Tips voor een natuurgetrouwe modelbaan

[Thurbo]

Maak je onderdoorgangen niet te laag: deze trein is gelukkig nog op tijd gestopt!



Groetjes, Bart  _{(die deze foto toegestuurd kreeg maar niet weet waar en wanneer dit gebeurt is...)}

24.10.2002 - Unfall Gloggnitz 
Meer info hier : http://schienenfahrzeuge.netshadow.at/db/categories.php?cat_id=464
Loc 1042 515-5

[guest7823]

Thx "Thurbo", die plaatjes verklaren veel.

Lijkt op gevalletje "doorschieten op veiligheidskopje", maar dan wel op een boeiend makende locatie

[Thurbo]

yep doorgeschoten volgens de tekst op de foto site, zie ook :
http://schienenfahrzeuge.netshadow.at/db/details.php?image_id=11623

Zijn een paar spannende secondes geweest voor machinist, Aan de lok te zien heeft die de "bovenleiding-afspanmast" recht voor zijn cabine gekregen.

Wat staan er trouwens "Simpele" stoeltjes in zo´n cabine van een 1042-er

Foto van die website door Michael Lang

[Twinkie]

Da's het stoeltje van de "bijrijder"...  
Heb ik ook wel eens opgezeten: op 28 juli 1998 met de 1042.037 van Salzburg Hbf. naar Villach Hbf. meegereden; Salzburg Hbf.-Schwarzach St. Veit als E 1510, en van Schwarzach St. Veit naar Villach Hbf. als R 4915. Ja, toen reden er nog Regionalzuege over de Tauern... Overigens op de heenweg op net zo'n stoeltje gezeten in de 1044.020 van Villach Hbf. naar Salzburg Hbf., met de EC 114.

gr. Twinkie

[Nederduitsemeester]

Laat sporen nooit in bosjes eindigen, gebeurt in het echt ook niet

Eigen foto, Ludenscheid

[MHS84]

Sluit brugdelen correct aan.


_{Bron: Ingeniøren.}

[guest7823]

Lag wel goed hoor  , alleen als je een boot te hard tegen een brug aanparkeerd......

Is alweer tijdje terug (meer dan een half jaar) en volgens mij is e.a. nog steeds niet terug operationeel.

Weet er zo nog wel een paar, zelfs in eigen land:
- Hembrug, volgens mij meerdere keren
- Koningshavenbrug, met dank aan schoonpapa 

Bedenk me d'r net nog een: vaar niet een brug onder een andere brug door: Briennenoord II onder de maximaal uitgehesen Koningshavenbrug. Daar zijn zelfs de, elektrische, eindstoppen naar verluid voor verwijderd om de brug tot de maximaal mechanisch mogelijke hoogte te kunnen heffen. De brug was toen wel, tijdelijk, als "spoor"brug buiten dienst gegaan en is na de doorvaart EN aanbrenging van de elektrische eindstoppen weer "in dienst" gegaan.

Oh en nog een: uithijsen vaste brug voor grote schepen -> Baanhoekbrug

Ik heb d'r alleen niet zo gauw foto's van bijdehand, maar ...... die zijn d'r wel 

[Romar]

Laat een goederentrein niet uit een wagon bestaan, dat komt in het echt ook niet voor.


DBSRN 6423 komt met een wagon voorbij by Romar Keijser, on Flickr

De 6423 was de 18e op weg naar de kijfhoek. Foto iets buiten Dordrecht gemaakt.

Romar

[willem22]

Sporen door de bosjes.



Bron;pps ,efannants chemins.

[MC]

Tunnelvissie. 

[guest7823]

- Koningshavenbrug, met dank aan schoonpapa  

Brug wel netjes recht hangen


www.rotterdamfotosite.nl

Dit is de foto kort na de aanvaring. De brug heeft nog een aantal dagen zo gehangen voordat die met bokken kon worden uitgehesen.

Eerst moesten o.a de contragewichten opgevangen worden waarvan de bevestiging ook ontzet was. Het er uit halen van de val heeft twee dagen geduurd, waarna de val, tijdelijk op een ponton is geplaatst.

De brug is uiteindelijk 18 dagen buiten dienst geweest.

Het heeft daarna nog twee weken geduurd voordat de val ook weer hefbaar was. In deze laatste periode is de val er nog een keertje nog een keer uitgehesen omdat er drie schepen van Boele en Verolme door moesten.

[guest7823]

- Hembrug, volgens mij meerdere keren

Brug wel netjes dicht houden

www.dezuidkanter.nl

In de verwegliggende linker rail zie je de de afschuining voor de plaats van de "knuppel" (met dank aan "Voor de seinen veilig gaan" voor de naam van dit onderdeel ). De rails op het vast deel is vergelijkbaar afgeschuind. De knuppel zelf, die de spoorstaaf doorlopend maakt, ligt in z'n teruggetrokken stand naast de rail.

Kennelijk heeft de aanvaring plaats gevonden terwijl de brug nog niet vergrendeld was. Anders had het knuppel mechanische duidelijk vervormd moeten zijn.

Ik wist niet dat de Hembrug ook een dergelijke constructie had. Ik kende de constructie van bovengenoemd boek waarin de Rotterdamse Hef bescrhreven word.

[rene w.]

ook al vind je tractoren leuker dan locomotieven,
je zet ze niet als trekkracht op je spoorbaan voor je goederenwagontjes..
Doet het grootspoor ook niet  



(foto zelf snel genomen op Rotterdam Cs)

[Romar]

Is dat nu een opduw lok?

[Gert1]

ook al vind je tractoren leuker dan locomotieven,
je zet ze niet als trekkracht op je spoorbaan voor je goederenwagontjes..

Geweldig! Speciaal voor Jos geplaatst? 

mvg,
Gert