij blijft niet gesloten!

Het bruggelijkrichtertje gelijkt op een relais..
Wat is het tweede, en derde en de 4de objecten (met dat geel..)?

Die andere dingen zijn veel te moeilijk, ik had geen andere foto van een gelijkrichter voor handen.

Het meest linkse onderdeel is waar het om gaat en dat lijkt in de verste verte niet op een relais.
Tip: ga even naar conrad.nl en typ> relais> zoeken dan zie je waar ik het over heb. Idem met bruggelijkrichter>zoeken
Groet Jaap

[dancer]

ok, bedankt voor de tips..blijkbaar ken jij wel veel van electronica... amai!

[JaJo]

Zoveel weet ik er ook niet van. Maar als je in een electronica winkel die paar dingen koopt en een stukje draad, het aansluit zoals getekend, dan heb je wat je wilt.
En daar ging dit verhaal over.
Groet Jaap

[dancer]

Ok, ik ben benieuwd..en zou het eens allemaal moeten testen...

De groeten!

[KroKo]

Het 2e is een spanningsregelaar.
Het 3e is een super elektrolytische condensator (goldcap)
Het 4e en verder zijn gele LED's

Het onderdeel daarboven geeft weerstand

Dit alles voor de binnenverlichting.

Groet Erik

Kijk voor de werking van de bruggelijkrichter even hier.

[dancer]

wat ik niet snap is dat naar wissel 2 ook eenv erbinding van stroom is... wissel 2 wordt toch totaal niet gebruikt ?  ik bedoel hiermee, dat wissel 2 (de uitgaanswissel) geen elektrisch aangedreven wissel moet zijn aangezien het systeem maar in 1 richting werkt...

[JaJo]

De uitrijwissel is bij mij wel electrisch maar niet absoluut noodzakelijk omdat ze open of dicht gereden worden.
Groet Jaap
 

[vissie]

die hoeft idd niet percee van stroom worden voorzien want die rij je idd zelf open.

ik zelf ik gebruik trouwens geen reed contacten.
mijn testen daar mee waren niet zo positief mijn magneten waren te sterk waardoor in krappe bochten mijn trein wel eens uit de bocht werd gedrukt door dat de magneet naar de rail staaf werd getrokken. met onstporing als gevlog

ik gebruik dus een electronische oplosing. voor mijn schaduw station en d'n keerlus.

maar ik weet aardig wat van electronica.

ik kan je wel het schema er op zetten voor de gene die dat willen.
het is een aangepast schema die digitaal rijders vaak gebruiken voor de  zelfde rede
ik gebruik dus een trein detectie die gebruik maakt van optocouplers zodat mijn rijspaning gescheiden blijft van mijn stuurspaning.

[tuurtje]

Nou beste Vissie

ik kan je wel het schema er op zetten voor de gene die dat willen.

Daar ben ik wel in geintresseerd.

Arthur

[dancer]

Jep Vissie..ik ben serieus geïnteresseert...JAjo, bedankt voor de info.. we leren elke dag bij!
Ik kan niet meer wachten om het te oefenenen...

[RoSoft]

Hier een bezetmelder geschikt voor analog en digitaal. Werkt op basis van stroomdetectie. En geschikt is voor beide richtingen.

Mvg
Wim.

[vissie]

dan ga ik hem ff oudewets uit tekenen. de gene die op de com is gemaakt snap ik nu alleen. ik hoop dat ik ergens eind van de midag af heb en online kan plaatsen.

[dancer]

wat is "rijspanning"?
Wat is "stuurspanning"?

[vissie]

rijspaning is de spaning die naar de rails gaat.
stuurspaning is de spaning waar mee je dingen bestuur zoals relais

dit is de schakeling die ik gebruik

http://www.elfd.nl/vissie/treindetectie.JPG

ff snel de onderdelen lijst.

d1 t/m 5     = de 1n4004
r1               = 4.7 ohm
ok1 t/m 2   = til 111
k1              = src-12-vdc van velleman
t1              = bc548

al deze onderedelen heb ik bij de plaatselijke electronica winkel gekocht.

werking:

waneer de loc in het baanvak van de stroom detectie komt gaat de rij stroom over d1 en d2 omdat d1 en d2 een spanings val samen hebben van 1,4 volt gaat ok1 geleiden. de kleine stuur stroom schakelt t1 die dan tot geleding komt en het relea komt op.

tip:
d5 staat in gesperde richting over k1 om de inductie stroom op te vangen. doe je dit niet zou t1 het naar verloop van tijd begeven.
doe dit bij al je relais die je gebruikt in je baan.

als er nog vragen zijn hoor ik het wel.

[Patrick Smout]

Schema lijkt me, op z'n zachts uitgedrukt, toch voor verbetering vatbaar.

1° LED's van de opto staan parallel. Ik vermoed dat dat ze antiparallel horen te staan (m.a.w. kathode LD1 aan anode LD2.)
2° De BC548 heeft geen basisweerstand. Zoals hier getekend sneuvelen of de optocoupler of de bc548 als de eerste trein passeert. Weerstand van 10K in serie met de basis plaatsen
3° Bij dit type is de basis van de fototransistor is naar buiten gevoerd met de bedoeling een voorinstelling te maken voor het werkpunt. Dit is in deze toepassing niet noodzakelijk. Meer nog, door de basis los te laten hangen maak je de schakeling gevoelig voor storingen. Raak bij wijze van test deze pin maar eens aan met je vinger of een draadje. Vervanging van de optocoupler door bvb. een TLP521 is een veel betrouwbaardere oplossing

mvg,

Patrick Smout