Bouw van Ouderlande (H0).

[NS264]

Lijkt me wel een mooie indeling.

Je kan de fabriek en kadespoor ook mooi bijelkaar houden. Dan hou je ergens nog wel ruimte over voor een locspoortje.

Weet niet hoeveel verdeelsporen je wilt maar je zou ze parallel langs de rijbaan (1 of 2 voor aankomst-omloop en vertrek), je kan dan met de NS - locs omlopen en je kan de fabrieks/kadesporen en loksporen bij het fabrieksgedeelte houden.

Prober de opstelling zo slank mogelijk te houden

Succes. Gr Koen.

[tothebeach]

 
Mooie binnenkomst sporen, rangeren zonder het hoofdspoor op te hoeven, goede gedachtengang om de aansluiting kruiselings in de boog aan te sluiten. Je hebt wel een suikerfabrieklokomotoefje nodig, maar dat kan nooit een bezwaar zijn

Groet,
Michel

[MC]

@ Koen:
Dat was ook mijn eerste ingeving, maar bedacht me dat ik niks voor niks 30cm hoek module had gemaakt.
Het veraste mij wat op 30x20cm wat voor ruimte dat geeft (zie foto)

@ Michel:
Ben er ook erg content mee, na lang zwoegen. wellicht dat ik de 2 wissels op de module overgang naar rechts verplaats en tevens in de bocht de wissel verwerk, wordt wat vloeiender denk ik (*linker wissels had ik niet, vandaar dat het nu zo ligt)

Vandaag naar de plaatselijke bouwmarkt geweest en platen op maat laten zagen.
Zo lijkt het net of het ineens heel erg opschiet!

Begint echt op een industrie te lijken met zo maar een paar elementen.




* ^{Deze overloop wissel bedoel ik Michel, deze naar voren halen}

Ben er eigenlijk erg tevreden over, nog even bekijken waar er evt een loc werkplaats kan komen.


Mvg
Mark

[Jeroen Water]

Dat ziet er puik uit Mark!

Voor je industrielocje is het wellicht nog een idee om het kopspoortje aan te leggen waar ik de groene of de rode lijn heb getekend. Dan valt die rare slinger in het spoor namelijk ook niet meer op.



Als je het groene spoortje zou doen en daar een loodsje overheen zet, dan rijdt de trein daar nog mooi omheen ook.

Heb ik even een vraag over je fabrieksmodellen op de voorgrond van deze foto. Zijn dat bouwpakketten en zo ja van welk merk?

Jeroen

[MC]

@ Jeroen:
Bedankt voor de input, dat is inderdaad een goede oplossing.
Denk dat het groene idee nog niet eens zo slecht is.

De grote fabriek is van piko, deze is is niet meer leverbaar, wel soort een gelijk model.
het fabriekshalletje op de achtergrond is van kibri nr 39808.

[Jeroen Water]

Super, dank je wel! Heb je van Piko ook nog het artikelnummer (ook al is het niet meer leverbaar?)


Jeroen

[MC]

@ Jeroen:
Nee helaas niet, dit gebouw heb ik voor 2,50 van iemand overgenomen, had helaas het artikel nr niet meer.
Heb zelf ook al proberen te zoeken maar te vergeefs. 

Piko 61144 lijkt er op, even het bolle dak wegdenken en het aanbouwtje

wilde zelf deze fabriek ook iets groter maken met een extra aanbouwtje..

Valt nu beetje in het niets bij zo'n groot sporenoverslag ernaast


Mvg
Mark

[MC]

Even een test ritje gedaan met panto's up, gaat goed helemaal goed zo onder het schuine dak.

natuurlijk geniet ik niet alleen, en wil jullie daarom laten mee genieten...

[NS264]

Kijk eens bij Joswood en MBZ modelbau.

Geheid dat je daar de juiste aanvullingen vindt.

Gr Koen.

[MC]

@Koen:
Ja, veel moois maar de prijzen  het is goed dat ik al op de bank lag.

Wel prachtig spul prijzen zijn wel reëel natuurlijk.

[MC]

Vanmiddag de bocht vanuit het station naar de industrie module gelegd
Eerste rails vanaf de wissels zijn begin/eind van een blok. 
Deze wordt eingenlijk net te kort voor de langste trein, maar wilde soepel verloop maken in de baan dus kan een extra blok geen kwaad
Hierin zal de langste trein nooit mogen stoppen, dat is 1 trein.



met flex rails wil ik het spoor iets meer van de schuine kant halen, vind het toch net te kort erop zitten.
Vooral de schrootjes waar de beplating achter hangt van het dak komen naar mijn inzicht toch iets te dicht bij de pantograven.

Morgen proberen de wisseldecoders te programmeren, dit valt niet echt mee 

Morgen meer!

[NS264]

Jij hebt zoveel ruimte dat je aan de stationszijde best een recht stukje kan missen , dan kom je ook net ietsjes van de schuine kanten vandaan, of was je al gewend aan die ruimte ??

En je industrie komt dan iets meer parallel langs de hoofdbaan...

Groeten Koen.

[MC]

Kan echt geen stukje station niet missen 

Nee even serieus het industrie komt zelfs beter uit.
De bocht wordt vaag verlengt met flex en terug gebogen met een heel flauwe bocht naar recht.

Morgen lekker verder freubelen.

Ook bezig met een nieuwe motor voor mijn hippel, Oude motortje vond roken leuker dan rijden.

Eerst de baan...

[Overlord]

Dat gaat lekker, en ja hoor kon je draadje na de 3e verandering nog steeds tegen!
Ben niet meer zo aktief op het forum omdat ik er minder tijd ervoor heb. Maar lees wel veel dingen.
En je gaat trouwen, gefeliciteerd kerel, dat zijn altijd leuke dagen (in mijn ervaring)

[MC]

@Paul:
Hartstikke bedankt!
Er moet nog een paar kleine dingen geregeld worden, daarna zal de last wel weer van de schouders vallen, tot de dag zelf.
Hou er nu niet echt van om in het middelpunt te staan, en zeker niet de openingsdans te gaan doen.
Mijn houten klaas danspas vergeleken met de generatie van de eind jaren '60 en '70.

Leuk dat je de draadjes nog zo nu en dan komt door kijken!



Vanochtend eerst het wissel probleem opgelost
zie dit draadje
Het werkt eindelijk zonder brommen, ik ga het nu houden bij de fleischmann wisselspoelen.
Wilde eerst nog overstappen op motorische, maar gezien dat kostenplaatje en dat het geheel nu werkt laat ik het zo.
overstappen kan altijd nog.

Daarna begonnen met de flauwe bocht om wat ruimte te winnen voor de pantograven

<sup>hier lijkt hij wat hoekig te ogen, ligt toch echter vloeiend 




Vee meer ruimte, geen kans meer op hakende panto's.
En ruimte voor een mooi spoors dijkje op de achtergrond</sup>

Straks verder tot aan het industrie. Daarna bedenken "what to do"

Groetjes
Mark