Tips voor een natuurgetrouwe modelbaan

[Eric B]

2 zelfs, na het ongeval bij Barendrecht, waarbij helaas een dode was te betreuren zijn 2 Buffels, de bergingsversie van de Leopard 2 ingezet om de sporen onder het viaduct in de A15 weer vrij te krijgen. Detail, één van de verongelukte machines was een Klaas.
Voordeel van die Buffels t.o.v. van een loc is denk ik de sterke lier die de Buffel aan boord heeft.
Opstellen in een goede positie, lierkabel uitrollen, eventueel een keerschijf ertussen, vastmaken en lieren maar.

[Klaas Zondervan]

Ik denk ook dat je meer succes hebt met lieren vanaf een vast ankerpunt dan trekken met een slippende loc.

[borotof]

Tis allemaal basis natuurkunde, zo'n klaas kan ca 40 ton trekkracht opbrengen op rails, een leo die z'n dozerblad schrap zet en een lier gebruikt al snel het dubbele, als het niet meer is.

[RetroJack]

Anders moeten ze hun TOG2 maar uit het museum halen 


^Googlesearch

[Jeronimos]

Voor meer realiteit van je bakstenen modelbouwhuisje schilder je de voegen, net als in het echt.





NB: ik de foto gedownload van https://frontpage.fok.nl/special/851328/4/1/50/Random-Pics-van-de-Dag-470
Waar zij deze foto vandaan hebben weet ik niet.

[Loki]

Zorg dat je preisers niet tussen de rails werken.

[Wim1969]

Wa's da menneke ant doen?

[HuubvG]

Voor meer realiteit van je bakstenen modelbouwhuisje schilder je de voegen, net als in het echt.





NB: ik de foto gedownload van https://frontpage.fok.nl/special/851328/4/1/50/Random-Pics-van-de-Dag-470
Waar zij deze foto vandaan hebben weet ik niet.

Het zijn net echte Preisers! Heel leuk deze.

[Martijn193]

Wa's da menneke ant doen?

Zo te zien een inspectieput met zeer krachtig licht

[Gert Arkema]

De wagonfluisteraar...   

[Loki]

Wa's da menneke ant doen?

Ik heb begrepen dat het gaat om hotbox (warme aslagers) inspectie.

[laurent]

Een veiligheidskop. Niet specifiek bedoeld voor rangeerbewegingen maar als flankbescherming van het nevenspoor. Op beide foto's is niet te zien dat dit spoor verderop intakt op het naastgelegen spoor. Als de trein doorschiet (of de machinist het rode sein mist) dan zorgt de veiligheidskop ervoor dat de trein niet in het nevenspoor terechtkomt. Het stootjuk houdt wat loslopende wagens tegen, maar een VIRM die doorschiet laat niet veel heel van het stootjuk - maar komt in ieder geval niet in het nevenspoor terecht.

Peter

En tot dit spoor kan je komen met de vrijgave rangeren. Ergo: inderdaad een flankbescherming, maar tevens direct einde vrij rangeren.

[ArjanB]

Maak van een oude wagon geen zelflossende vrachtwagen…….

[barry1972]

Die zit al aan zijn maximale aslast zonder belading in de wagon     

[RetroJack]

Die 16 banden hebben het al zwaar!

Misschien zoiets er voor?:

^{Google search}