Peco wissel, kortsluiting?

[Gerke]

Hallo allemaal,

Nu ik aan het experimenteren ben met mijn multimaus kom ik een volgend probleem tegen:

Als ik bepaalde wissels omzet maken deze kortsluiting. Ik gebruik Peco met polariserend hartstuk. Fulgurex wisselmotoren en de daarop aanwezige microswitches. Kan het zijn dat die switches te snel schakelen en er daardoor sluiting ontstaat?

Wat zou een oplossing kunnen zijn? (overigens: als ik analoog rijd is er géén probleem!)

Ik hoor het graag.

Grt,

Ger

[Marijn]

Het komt vaak voor dat de wissel motoren het puntstuk van het wissel sneller omschakelen dan het wissel mechanisch om is.
Hierdoor heb je inderdaad een kort moment kortsluiting.

Ik heb hiervoor eigenlijk geen oplossing, ik zoek zelf nog een oplossing voor dit probleem.
Anders is het gebruik van wissels met geïsoleerde puntstukken (o.a.  de wissels met insulfrog van Peco) een oplossing.
Die hebben maar een heel klein deel van het puntstuk wat van plastic is.

[Martin Welberg]

Maakt de wissel sluiting of de lok als je de wissel op rijdt ?? Je moet bij peco electrofrogs nog effe wat door knippen slijpen.erg informatiefe site voor dcc..http://www.wiringfordcc.com/switches_peco.htm

[henk]

Ben je niet gewoon vergeten de twee stukjes rails na het puntstuk te isoleren van de aansluitende rails?

[Ronald Halma]

Ik geloof eerder in de in het begin geplaatste reactie van Marijn... dat de wissel nog niet om is voordat die elektrisch omgeschakeld is of vice versa. Gerke, misschien overbodig om te vragen maar heb je de veertjes uit de wissels gehaald?

Vwb Fulgurex; die contacten kun je dacht ik afstellen?

[prutser]

Maar als je de tongen elektrisch scheidt van het puntstuk maakt hij nooit sluiting, mits er (nog) geen trein overheen rijdt.

[Ronald Halma]

Maar dat weten we niet, Gepke Ger praat alleen over het puntstuk

EDIT Gerke... we hebben binnen Mitropa nl ook een Gepke.....

[Klaas Zondervan]

.....(overigens: als ik analoog rijd is er géén probleem!)

Dat komt waarschijnlijk doordat analoge regelaars minder heftig regeren op een kortdurende kortsluiting.

Vwb Fulgurex; die contacten kun je dacht ik afstellen?

Die kun je niet afstellen. De contacten worden geschakeld aan het begin/einde van de slag.
Om het goed te doen moeten er aan beide eindstanden twee schakelaars zitten.
De onderste schakelaars dienen voor het afschakelen van de aandrijving en zijn intern al bedraad.

Daarboven zit aan elke kant een schakelaar voor het puntstuk. Die moet je beide gebruiken, zodanig dat tijdens het omlopen van het wissel het puntstuk spanningsloos is.
Dus, b.v.: wissel staat in de stand rechtuit, puntstuk zit op de "plus". Aandrijving gaat lopen, bedieningsnok laat de schakelaar los, waardoor puntstuk spanningsloos wordt. Aan het andere eind wordt de schakelaar ingedrukt, waardoor puntstuk aan de "min" komt.

Als je het puntstuk schakelt met één schakelaar, dan gaat hij al van "plus" naar "min" zodra de nok de eindstand verlaat. Via de tongen zit het puntstuk nog aan de "plus", en dat geeft sluiting.

[Gerke]

Hallo allemaal,

Ze maken sluiting als ze omgezet worden, dus niet als de trein er overheen rijd. Ik heb in totaal 8 wissels liggen en slechts 3 doen moeilijk. Het moet wel het schakelmoment zijn. Als de wissel om is is de korstsluiting ook meteen weer weg. Veertjes e.d. zijn al tijdens de bouw van de baan verwijderd.

Grt,

Ger.

[Gerke]

Klaas,

Dat moet het zijn! Ik gebruik inderdaad maar één schakelaar. Even in digibeten taal: Voer ik de beide schakelaars dubbel uit of leid ik alleen het "middendraadje en één zijdraadje naar de andere kant?

Grt,

Ger.

[Marijn]

Daarboven zit aan elke kant een schakelaar voor het puntstuk. Die moet je beide gebruiken, zodanig dat tijdens het omlopen van het wissel het puntstuk spanningsloos is.
Dus, b.v.: wissel staat in de stand rechtuit, puntstuk zit op de "plus". Aandrijving gaat lopen, bedieningsnok laat de schakelaar los, waardoor puntstuk spanningsloos wordt. Aan het andere eind wordt de schakelaar ingedrukt, waardoor puntstuk aan de "min" komt.

Als je het puntstuk schakelt met één schakelaar, dan gaat hij al van "plus" naar "min" zodra de nok de eindstand verlaat. Via de tongen zit het puntstuk nog aan de "plus", en dat geeft sluiting.

Hmmm, dat is wel een hele goeie ! daar heb ik zo nog niet aan gedacht 

[Klaas Zondervan]

Voer ik de beide schakelaars dubbel uit of leid ik alleen het "middendraadje en één zijdraadje naar de andere kant?

Je gebruikt op elke schakelaar maar twee aansluitingen.
Van elke schakelaar gaat er 1 naar het puntstuk, de andere gaat naar de rechterspoorstaaf (voor de ene schakelaar) en naar de linker spoorstaaf (voor de andere schakelaar).
Even opletten dat je dus van elke schakelaar alleen het contact gebruikt wat gesloten is als de schakelaar door de nok wordt ingedrukt.

[Ronald Halma]

Aha.... ik heb ook zo'n klein probleempje bij 1 wissel op Cornfield Yard. Zal het eens aansluiten zoals jij zegt Klaas Zijn overigens Tortoises maar ook met 2 extra schakelaars.

[Gerke]

Klaas,

Zo dus



Ik ga het proberen!

Grt,

Ger.

[Klaas Zondervan]

Ger, volgens mij moet het net andersom, dus zo:



Ik heb het van een Lemaco aandrijving. Volgens mij zijn die technisch identiek aan Fulgurex, maar daar kan ik me in vergissen.