Automatisch schaduwstation, Marklin, voor analoog en digitaal

[dancer]

Hoi,

Aangezien ik verschillende schaduwstations wil zelf maken (ik zal een analoge en digitale(waar wel analoog geschakeld wordt) baan hebben..vroeg ik me af hoe dit kan worden gedaan..
Bezetmelding zou met contactrails of schakelrails gebeuren..treinen rijden in 1 richting...
Ik weet dat Lauer en Tams dit maken..maar is veel te duur voor me..
Elk schaduwstation zou 3 sporen hebben...
Ik weet dat hierover al een paar topics bestaan..maar men heeft zich er nooit 100% in verdiept....
Volgens enkel heb ik gehoord dat het gemakkelijk te maken is met relais.....en een paar weestanden en diodes... maar hoe gebeurt de aansluiting..??
First in-first out zou voor mij voldoende zijn (als ik dat al heb zou ik echt al blij zijn zodat niet dezelfde treinen rijden en dan kan ik ook meer treinen laten rijden...)

Wie helpt me?  Want ik ben een dikke nul op dat gebied.. en het schaduwstation is eignelijk zowat 1 van de belangrijkste dingen op de baan vind ik......

O ja, ik zou met m en c rails rijden...  misschien dat ik zelfbouw contactrails ga maken van de m-rails.. (contactrails zijn betrouwbaarder dan schakelrails..)

Ik had ook gehoord dat in plaats van schakel-of contactrails of reedcontacten ook "moving detectors kunnen gebruikt worden: hele kleien paaltje smet infraroodlicht..

Ik zou misschien (indien mogelijk) een webcam plaatsen zodat er een overzicht is over wat er gebeurt in het schaduwstion...(of schaduwstations..)

Groeten

[JaJo]

Hoi Dancer, zelf maak ik gebruik van bovenstaand schema voor mijn schaduwstation. Misschien helpt het je op weg. Ik rij wel analoog/gelijkstroom maar dat maakt voor de werking niet uit.
Uitgebreidere info en schema's zijn hier te vinden.

Groet Jaap

[dancer]

Hartelijk dank voor info...  super..de link ahd ik wel al eens ergens gezien..
Het probleem is dat ik die aansluitschema's niet zo goed begrijp..ik bedoel hiermee dat ik van electronica heel weinig weet, en dat ik totaal niet begrijp hoe te beginnen met het maken van zo'n automatisch schaduwstation.../electronica aansluiten..en dergelijke..
Als ik dat zo zie dan lijkt het wel een serieus groot verschil qua prijzen voor het schaduwstation..
Ik weet wel dat Marklin wissels niet denkend zijn..maar gelijkstroomwissels wel..maakt dat hier nou een verschil?

[JaJo]

Als je de componenten aansluit zoals getekend hoef je geen verstand van electronica te hebben. Gewoon proberen en dan zie je vanzelf wat er gebeurt. Het denken van de wissels maakt in deze schakeling niet uit omdat je één rail onderbreekt die pas weer stroom krijgt als het bistabiele relais omgezet wordt.
Groet Jaap

[dancer]

ok, dat was een snel antwoord...
Ik zou de componenten moeten kopen en eens testen thuis..
Ook probeer ik via kennissen te informeren...
Thanks!

[dancer]

Eigenlijk lijkt het ingewikkeld.. maar ik denk dat het logisch is.(Maar ik ehb wel problemen met logisch nadenken vind ik zelf). maar natuurlijk is het iets dat men met het blote oog moet zien...
Nogmaals bedankt!

[tuurtje]

Jaap

Dis is een simpele oplossing die je bedacht hebt, KISS noemen we dat op het werk (Keep it stupid simple), zat zelf ook al aan zoiets te denken.
Maar ben er een beetje huiverig voor vanwege het feit dat als omwat voor reden dan ook het reedrelais geschakelt blijft staan de wisselspoel spanning blijft krijgen, of heb jij wissels met eindafschakeling?
Zit zelf meer te denken aan een elektronische sturing, hoewel daar natuurlijk ook wat mee kan gebeueren.

Arthur

[dancer]

Jajo..ik zie dat er ook sprake is van gelijkspanning..wil dit zeggen dat dan gebruik gemaakt wordt van een transfo van gelijkstroom?

[JaJo]

@Arthur: Het omzetten van de wissel gebeurt m.b.v. een gewoon goedkoop relais (monostabiel) dat weer afvalt als de trein het reedje gepasseerd is. Eigenlijk dus een korte puls. Dat relais moet er tussen omdat anders het reedcontact na één keer doorbrandt

De gelijkspanning voor beide relais' is m.b.v. een bruggelijkrichtertje ( 40 ct) uit iedere trafo te halen.

Groet Jaap

[JaJo]

Natuurlijk is dit systeem ook toepasbaar voor meer sporen bijvoorbeeld:
spoor 1 schakelt spoor 2, spoor 2 schakelt spoor 3 en spoor 3 schakelt spoor1 enz. Last in-first out.
Voor elk spoor heb je dan natuurlijk wel extra reedcontacten nodig, 1 bistabiel relais en 1 gewoon relais voor de extra wissel.

De uitrijwissel is bij mij wel electrisch maar niet absoluut noodzakelijk omdat ze open of dicht gereden worden.
Groet Jaap

[dancer]

maar maakt het een verschil uit of je reedcontacten gebruikt of contactrails (ik zou contactrails gebruiken)..  contactrails geven een langere puls dacht ik..

[dancer]

een "bruggelijkrichtertje", wat is dat? is dat een weerstand?
ik neem aan dat de trafo 14 Volt moet zijn.. dus een goekdope Lima trafo werkt daarvoor ook of zo..

[JaJo]

Het meest linkse zwarte blokje is een bruggelijkrichter
Vanuit de Lima trafo  14 volt  naar ~ en ~ en aan de andere kant heb je dan + en - gelijkstroom
Het voltage komt niet zo precies.
Contactrails zullen ook wel kunnen maar daar heb ik geen ervaring mee omdat een reedje maar een paar duppies kost.
Groet Jaap

[tuurtje]

Ja dat begriip ik

Het omzetten van de wissel gebeurt m.b.v. een gewoon goedkoop relais (monostabiel) dat weer afvalt als de trein het reedje gepasseerd is. Eigenlijk dus een korte puls. Dat relais moet er tussen omdat anders het reedcontact na één keer doorbrandt

Maar wat nu als het reedcontactje gesloten blijft...

Arthur

[dancer]

sorrymaar dit:

Vanuit de Lima trafo  14 volt  naar ~ en ~ en aan de andere kant heb je dan + en - gelijkstroom

snap ik spijitig genoeg niet..
Wel goed dat je de foto's erop gezet hebt...
Het bruggelijkrichtertje gelijkt op een relais..
Wat is het tweede, en derde en de 4de objecten (met dat geel..)?

Alvast bedankt...!!!

Het handige is met een oude trafo van lima of zo lukt dit dan ook..is veel minder duur dan een trafo van Marklin..