BNLS Werkspoor - Zelfbouw tramlocomotief

[Sven]

Niet altijd, dus. Ik heb ze ook over twee zakjes verdeeld gekregen. Daarbij, wat kost nu een zakje? Zeker in verhouding met het opnieuw moeten printen? Ik wil best een euro meer betalen als het uit financiele overwegingen in een zakje gaat, dat maakt me dan ook weer niet uit.

[Mitchell]

Klopt Sven, er zijn een aantal mensen die 1 groot zakje nemen er daar 2 kleinere zakjes indoen of met een nietje.
Probleem is dat er maar 1 label uitgeprint word voor het zakje.. mochten we meerdere zakjes gebruiken dan is de kans dat dingen kwijtraken aangezien het zakje geen label heeft.

Let op dat er nog steeds gezocht word naar oplossingen voor dit gehele probleem.
Een van die oplossingen kan zijn dat we gaan verbieden om meer dan 1 model per bestand te doen, op die manier zal elk losse onderdeel een eigen zakje en nummer hebben.

En voordat iedereen bang word voor hoge prijzen, je zal de mogelijkheid krijgen om groups te maken en dus niet meer handling fees betaald (en dan is het 2e onderdeel in de group bv maar 10cent)

nogmaals dit staat nog niet vast, is een van de mogelijkheden waarnaar gekeken word

[Sven]

Dat klinkt goed, ben blij dat erover nagedacht wordt. Het leek mij ook een logistiek probleem, geen onwil. 

[Sven]

Als veeleisend ontwerper krijg je niet alleen te maken met technische obstakels, maar ook "menselijke" obstakels. Het definitieve antwoord van Shapeways (goed nieuws aan het einde van dit bericht, dus blijft u lezen):

Zoals je dus wel weet en ziet moet het allemaal mogelijk zijn echter blijft onze productie faciliteit bij het standpunt dat sommige punten in het gerejecte model (1:87 Tramway Loco no.7 Backer & Rueb) met versie 11 niet voldoen.
Ik kan daar helaas geen verandering in brengen.
De versie 8 van dit model is wel te printen omdat we dat verschillende malen gedaan hebben echter versie 11 is pas 1x besteld en wordt dus opnieuw bekeken en beoordeeld.

Het markante hieraan is dat "versie 11" alleen maar aanpassingen bevat waarom ze gevraagd hadden, dus sommige onderdelen waren een fractie dikker uitgevoerd, zich houdend aan hun minimum eisen. Maar enkele onderdelen mogen gewoon niet dikker geprint worden, dus die waren hetzelfde gebleven.

Goed, nu ben ik al een tijdje op zoek naar een concurrent die dit wel aandurft. Want we hebben allemaal gezien, het kan best geprint worden. In een ander draadje las ik over VDM in Doetinchem. Echter, dat is blijkbaar alleen voor een besloten gezelschap modelbouwers:

op dit moment printen wij voor een zeer beperkte groep modelbouwers.

We kunnen gewoonweg de vraag niet aan, ondanks dat we continue aan capaciteitsuitbreiding doen.

Heel jammer, maar ook wel weer begrijpelijk. Iemand nog op zoek naar een baan? Even Doetinchem bellen. Ik vraag me af wat je ervoor moet doen om tot het selecte gezelschap te mogen behoren. De eerste die aan de deur klopten? Gelukkig kreeg ik nog een adresje van ze, de firma Heijcon uit Raalte (Gelderland, het centrum van het 3D printen???). De prijs ligt echter drie keer zo hoog als bij Shapeways, maar gelukkig wordt het veel minder bij een bestelling van 10 stuks. Dus...

Hierbij de presentatie van mijn volgend Backer & Rueb model, locs 1 - 5 van de TNHT. Als ik acht afnemers kan verzekeren, kan deze met alle details gewoon worden geprint. Hiervoor komt een nieuwe riemaandrijving van Brian Madge/Nigel Lawton, waarmee je heel langzaam kunt rangeren. Uiteraard kun je ook je eigen aandrijving regelen. Daar is nu ook meer plaats voor, en toch zitten er nu ook eens meer details op dan het vorige model. De opvallende vernieuwingen:

- Groot open raam aan beide fronten
- Voorzien van stoomverwarming
- Klinknagels meer op voorbeeldgrootte en juiste aantal (klinknagels rond deurtje zijn in uiteindelijke versie ook kleiner dan op testmodel)
- Knalpot (geluidsdemping van vacuümrem en stoomverwarming binnen in loc en niet op dak, zoals de stoomtrams bij de TNHT dit hadden in de vroege jaren.
- Smeertoestel niet op schoorsteen, maar erachter.
- Messing Locschilden 1 Amsterdam, 2 Edam, 3 Monnickendam en 5 Broek-in-Waterland

[Speedy]

Raalte is Salland en dus in Overijssel.

[Speedy]

Hallo Sven,

Bij deze meld ik mij aan als zijnde afnemer. Wederom een schitterend model.
Ik hoor wel hoe of wat en wanneer.

Groet,

Robert Jan

[Hans Reints]

Sven ik wacht op jou eerste RTM-er

[Sven]

@SK: je bent niet de enige... 

@Speedy: Genoteerd en bedankt!

[Marc tramt]

Ga je nog wat in schaal S doen Sven, of zijn die plannen achterhaald?

[Martin Welberg]

Kek dingetje 

[Sven]

@Marc: jawel, maar eerst dit "even". Nadeel met schaal S dat ik het dan alleen voor mezelf bouw, terwijl het leuke van 3D printen is dat je er meer mensen een plezier mee kan doen. Verder is het ook waanzinnig om te zien hoe klein en vol gedetailleerd je zo'n model in 1:87 kan maken.

[lokloods]

Sven,

Wat moet dit model gaan kosten ?

vr. groet,
Wiebe

[Sven]

Ik weet niet of ik dat hier openlijk mag zeggen, je mag hier toch niet verkopen? Maar het is ook niet commercieel, dus ik reken op begrip. De 3D print zelf zal dan bijna 75 euro moeten gaan kosten. Het voordeel is wel dat we dan een beter gecontroleerd model moeten krijgen, welke zo geprint wordt dat de wanden vlakker worden en minder nabewerking nodig hebben.

[Falkenberg]

Doe mij er maar eentje, maar dan moet je wel beloven ook aan de wagens van de TNHT te beginnen 

[Sven]

Ben ik al lang aan begonnen! :-) Heb niet zo veel tijd, maar ze komen eraan! Eerst nog even wat andere klusjes afmaken.