Bouw van Ouderlande (H0).

[Jeroen Water]

Ziet er goed uit Mark. Maar toch twee opmerkingen:

1) vermijdt een engelsman in de hoofdbaan. Engelsmannen mogen in het echt mrt mac. 40 km/h bereden worden en zijn dus emplacementswissels.
2) hoe krijg je in jouw ontwerp je loc weer trekkend de hoofdbaan op? Die omloopwissels op de kade heb je daarvoor wel nodig!

Jeroen

[NS264]

Of je hebt een reden om een fabrieksloc in te zetten, kufje, oud inustrielocje, noem maar op.

  gr Koen.

[tothebeach]

1) vermijdt een engelsman in de hoofdbaan. Engelsmannen mogen in het echt mrt mac. 40 km/h bereden worden en zijn dus emplacementswissels.

Deze snelheidsmaatregel geldt waarschijnlijk in de afbuigende stand. Bij Ede/Wageningen ligt een engelsman in de hoofdbaan (oostzijde) en doorgaande treinen remmen daar echt niet voor af (zie ook Sporenplan Online). Die engelsman in de hoofdbaan kan dus prima.

@ Mark. Je binnenkomende treinen kunnen niet lang zijn. De langste lengte is die van het langste spoor. Aan de andere kant, zoveel kan je ook niet in de haven kwijt qua wagens. Het ziet er op zich goed uit, niet teveel overbodig. Maar het mist een omloopmogelijkheid, zoals Jeroen reeds aangaf. Mocht je een industrielokje erbij plaatsen, altijd leuk zo'n roestig in eigen kleuren gestoken lokje, dan kan een kleine verzorgingsplek (kort spoortje met eenvoudig hokje erbij/omheen, en tankplaats) geen overbodige luxe zijn. Geeft wel weer een leuk speel element erbij.

Groet,
Michel

[MC]

Beantwoord de berichten even in logische volgorde:

@ Jeroen,
Denk dat de engelse wissel niet te vermijden is in de hoofdbaan, omdat het industrie dan nog compacter gaat worden,  zelf vind ik dit niet hinderlijk.
Wilde een hippel het rangeerwerk laten doen (hand bediend). Vandaar dat ik geen omloopsporen erin had.
Wellicht kan ik hier nog een denkfout in hebben, dat ik ergens vast kan lopen bij het rangeren.
(daar ben ik niet zo in thuis, logica...)


@ Koen:
inderdaad zo'n fabrieks locje wil ik gaan gebruiken.
Blijf het moeilijk vinden om uit te vogelen wat wel en niet kan bij het rangeren.

@ Michel
Ik weet ook niet hoe ik de sporen langer kan krijgen. waar zou jij z'n verzorgings plek plaatsen?
Wellicht heb jij hier een beter zicht op, Je hebt mij al vaker beter zicht op mijn baan gegeven.

@ tijgernootje:
Was de oppbouw maar klaar, dan was het uitleggen iets makkelijker geweest.
Ben nu bezig met deze rechter vleugel te bedraden, dit is al een pittig klusje opzich.
En dank voor het compliment, maar zoals je al verder leest ben ik er nog niet helemaal.

@ Auke:
Bedankt, vond hem ook super, maar maar zoals je al verder leest ben ik er nog niet helemaal.
Nog eventjes doordenken...


Hartelijk dank voor alle (nieuwe) inzichten.
En ik maar denken dat ik het ultieme plan had uitgedokterd 

Nu slapen, de ideeën blijven uit, dus morgen weer een nieuwe dag 

[dimo1_dimo1]

Toch mooi hoe zo'n forum werkt
Ik zou het spoor voor de rangeerloc dicht bij de plaats plaatsen waar je de meeste bedrijvigheid hebt

Voor de rest zou ik een beetje in mijn gedachten spelen met je huidige plan zodat je de knelpunten tegen komt dan kan je gaan kijken of je wat aan die knelpunten kunt doen en de overweging maken er wel of niet wat aan te doen in je baanplan

[tothebeach]

Wellicht heb jij hier een beter zicht op, Je hebt mij al vaker beter zicht op mijn baan gegeven.

Dank voor dit compliment, maar ik zit vast in jouw baanplan. Door in beide richtingen te willen af takken en tussen de twee bogen in ben je bijna genoodzaakt om twee ontvangstsporen te ontwerpen. Dat maakt het lastig. Makkelijker is om verder te borduren op je eerste ontwerpen, waar je van beneden af reeds voor de boog aftakt naar de haven.

ik zal eens zien of ik nog iets leuks kan fabriceren 

Groet,
Michel

[MC]

@ Auke:
ik ga mijn huidig ontwerp herzien.
Met het advies van Michel om vanaf voor de toch te beginnen.

@ Michel:
Ik heb altijd weer iets onmogelijks in mijn plan zitten merk ik
Ben benieuwd naar jouw nieuwe inzicht.
Ga zelf er ook nog voor zitten.
Alvast bedankt.

Mvg
Mark

[tothebeach]

Hoi Mark,

Ter inspiratie 


Treinen komen binnen op het spoor aangeduidt met 1. Van links naar rechts zou de lok er voor kunnen blijven staan, van rechts naar links moet de lok afkoppelen en doorrijden, evt naar uithaalspoor (aangeduidt met 2). De rangeerlok kan onderhouden worden op het spoor met loods (5). Deze komt van het spoor zodra er gerangeerd moet worden. Wagens kunnen eerst neergezet worden bij de containerterminal (3), vervolgens bij overslag (4) en evt het restje bij een fabriek (6).
De volgorde van de wagens staat vast, maar het rangeren wordt leuker als de wagons eens niet in de juiste volgorde worden aangeleverd.
De uithaalsporen (2) zijn nodig, die miste ik in de voorgaande ontwerpen. Het zou rottig zijn als er wagons op hol slaan en daardoor het hoofdspoor opkomen; uithaalsporen zijn dus ook beveiligingssporen.
Je zou wat kunnen schuiven, bijvoorbeeld de containerterminal (3) wat minder lange sporen geven, de overslag (4) wat langere sporen, waardoor rangeren met containerwagens wat makkelijker wordt. En eventueel de fabriek (6) een eigen spoor. Maar juist door het onvangstspoor ook te gebruiken als losspoor wordt er een bepaalde claim gelegd op de tijd bij het lossen en laden van de wagens.

Succes met jouw uitwerkingen!

Groet,
Michel

[MC]

@ Michel:
Wat blijft het toch moeilijk zeg, ik heb op jouw variatie ook weer wat gefabriceerd maar het is het net niet  
Ook het eerste plan met noodvoorziening en tevens onderhoud plaats.
Het rode spoor is maar 50cm lang, das net 4 wagons met een loc...



1= nood en onderhoudsspoor.
2= spoor bereden vanuit 6, trein duwt hem dan vervolgens op naar 4 of 5 en gaat naar 1
3= hier kunnen treinen opgedrukt worden vanuit 4 zodat de loc vrijkomt die vanuit het boven bocht aankwam.
4= spoelspoor hier worden wagons uitgespoten.
5= spoelspoor hier worden wagons uitgespoten.
6= aankomst spoor doorrijdend naar 2 en opdrukkend naar 4 of 5.


Dacht voordat het geheel posten waarom niet zo



Alles wordt door de eigen loc opgedrukt en of verschoven, shunten door eigen loc alleen in het havengebied.
vandaar ook geen omloop mogelijkheden.


Weet niet of dit wat is, zo niet wordt het ''Noodplan'' in gang gezet

[tothebeach]

Hoi Mark,

Ik weet niet wat het noodplan gaat worden  . Je verhaal gaat in zoverre op, dat het klopt voor een trein die het haven terrein binnenloopt van uit beneden. Vanuitboven kan die trein duwen wat ie wilt, maar hij sluit zich zelf bij de eerste rangeer beweging op. Er valt dan niets meer te rangeren, dan heb je wel een tweede lok nodig.  Nu heb ik geen oplossing meer, behalve een kleine variatie op mijn voorstel:
Schuif alles wat meer inelkaar, en ga evt bij (4) het bochie om om lengte te krijgen.

is dit wat?

Groet,
Michel

[MC]

@ Michel:
Heb even vai PB contact met jouw gehad, helaas worden de sporen echter in dit plan te kort.
Al ziet het er gelikt uit.



Denk dat ik bij mijn huidig laatste plan hou.
zo blijven de sporen van oprijden en opduwen het langste
en ziet er rustig uit, not to muctch.

Zal vanmiddag beiden plannen nog eens uitleggen.


Na contact te hebben gehad met Matthijn (scubamatt41) en tekeningen gestuurd te hebben van het betreffende blushuisje. Heeft hij de tekeningen geperfectioneerd. Mijn dank hiervoor Matthijn!


<sup>plaatjes van Matthijn


plaatjes van Matthijn


plaatjes van Matthijn</sup>

Matthijn gevraagd om deze 2 objecten te printen, daarover binnenkort meer.
 

[dimo1_dimo1]

dat ziet er super uit Mark, kan je de buizen voor de waterspuit niet direct bij het ontwerp in doen?

[MC]

@Auke:
Eerst zorgen voor de basis.
Maar denk dat ik ze zelf wil gaan maken, wil ze namelijk zwenkbaar en dat ik ze kan aanpassen aan hoe de baan eenmaal gaat liggen.


Vandaag zeker 25 ontwerpen gemaakt van het industrie
uiteindelijk de bocht om gegaan beneden voor extra ruimte.

Mvg
Mark

[NS264]

Blijft de suikerfabriek op de bovenste helft van je plan of had je dat juist gewijzigd?

Je zou eventueel de fabriek kunnen hanteren en de rangeersporen links kunnen houden.
 
Maar ik wacht even af wat voor input erbij komt van onze modelspoorcollega's .

Gr Koen.
 

[MC]

@ Koen:
Nog helemaal niet wetend waar de fabriek komt te staan. probeer eerst de sporen vorm te geven, daarna het blushuisje te plaatsen en dan pas de fabriek.
Het blijft een grote puzzel.


Hier tot nu even mijn laatste gedachten spinsel.