BNLS-Werkspoor - ZHESM / Hofplein-materieel

[Mitchell]

Gaaf zeg!

Leuk om te zien dat je er nog mee bezig bent 

Veel succes!

[Sven]

Kun je eens vertellen hoe je de flenzen hebt afgedraaid in de boorkolom?

[janw]

Voortgang...


Sven, doe ik.

[Beached]

Die is mooi geworden

[Ivo tB]

Keurig model Jan, nu die van mij nog afmaken

mvg,
Ivo

[janw]

Nog niet af natuurlijk; d'r moeten nog treeplanken, overloopplaten, koppelingen enzo op de kop, nog een interieur en verlichting in en stroomafnemers erop. Dit is de motorloze mB. De C is even ver gevorderd. De gemotoriseerde (geheel groene) mBC staat stil doordat een transfer is mislukt; MK stuurt een nieuwe, maar zolang kan ik dus niet de vernis spuiten.
Ik plaats binnenkort meer foto's van wat er in de tussentijd is gebeurd, maar kom er nu steeds niet toe door drukte met werk.
Ivo, ik ben heel benieuwd!

[Papierbouwer]

Ziet er goed uit!

Erik

[janw]

Hier zowaar een filmfragment met een rijdend ZHESM-treinstel in de halte Wassenaar; moet ca. 1930 zijn (gelijkstroomsysteem, maar wel creme/groene wagens; en let op die oude seinpaal!

http://www.haagsefilmbank.nl/archives/2278

[Sven]

Sven, doe ik.

Eh... waar?

[Sven]

Ik heb het hele draadje nog eens doorgelezen en lees over de problemen met het schoonmaken. Ik heb mijn modellen twee maal een paar minuten in een warm bad in de ultrasoonreiniger gedaan en dat maakt de modellen prima schoon. Wel even het bad verversen, de tweede keer, want het water wordt wittig van het spul dat los komt. Zo kun je ook zien dat het effect heeft, de tweede keer komt er nog maar een beetje van af.

[Ivo tB]

Jan,

Leuk filmpje, maar de ZHESM is wel heel kort in beeld.

mvg,
Ivo

[janw]

Ik heb het hele draadje nog eens doorgelezen en lees over de problemen met het schoonmaken. Ik heb mijn modellen twee maal een paar minuten in een warm bad in de ultrasoonreiniger gedaan en dat maakt de modellen prima schoon. Wel even het bad verversen, de tweede keer, want het water wordt wittig van het spul dat los komt. Zo kun je ook zien dat het effect heeft, de tweede keer komt er nog maar een beetje van af.

Zeer interessant; was het een gewoon bad of een ultrasoonbad? En wat voor verf heb je daarna gebruikt? Als Floris' verhaal klopt, zouden de problemen dus sowieso weg moeten blijven als je verf op waterbasis gebruikt. Mijn worsteling vond plaats met terpentineverf. Helaas kun je niet terug naar waterbasis als je eenmaal met terpentineverf bent begonnen.

[Sven]

Ultrasoonapparaat van de Aldi met warm water en wat Dreft. Na droging Revell Email Basic als primer en dan groen uit een potje Humbrol. Blijft prima zitten, alleen veel te dik gedaan, omdat ik mijn model helemaal niet geschuurd had. Met zoveel uitstekende details als op mijn model, is schuren geen sinecure. Ik dacht dat een dikke laag verf wellicht voldoende zou zijn, maar niet dus. Ik ga het deze week ook nog eens voor de lol proberen met Humbrol primer en Tamiya diep groen, kijken hoe dat eruit komt.

Deel je je verhaal nog over het flenzen bewerken? 

[janw]

Ik heb niet van alle stappen foto's maar dit zou ook genoeg moeten zijn. Flenzen afdraaien op de makkelijke (niet-exacte) manier:

1. maak uit drie stukjes hout een hulpstuk als op de foto's. Het horizontale plankje moet echt horizontaal liggen, dus de onderstukjes moeten even hoog zijn. het plankje moet niet doorbuigen. De breedte van de gleuf moet genoeg zijn om ook het plastic isolatiebusje dat veel assen hebben, te omvatten, maar niet veel breder.



2. leg de as erin, zet een metalen staafje van ca. 2 (geen boor, en maximaal even dik als de as) in de boorkolom  en druk hiermee de as uit het wiel.



3. Zet  de as met het andere wiel eraan als een boortje goed stevig in de boorkolom (wiel helemaal tegen de kop aan), zet de motor aan en houd een vijl tegen de flens totdat de gewenste flenshoogte is bereikt. Rond met de vijl ook de randjes weer netjes af. Haal wiel en as weer uit de boorkolom.
4. Zoek een bout van ca. 2 of cm. lang met exact dezelfde diameter als de as. Meestal zijn asjes 2mm dik; een M2 bout is dan perfect. Zet de bout in het losgehaalde wiel, draai aan de andere kant van het wiel de moer erop en draai de moer goed vast op het wiel. Zet nu de bout als een boor in de boorkolom en draai ook deze flens af als boven. Verwijder moer en bout weer.
5. gebruik het hulpstuk en boorkolom om het wiel weer recht op de as te zetten. De afstand tussen de binnenkanten van de flenzen moet rond de 13,5 mm. liggen (13,6 is vaak de perfecte maat, soms is iets smaller beter).

Opmerking: deze losse-pols methode levert natuurlijk niet aan beide kanten gelijke flenshoogtes op. Voor het rijden op  rails is dat niet zo'n probleem, maar als een model los op een oppervlak staat, kan het dus iets scheef gaan staan. Als dit een probleem is, niet deze methode gebruiken maar exact afdraaien in een draaibank.

[Sven]

Bedankt, Jan, ik ga dat eens proberen.

Over proberen gesproken, ik heb vandaag mijn model met Humbrol Acryl Primer gespoten. Geen probleem, dekt mooi en lijkt goed te blijven zitten. Ik denk dat dat Ultrasoonapparaat, warm water en wat afwasmiddel een goude combinatie is. Maar goed, we zijn nog niet klaar met verven. Een uitgebreider verslag met meer foto's in mijn draadje.