Bouw van Ouderlande (H0).

[MC]

Na foto's gemaakt te hebben vergeten de binnenbocht van flex in te bedden met lijm.
Dus kon niet verder aan het industrie deel.
stompie... 


Dus aan een ander klusje begonnen, de Perrons.

trapgat gemaakt:
_Onderzijde:


Met hekjes:


Totaalplaatje:



Gr
Mark

[mekel]

Netjes Mark!

Jeroen

[tijgernootje]

Ziet er goed uit.
Nu niet vergeten dat stukje binnenbocht even vast te lijmen he 

[MC]

@Jeroen:
Bedankt, ben er erg content met het resultaat.

@ tijgernootje:
Nee dit keer ben ik hem niet vergeten dit keer 

Mvg
Mark

[MC]

2^de perrontrap zit er ook in, deze zal enkelvoudig zijn. busstation zal aan de kant komen waar de dubbele trap zit.
zie je in het echt ook.




Omdat de hekwerk er niet echt Nederlands uitziet zo......


Deze aangepast.

Enkele stijltjes er van tussen gehaald.

Zo dit waren de update's voor vandaag!  

Morgen verder aan het industrie!
En aansluiten van diverse bedradingen.


Gr
Mark

[dimo1_dimo1]

mis ik zomaar een hele lading van jou updates! wat ga je hard ziet er goed uit

[Chris80]

Netjes hoor!! Lekkere rijlengte ook!

En 66666x gelezen .

Groet,
Chris

[MC]

@Auke:
Het was ook eventjes stil, stilte voor de storm zeg maar

Lijkt heel wat qua updates, maar onder de baan moet nog veel gebeuren.

@chris:
Dankje, ja mooie lengtes ik ben er ook erg blij mee
Dan heb ik toch veel lezers stiekem

Bedankt allen voor jullie bezoek!



Hoop morgen het industrie te gaan bedraden.

[MC]

Even in koploper de tekening aangepast, want die was niet meer up to date


Nu snaveltjes toe en oogjes dicht

 

[MC]

Vandaag de sporen naar het industrie gelegd
Ook alles beblokt

Bedrading bij de wissel:


Totaalplaatje:


Even passen:


Totaal plaatje van de bocht tot de wissel:



Zit even te bedenken wat eerst te doen.
De baan verder leggen of eerst het industrie uitleggen en be-blokken.

Dit waren de updates!

Mvg
Mark

[tijgernootje]

Persoonlijk zou ik trachten elk nieuw gelegd deel 1st functionerend te krijgen en dan pas verder uitbouwen ri het volgende stuk.
Zou lullig zijn als je dr achter komt dat iets niet werkt terwijl je al zover verder bent.
Kortom stuk voor stuk testen en bij goedkeuring vooruit gaan met je bouw werk.
Maar das wat ik zou/zal doen met de baan die hier moet verschijnen 

[MC]

@ Floris: _{^{(Zag je naam net pas in een ander draadje)}}
Dan zal ik enkele wissels in moeten gaan slaan  

Zoekend nog 2 linkse wissels en 1 kruiswissel.  

Ga ik eens voor kijken op mp of zeelandnet of hier.


Net nog een paar foto's gevonden van de suikerfabriek van Moerbeke-Waas

Zou de ketting ervoor zorgen dat de wagons werden getrokken?

Bron: Claeys Lucien


Bron: Claeys Lucien


Bron: Claeys Lucien


Bron: Claeys Lucien

Moerbeke

bron: sporenplan.nl

[dimo1_dimo1]

de kabel aan de ketting lijkt me aan de linker kant ook weer de andere kant op gaan..
dus denk dat ze daar een of ander systeem voor hebben zodat er geen loc bij hoeft te blijven

[tijgernootje]

Lijkt idd een soort treksysteem waarmee de wagons vooruit getrokken kunnen worden tijdens het was proces.
Uit zich een motor en een pulley systeem en gaan met die hap,dat zou idd kunnen en gelijk zorgen dat een loc niet perse de hele tijd erbij moet blijven.

[MC]

Vermoede al zo iets, Grappig systeem, eens kijken of daar ook iets voor te maken valt 

Een kant verbaast het me wel een beetje, dat de loc in het midden van de wagonnen staat.
Hoe komt hij dan terug?
Gezien te sporenplan tekening leek me dat spoor niet zo lang

mvg
Mark